三款高顏值緊湊型車，你想入手哪款車呢？
讀者們好呀，終於把“您”給盼來了。實在太贊啦。先由衷地感謝螢幕前的諸位的指點，同時祝願大夥聰明過人、升官發財、一鳴驚人，好了，下面有請今天的話題：誠如你們所知的那樣，省油是緊湊型車的最突出的閃光點，同時它的軸距普遍介乎於2。5米~2。7米，還具有低排量、質量可靠等突出益處，同時全車瞅上去比較簡單與利落，這便是其他車型所難以抗衡的突出優勢之一，也成為了好多朋友們的出行座駕。所以深得很多小夥伴們的鐘情，今天我主要跟看官們說一說三類物美價廉、顏值棒棒的網紅車型的特徵，下面的分析一定會有不一樣之處，同時也會透露好多諸位意想不到的知識喲，希望能為你提供一些多層面的參考。
車型一：比亞迪F3
銷量業績簡介：比亞迪F3自面世以來其銷量表現可以說是“賊”有競爭實力的，此外，比亞迪F3落地價倍兒吸引人的，據悉，比亞迪F3在過去一個月的月度銷量排名持續發力，當仁不讓地售了0。18萬臺，一鳴驚人地踏上了第51位的寶座，如此看來，比亞迪F3的進步是相當大的，成為了汽車市場上最無比光彩的、閃耀的明星之一，比許多同級別的車型的銷量還要棒。老實說，當今世界是絕對不會存在十全十美的產品的，但比亞迪F3的產品魅力仍然算得上是特別不錯的。關鍵大概是在於比亞迪F3的強勢的人氣是諸位讚歎不絕的，並且不管整體顏值還是配置都絕對是輕鬆地吊打著好多高階的緊湊型車車型。想必不少看官都有這樣的感覺：如果比亞迪F3接下來繼續迎難而上，預計它的未來的成交量業績必然是有恃無恐的。
比亞迪F3的整體外觀設計十分時尚，車漆看上去“賊”張揚，而且比亞迪F3的車側線條的設計同樣是十分完美，屬於那種特別大氣的一類。此外，比亞迪F3的圓潤的前臉，再有家族式的家族式腰線貫穿車身，如同繡花針一般熠熠生輝，流暢兼有骨感，並與“虎眼”般的LED霧燈相得益彰，腰線也是特別粗壯，與之前的比亞迪F3舊款 具有天壤之別。
空間點評：比亞迪F3的座位的空間也是非常好的，並且給大眾營造一種很接地氣的感覺，整個的利用率無疑是“賊”不錯的，細軟、“tao tao”以及常見的生活用品都是可以塞進去，比亞迪F3的長4617mm，寬1716mm，高1480mm，相信後排位置坐上好幾個豐滿的小朋友也還可以毫無費力地翹上二郎腿。由此見得，比亞迪F3對於家用來說是足夠用了，讓許多懂車的小夥伴要給予它100w個贊。並且後備箱特別靠譜，還能夠放入好多行李箱。實用性是相當讚的，這點很贊。
除了燦爛無比的外觀、奢華低調的內部格調之外，比亞迪F3加入的是109P的、高速的發動機，變速裝置為高階的5擋手動，因此，比亞迪F3擁有著非同一般的動力效能，同時缸體是比亞迪F3的又一特點，選擇了高品質的鋁合金材料覆蓋，因此能夠發揮出優良的耐高溫優勢。此外，比亞迪F3比亞迪F3的排量選項為1。5L，
車主有話說：作者君認為由比亞迪精心打磨的比亞迪F3，在5萬左右的緊湊型車的範圍內無疑是一鳴驚人的。超高的顏值無疑是比亞迪F3的一大競爭力，前臉挺吸睛與時尚，看著非常有檔次。另一方面，比亞迪F3一直都有著“空間大師”的稱號，因此坐在上面感覺還有許多餘下的空間，並且它的操控也很好，這應該就是為什麼比亞迪F3這麼受老友記們青睞的關鍵因素之一吧。
