哈弗H6是目前國內最暢銷的SUV車型之一，已經連續多年位列銷量榜第一，透過H6長城哈弗也成長為國內規模最大的自主車企之一。此前哈弗也推出過H6 COUPE運動版，但是並沒有引起太多關注，一方面是造型缺少運動風格，並一方面較小的車內空間降低了實用性。現在長城打造了檸檬和咖啡平臺，又再次推出全新哈弗H6S，這是一款運動風格更加鮮明的溜背式SUV。今天的內容就是對哈弗H6進行實拍講解。

哈弗H6S目前有5款在售車型，其中2款1。5T混動版，售價為15。49-16。49萬元，3款2。0T純燃油車型，售價為13。89-15。99萬元。很多人分不清哈弗H6和H6S的區別，如果用一句話來總結，H6S就是效能更強橫的運動SUV，設計也要比H6更加兇悍。

稜角分明的前包圍尺寸巨大，幾乎覆蓋了整個前臉，梯形中網就像一張嘴角下撇的大嘴嗎，內部採用黑化的網狀結構，一條粗壯的仿炭纖維飾條，將中網和進氣口分隔成兩個區域，增強了前臉的層次感。

哈弗H6S是一款溜背式轎跑SUV，類似的風格之前出現在哈弗F7X上，但是相比之下，哈弗H6S的車身顯得更加壯實，粗壯的下腰線提升了力量感，但是車尾的溜背還是不夠平滑流暢，略顯臃腫。我們拍攝的是1。5T混動智跑版，搭配了19英寸燻黑輪轂和紅色剎車卡鉗。

雖然車尾的造型還不夠完美，但也讓哈弗H6S的車尾有了更加豐富的運動元素，如尺寸較大的擾流板、仿碳纖維材質的小鴨尾，都起到了畫龍點睛之筆，提升了哈弗H6S的運動屬性。

哈弗H6S的車內也營造出了十足的運動氛圍感，仿碳纖維材質、翻毛皮材質、亮黑材質、彩色飾條在車內隨處可見。哈弗H6S全系標配運動座椅，在前後座椅頭枕上繡有HAVAL的品牌標識，安全帶也是彩色設計，整體來說將年輕化、運動化詮釋的比較到位，而且能夠激發駕駛慾望，坐進車內就想踩油門。

哈弗H6S的中控臺設計又有別於哈弗大狗和神獸，有自己獨特的設計語言，12。3英寸中控屏、10。25英寸液晶儀表盤均採用懸浮式設計，方向盤造型也更偏向運動風格。旋鈕式換擋並沒有缺席，操作起來依舊很帶感。

哈弗H6S的車機系統也比較先進，除了融合大部分的功能設定，還提供豐富的娛樂互聯絡統，人機互動感非常不錯。除了四種駕駛模式之外，方向盤還有輕便、舒適和運動三種助力模式，可以和駕駛模式進行匹配，此外哈弗H6S全系標配360度全景影像，配置方面繼續保持高性價比的產品亮點。

哈弗H6S混動版支援能量回收，並且有能耗趨勢顯示和經濟駕駛建議等功能，這有助於降低油耗，提升哈弗H6S的經濟性。

哈弗H6S車身尺寸為4727*1940*1729mm，軸距為2738mm，身高1。72米的男性坐在後排，可以得到2拳出頭的腿部空間，超過一拳的頭部空間。第二排座椅支援4/6分比例放倒，可以儲物將空間從555L擴充到1390L。

動力方面，哈弗H6S混動版搭載的1。5T發動機最大馬力為150匹，峰值扭矩為230牛米，電動機提供177馬力，電動機扭矩300牛米，傳動部分為2擋DHT變速箱；2。0T純燃油發動機最大馬力為211匹，峰值扭矩325牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速只需要6。8秒。

底盤方面，哈弗H6S採用前麥弗遜獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛，2。0T四驅潮跑版搭載了適時四驅系統。在底盤調校質感上，哈弗H6S比哈弗H6的支撐力更有力，也符合其運動車型的定位，但是韌性還有待提升。

大家能夠發現哈弗H6S已經展現出和H6截然不同的風格，哈弗在緊湊型SUV市場的佈局逐漸做到了滴水不漏，除了哈弗H6S之外，同平臺的哈弗大狗、哈弗神獸也具備獨特的風格和產品亮點，在設計、配置以及動力上各不相同，在“套娃”盛行的當下確實顯得特立獨行。