英暖資訊網

豪車的保養費用可比普通汽車的保養費用要貴，一旦汽車發生故障，需要更換零部件，一個零件可能就要幾萬塊，大大增加了大家的養車成本...

自從開始往純電車方向開發之後，現在全世界出現了越來越多的概念汽車，這些概念汽車實在是太有意思了，看起來就很像高科技電影裡面才會有的那些產物，但是據說在百年之後我們將會以這樣的新概念汽車為主，實在是讓人對未來充滿了期待...

一、哈弗H6是中國汽車品牌中最暢銷的 SUV哈弗H6是在國內市場上暢銷的一個品牌，其累計銷量已經超過了300萬輛...

在國內汽車市場中，現代汽車與北京汽車合資建廠，推出了一系列備受國內人青睞的好車，按照國內汽車銷量排名進行計算，銷量最出色的車型非第七代伊蘭特莫屬，作為北京現代汽車的當家花旦，第七代伊蘭特的7月銷量為11226臺，讓伊蘭特重新回到月銷上萬的梯...

值得一提的是，去年雷克薩斯也拿到了第一，豐田則為第三，看來美國人對豐田系的車型確實認可，很大一部分原因應該是看中它的可靠性吧，畢竟那邊的人工費不便宜...

多年以後，路虎因為經營的問題開始走起下坡路線，寶馬集團對路虎的品牌影響力非常認可，於是花費巨資將路虎品牌收購，自此路虎又成為了德方的汽車品牌...

而在美洲市場，上汽大通 MAXUS 1-5月超越多品牌主流皮卡車型，成為智利皮卡細分市場市佔率第一的汽車品牌...

戰後在國家支援下，斯柯達國有化後才得以復活，但是逼格就比不了往日了，豪華品牌的光環不再，不得不生產一些親民的廉價汽車...

但隨著“科教興國”、“中國智造”等一系列政策的提出和落實，近幾年來，國產汽車品牌發展迅速，特別是在新能源汽車領域，更是實現了彎道超車，除了我們熟知的比亞迪外，還有一個汽車品牌——蔚來，也是後來居上，超越了美國通用等國外傳統品牌...

奧茲莫比爾成立時間1897年它是美國所有汽車公司中，成立時間最早的一家汽車製造企業...

早在20世紀50年代，寶沃汽車年銷量就突破了100萬輛，是當時德國汽車品牌中銷量僅次於大眾和歐寶的車企...

與同級其他車型相比，博越L可以看作是價值標杆，甚至擁有越級表現，也真正做到了入門即高配：外觀設計上，博越L全系標配了數字箭矢LED貫穿尾燈、178LX數字律動LED大燈、抗病毒門把手：在車身構成上，吉利博越L全系配備了航天級7系鋁合金防撞梁...

將自己歐洲車型售價高於國內車型進行售賣顯然不是長城汽車一家的做法，亮相巴黎車展的比亞迪汽車品牌也採取了同樣的銷售做法，而這樣的銷售做法不僅體現出了中國汽車品牌的銷售自信，也體現了歐洲市場對中國汽車品牌的高度認可...

從核心科技方面，我們更能夠看到賓士汽車的誠意，新車搭載了近400kWh/L能量密度的電池包，並且採用了高於小鵬G9的900伏高壓電池組，能量接近100千瓦時的電池包重量僅為495kg，在全新傳動系統加持下，能量損耗降低了44%，並且支援太陽...

總結：雖然現在汽車市場上已經沒有了它們的名字，但是在國產汽車工業發展的60多年曆程中，這些汽車品牌都為中國汽車工業的發展做出過貢獻，它們不應該被歷史遺忘的...

第2個原因，產品太小眾，無法與德日美車企競爭英國很多汽車製造商對自己的品牌都有獨到的理解，他們不願意為了迎合市場而做出改變，一直在堅持著自己的審美風格...

除此之外，如果是開以上給大家介紹的4款車子的話，至少證明財力並不差，而且也會被貼上“有錢人”的標籤...

文字在資訊傳遞中同樣起到重要的作用，汽車品牌標誌最佳化設計中通常將文字進行提煉，簡化其本身繁瑣的文字結構，形成清晰、流暢、優美的視覺形態，使其既符合汽車品牌理念，又具有簡潔明瞭、高度的識別性等特徵...

車工認為這也是一個汽車外觀奇特的地方，新型長安CS35 plus的頭部和尾部分別有2個地標，4個車輪的正中間也有地標，剩下的兩個車標在車體兩側的後窗後方，這一共是8個車標，小車師傅現在也知道很多SUV車型，但是很少有車，車身兩側分別設有車標...

就國內汽車市場而言，合資汽車最熱門的兩個品牌，無非是大眾汽車和豐田汽車，兩者同樣深耕國內市場，累積了雄厚的使用者基礎，圍繞著兩個汽車出現了不少爭議，就家庭用車而言，大眾和豐田誰好一些...