比亞迪F3的車主譚先生的用車體驗：比亞迪F3的耗油是十分可觀的，估計由於比亞迪F3的優秀的控油裝置的加持，使比亞迪F3的油耗下降5。3%左右，所以比亞迪F3的燃油性是特別棒的。在許多情況下，小編在市內跑得相對比較多，有時候自駕遊的話也會偶爾去一下鄉鎮的國道，值得我點讚的是，油耗還是比較低的，它的耗油數值大約為7個左右，應該處於正常範圍吧，在緊湊型車中想必能夠稱得上是最帥氣的啦。這是因為比亞迪F3是非常值得讚美的，無疑是比亞迪的拔尖產品。實話說，如果到了寸草不生的沙漠地帶，比亞迪F3的油耗會相對高些。對於鄙人這個血氣方剛的高校學生群體的立場而言，僅僅我稍微湊一點生活費用，就相當於把加油費賺回來了。所以目前而言我整體的經濟壓力不會太大，實話講還是越省油的話肯定就越輕鬆了。即使比亞迪F3還未達到最優的摩擦期，但是是小問題的，因為接下來再深入結合後，比亞迪F3的油耗還可以少一些。
專業人士評價：小編認為比亞迪F3的底盤處似乎有點過硬，儘管整個車身的傾斜幅度較小，然而當走入細碎顛簸的時候，可以感受到整個車子在搖動。要是身體不太健康的老友記，在行駛過程中想必會覺察底部的P股受不了。此外還有部分美中不足的地方是，上高速過程中推背感有些尷尬，此外，加速可以隱隱覺察到有點費時。找了四兒子店的客服，才解決了問題。部分成功人士還信誓旦旦地指出了比亞迪F3的一些劣勢：如1。感覺比亞迪F3的內飾的異味是格外突出。2。藍芽系統有時候出現網路連不上的狀態，3。降噪效果有些差強人意，
車型2：軒逸
軒逸可以說是抓住了年輕群體的愛美之心，很榮幸我擁有了它。前臉方方正正，比較修長，像八面玲瓏的長頸鹿的頭一樣，中網造型格外凝練，瞧上去相當接地氣，而且軒逸的封閉式的門把手處恰如其分地添加了很多大尺寸的、斑斕的鍍鉻元素流水造型的轉向燈以及LED大燈都是十分漂亮的，瞅上去感覺特別高階。並且側面是鮮明的雙腰線造型，側面的腰線的設計很有個性，好似睡美人那樣乾淨利落，忒有光影變幻效果。同時車漆是很薄很軟，顏值相當贊。尾箱的設計相對比較舒服且開口大，同時後排的兩個LED尾燈十分閃亮，看上去相當犀利，總體來說，軒逸的外觀是比較貼合工薪一族的要求的。我的朋友都一致認為軒逸漂亮。
非著名車友張大叔這樣說：當在下手裡的可支配的銀子還不夠充裕的時候，就會去線下的“4兒子”店玩玩過過手癮，目前感覺軒逸開起來比較好開，即使軒逸的質量很重，但是操控算是十分實用的。
第3款車型 福克斯 10。88萬~15。38萬
外觀簡述：福克斯的外觀可以說是特別吸引我的了，非常高貴的，前格柵的格柵造型無疑是別樹一幟的，此外，福克斯的前臉部位的大燈的設計就特別有神采，福克斯的底盤是低低的，調教比較不錯，整體而言還是有點偏向運動的特點。同時也不用鎖車身的線條，從前車門一直貫穿至車子的尾部，檔次感很強，細細品味，尾燈點亮後也是很漂亮。錯落有致，總體而言福克斯還是屬於比較有形有款的，整車給我一種很朝氣的貴氣感。比之前的福克斯舊款更加漂亮、高貴。
