我們上一期給大家講了現在汽車市場持續低迷，銷量連續下滑，人家芝麻開花節節高，這車市是節節退啊！

我們這一期來給大家分析一下，現在汽車市場低迷加上現在國五清庫存國六轉型，我們消費者能否從中“撿便宜”呢！

自古以來亂世出英雄，越是“混亂”越有機可乘，尤其是前幾天傳言凱迪拉克ATS—L15萬就能提車了，加上上海大眾推出員工五折購車，天吶，這車市是怎麼了。

隨著前幾天，各個省市自治區陸續出臺國五禁止上牌的政策，廠家開始慌了，要知道，比如說本來產了200輛車子賣三個月，現在這200輛一個月就要賣掉。賣不掉只能上牌當二手車賣了！所以說全國好多汽車經銷商都在促銷，促銷最簡單直接粗暴的方法就是降價，本來優惠2萬，現在優惠4萬！那麼這麼大的促銷力度，對於消費者來說，還是很實惠的，畢竟我家親戚去年買的軒逸花了14萬落地，今天同款12。8就能上路了，無形中省錢了，那麼這麼大的優惠，有哪些弊端呢？

其實車企優惠力度太大，最受傷的是原車主跟二手車商！就拿ATS-L為例，當年最早的凱迪拉克ATS-L車主25T的低配的落地都要30萬，現在20萬就能落地，你讓人家車主情何以堪，這時候，原車主2015年30萬買的ATS-L，現在要賣車了，人家收車的肯定按照現在新車的價格估算，對吧，新車17萬，二手車開四年了，凱迪拉克不保值，10萬賣不？你說說，人家車主不得氣死！開四年20萬沒了！但是沒辦法啊，總不能當年新車30萬，四年，17萬我再收回來吧？

所以說，這時候，對於原車主心理或多或少不開心的，當然，收這種準新車的二手車商日子也不好過的，所以說二手車市場現在你會看到新車二手車一個錢，沒辦法，大家日系都不好過。

好了，不談這個，我們來聊一聊我們消費者這時候怎麼“撿便宜”呢

首先，車價便宜

砍價！這種情況，各大車企4S店基本處於給錢就賣的狀態，大哥，求求你買個車吧！只要你給錢，別說砍價，砍經理我都砍！

所以說市場會處於買方市場，大家買車的時候方便砍價，不像以前，不好意思，新車，沒優惠，不好意思，提車加錢，所以說買車，選時間也是很重要的！

再一個省錢的地方

買新的“二手車”

現在好多賣不出去的新車，都會抓緊上牌，當“二手車”賣，不然國六實施之後國五就上不了牌就當黑車了，那麼最好的方法就是提前開好發票然後上牌交交強險，難麼這種這時候這車就是新車，不過上牌了，所以說這車就屬於新的“二手車”，比如新車裸車34萬，那麼交強險一千多上牌加上購置稅，落地基本38萬，現在全部34萬到手，所以說這種車子，其實也是挺有價效比的。

所以說，這種情況下，對於買車的消費者來說，還是很有價效比的，千載難逢的機會，過了這段時間，庫存清了，新車都是國六了，嗯，之前的優惠，全得補回來，羊毛出在羊身上嘛。