當我們談論紅旗H5的時候，總是有使用者紅旗究竟算不算豪華品牌，從其定位看絕對是豪華品牌，但是從其產品來看似乎不是，而兩者的結合就是高品質的提供者。

能夠幫助紅旗突破市場的非紅旗H5莫屬。定位中型轎車，15萬元不到的起步價確實超乎意料，正式這樣的定價，紅旗H5才有了今天的成績，月銷超過5000輛成為常態。

可能大家會說雅閣、亞洲龍隨便都是月銷過萬，但是大家忘記了紅旗品牌是一款自主品牌車型，而且在過往歷史中沒有哪款車型能夠取得紅旗H5的成績，即使當時的博瑞也風光不再了。

選擇本來就是一個糾結的過程，因為錢袋子的問題，而又要追求空間，所以雅閣、亞洲龍都是不錯的選擇，而我想說紅旗H5用料足夠有誠意，而且價格很實在。

選擇紅旗H5的使用者，應該是把紅旗H5當作一種象徵，這種象徵可能是身份、或者地位，亦或者是其它什麼東西，但是不可否認的是，紅旗H5可以很好的體現這種象徵。

其實另外一個問題就是，為什麼紅旗H5能夠稱為豪華車，那就是配置足夠豪華，在當下汽車市場豪華車可以說引領配置趨勢，而紅旗H5也做到了這一點；另外1。8T+6AT的動力也很充沛。

為什麼20萬元之類預算，不選擇雅閣或者亞洲龍了？其一是因為這個價格只能買到低配，其二是因為它們都“生病”了，其三是因為紅旗H5確實不錯。