關於福克斯的內飾概況：內飾設計還算是非常靠譜的了，用料特別氣派，裝配工藝很是棒，且面板平整，同時黑色的按鈕和黑色的多功能按鍵完全沒有暴露出一丁點故障的現象，絕對對得住長安福特的名聲。另外，舒適模式下的方向盤分量比較輕的，握感也相當“輸”服啦，轉向靈敏，從而大大保證了福克斯的安全性。另外，福克斯的前後排的靠背軟硬適中，覆蓋率高達95%，並座椅採用了環保的真皮材料包裹而成，坐上去特別放鬆，即使長時間開車五六個“hour”，也絲毫沒有感覺底下的腰部難受。實話說買菜車還得舒適度高的才值得買的，此外，福克斯異味暫時是沒有出現，對於這點我是非常滿意的。
另一方面，動力是很不錯的，我和我的朋友都紛紛表示吃驚了，福克斯的提速絲毫沒有拖泥帶水的感受。基本上一踩油門，加速效果瞬間就蹦出來了。駕駛感受也特別舒暢。降噪效果也特別好，加速時你是幾乎聽不出來下面的發動機的退出，這個細節絕對是相當贊。此外，由於福克斯在滿員狀態下都是非常輕盈與淡定，因此就目前來說是足夠用的。
福克斯的車主陳大姐這樣評價它：福克斯是我人生的的第1輛私家車，各方面我都很滿足，將近5米長的車長，前頭燈瞅上去十分有氣質，亮度是沒有問題。同時福克斯的中網位置的顏色是黑色的，裡面有精緻的鍍鉻元素，再有造型誇張的LED前大燈，瞅著非常時髦與性感，此外，福克斯的輪轂是鋁合金的，無論其外觀顏值還是製作工藝等細節也都比較亮眼。大氣高貴，同時不吹噓也不自卑。側部的腰線也特別帥氣的，福克斯的裝飾板表面鑲嵌了長安福特耀眼的標誌，彷如有種非同一般的威武的氣氛。降噪處理效果在主流的競品緊湊型車中可以說是最出眾的，在下比較喜歡安靜的環境。福克斯的後備箱也是槓槓的，放下很多個行李都是沒有問題。開了半個月，感覺還不錯的，動力十分充沛。一言蔽之，福克斯的價格還是“賊”讚的，高配版本居然小於15萬大元就能帶回家了，自從入手了福克斯以後筆者偶爾就會出去自駕遊。也沒有其他弊端。
車主周大爺如此評價它：在下是美如冠玉的貧二代，是做物流行業的，因此喜歡高調的，一般的車我是沒面子開出去的，只有福克斯是例外的，現在在下常常覺得非常瀟灑，摸著方向盤感覺很舒服，而且操控感也特別酷炫，孩子在外面老是問我福克斯是什麼？我就說：福克斯是你爸的出行車。
胡姐姐說：滿意，我對福克斯當然是非常放心的，不但有著福克斯的強大助力，而且平時開著也很舒適，本人從小就對四個輪子的車子是非常青睞的，經過了半輩子的打拼，謝天謝地終於擁有一輛福克斯，這車開著也覺得很爽，非常有老闆級別的氣場，同時油耗也不大，絕對是完美地滿足了在下日常的用車需求。
福克斯的車主何大叔的點評：福克斯的操控是很舒服的，像電動車似的，
本文總結
以上所列舉的皆是緊湊型車，價格是有分別的，此外一般而言，緊湊型車車型的建議零售價與實際的終端價可能是比較大的。當然這也是司空見慣了。比亞迪F3、軒逸、福克斯的全國最低的裸車價為3。49萬、10。36萬和10。88萬。不知道上面作者君分享的緊湊型車有沒有是看官最喜愛的呢？在這裡感謝諸位的拜讀，並真心地祝願有緣的各位大吉大利、如虎添翼、春風得意。假如你鐘意本文的話，記得給個贊啦。
三款高顏值緊湊型車，你想入手哪款車呢？
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