#本文功能性說明# 藉著2020北京車展的機會，我研究了6款全新熱門MPV的第三排，特意來為大家彙報下對比研究結果。
有影片、有圖文
，大家喜歡哪個看那個~
書接上回《起亞嘉華/五菱凱捷/榮威iMAX8/傳祺M8/傳祺M6/賓士V-class 6款全新熱門MPV第三排大橫評（上）》。
我們繼續進行如下6款全新熱門MPV的第三排對比，本文我們主要研究兩項：第三排座椅的舒適性、第三排的細節實用性設計。
話不多說，大家可以直接看影片：
13：04
如果不喜歡/不方便看影片，
下面還有簡單的文字版：
1
第三排誰最舒適？
第三排的舒適性和什麼有關？
我覺得有幾個方面：第三排的進出方式如何，是否方便上下車；腿部和頭部空間還剩多少，是否憋屈；第三排座墊高低和軟硬程度，決定雙腿何時“斷”；靠背能否調節角度，換換姿勢可以緩解疲勞……
不過關於乘坐空間特此說明一下，我本來是想一二排都調好我1米73的坐姿，再去對比第三排。但受限於車展環境，有些展車沒有電，導致沒辦法調節電動座椅，所以腿部空間暫不計入本次對比範圍中。
基於以上幾點，我們先簡單看一下：
01
傳祺M8
M8因為二排是兩個獨立座椅，兩側並沒有單獨的通道，進入第三排直接走中間過道即可。
坐到M8的第三排，我頭部有一拳多的餘量，空間感不錯，不壓頭。
座墊填充還算厚實柔軟，但高度不太高（大概30cm），對大腿的承託性一般。
本次改款新加入的靠背角度調節，對於長時間乘坐的舒適性還是很友好的。
02
傳祺M6
進出也是走二排中間過道，而且這個過道寬度比M8還寬。
坐好之後，頭部大概一拳左右的餘量。
座墊比M8稍微薄一些，座墊高度大概29cm，靠背也能調節角度，整體乘坐感受和M8差不太多。
03
賓士V-class
和上面的傳祺M8/M6不同，進出V-class的第三排只能透過兩側。因為兩個寬大的獨立座椅，沒有給中間留下一絲空間。
不過不必擔心，因為二三排共用超長滑軌，二排可以向前移動很多，留出一個很寬的通道來進出第三排。
V-class的第三排座椅可以說是“最不第三排”的座椅，不知大家能否理解我的意思……看起來完全不像其他車的第三排。
座墊高度幾乎達到40cm左右，對大腿承託性很不錯，完全沒有坐小板凳的感覺。
而且三個獨立的靠背，可以各自調節靠背角度，想怎麼坐就怎麼坐。
至於空間，可能是座墊高度原因，頭部很一般（不足一拳），而腿部就啥也別說了。
04
榮威iMAX8
進出只能透過二排中間過道。不過和其他MPV不同的是，如果這時候“魔吧”正在二排的話，你得讓它先回到第一排。
頭部也是差不多一拳的空間。座墊是比較厚實型的，而且長度給我很深的印象，加上大概33cm的座墊高度，對大腿的承託性比傳祺M8要好一些。另外靠背也是能調節角度的。
05
起亞嘉華
嘉華的二排中間過道是這幾款MPV裡最寬的，進出第三排很方便。
座墊看起來不算薄，但是坐一會兒就能感覺到比較硬，而且座墊高度大概32cm也不是很高，這一切都和它的收折機構有很大關係。
靠背可調節角度比較大，不過靠背和頭枕都偏硬。
也可能是我對嘉華第三排的期待值高一些，體驗之後覺得也就算正常水平吧。
06
五菱凱捷
儘管凱捷第二排座椅能像奧德賽一樣左右移動，但移到最中間也不能從兩側進入，走中間通道即可。
頭部空間差不多是幾款車裡最小的。而且座墊比較薄、高度低（大概28cm），對大腿的承託性並不友好。不過靠背是可以比較大範圍調節角度的。
但回到凱捷宣傳的“大四座”定位，第三排偶爾應急使用的話，對舒適性也不會有太多抱怨。
2
細節實用設計誰最用心？
這一部分的對比主要研究下細節設計，比如坐在第三排的乘客是否方便放手機？手機沒電是否方便充電？喝水的話放水瓶方便嗎？是否有兒童安全座椅介面？
基於以上這些點，我們快速看一下：
01
傳祺M8
傳祺M8沒有USB介面有些遺憾。兩側除了杯架，還有大儲物格很不錯。
空調出風口和閱讀燈都是有的，不過沒有兒童安全座椅介面。
02
傳祺M6
傳祺M6只左側有1個USB介面，沒有單獨的手機槽，只有放水瓶的空間。
和M8一樣，有空調出風口和閱讀燈，沒有兒童安全座椅介面。
03
賓士V-class
兩側各有杯架和很大的儲物空間。有12V電源沒有USB。
空調出風口和閱讀燈都有。左側兩個座椅均有ISO-FIX兒童安全座椅介面。
04
榮威iMAX8
第三排沒有USB介面，遺憾。
儲物空間也只是有杯架，沒有其他多餘儲物空間。
有空調出風口和閱讀燈，沒有兒童安全座椅介面。
05
起亞嘉華
嘉華的細節設計是最到位的。
除了兩個大杯架，還有單獨放手機的空間。
兩側各有1個USB介面，各有遮陽簾。
空調出風口和閱讀燈也是有的，兩側還各有1組ISO-FIX兒童安全座椅介面。
06
五菱凱捷
第三排兩側只有小儲物空間，不能放水瓶。
兩側各有1個USB介面。
有空調出風口，沒有閱讀燈、沒有兒童安全座椅介面。
3
總結一下
從乘坐舒適性來看，
賓士V-class
憑藉超大的空間和很高的座墊，整體最舒服；其次是
榮威iMAX8
，座椅更厚實，座墊比
傳祺M8
更高一些。
起亞嘉華
座墊高度一般，而且座墊有點兒硬。
傳祺M6
和
五菱凱捷
主要是座墊有些低，乘坐不是很舒展。
從細節實用性空間來看，最好的毫無疑問是
起亞嘉華
，細節考慮很周到。其次是
賓士V-class
、
傳祺M8
。其餘幾款車其實區別並不大，留的儲物空間都不是很多。
OK！到這裡本次6款北京車展全新熱門MPV第三排大橫評的兩期內容就到此結束了。
在（上）期發出之後，有不同平臺的網友留言說我瞎搞，“這也不是同級產品，沒有任何可比性”。還有網友說我在幫凱捷做廣告，這都哪兒跟哪兒啊……
確實不是同級，我也沒把它們放在同級產品的概念來對比，只是打破級別限制帶大家感受下北京車展釋出的不同新款MPV第三排解決方案。希望對大家選車時能有一些參考和幫助就夠了。
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