$13萬4千美元才能真正買到公民快車不值得。

如果你只想過得去，你現在可以在這個範圍內有一個更好的選擇 面對市場上不斷的終端降價，同樣的預算允許更多的車型，如別克的中型君威，進入同一個類別，所以如果你真的有錢，只需要一個普通的CA，你真的不必選擇Civic和Speedy。

在價格和同級別競爭方面，君威可以明顯佔上風。。 畢竟，這個價格的中型車並不多。。 其中有幾輛是國產車，但這是一家合資企業，給人們一輛非常安全的車，所以這輛車對這一範圍內的消費者來說是很高的可購性 這輛車很適合很多人，所以在同樣的價格下是個不錯的選擇近年來，美國變得越來越親民，在雪佛蘭之後，別克也繼續這樣做，儘管他們在親民方面仍然略有不同 後者在以前的定價中直接較低，而前者在以前的定價中與大多數競爭相同，但僅在降價結束時。

所以它的車力是不容小覷的，大部分方面都達到了較高的標準價格狀態，君威也不例外，每個人都效能的各個方面找到這輛車 例如，它的空間是最致命的空間之一。

作為一輛中型車，它高於標準線，而且它不是相同價格的緊湊型車能跨越的水平 因此，在這方面，更好的表現，能夠為汽車使用者提供更寬敞的空間是更實際的。

同時，汽車在一些材料、功能上的提升也是顯而易見的，作為一種中型汽車，它在日常的許多方面都提供了 雖然汽車的終端價格處於這種水平，但它沒有一些動力缺陷，比如更經濟的三缸 在這方面，這輛車的效能仍然是更多人看到它的幸運點，並願意購買這樣的CA 因此，在所有方面，這將是一個更合適的選擇，對許多人來說，如果降級，它仍然能夠抓住一些原來潛在的緊湊型汽車消費者，總體銷售不會很差 因此，在這種情況下，如果你選擇，$13。4萬輛購車款最終將被投放到像Civic和Express這樣的緊湊型汽車上，還是你更願意投資於君