近幾日，我身邊的奶爸朋友總是問我，想要買一臺空間充足的SUV該選什麼品牌呢？ 在這樣的選車條件下，五座車肯定不現實， 7臺SUV首先想到漢蘭達，但價格堅挺，加之等待時間長，多少有些猶豫， 前幾天，有機會試乘北京現代新勝達，我似乎找到了一種新的答案，就是它了。

這款新勝達面部六角形網形式的中網可視性非常高，中網上緣有一個貫通式鍍鉻裝飾條連線著兩側的行車燈，同時車頭的視覺寬度也有所增加， 燈的一部分採用不同的設計，從上到下依次為日間行車燈、近光燈、遠光燈、轉向燈、前霧燈， 與上一代勝達相比，這樣的設計更增添了凌厲和力量感，這些氣質也是中型SUV所必需的。

關於新勝達的尺寸，勝達的軸距達到2865mm，與漢蘭達和銳界同等級別的對手相比優勢明顯， 另外，國產版的勝達與海外版相比，稍微改變了d柱的位置， 鍍鉻裝飾條不僅使車身看起來更長，而且增加了轉角窗的面積，緩解了對第三排乘客的壓迫感。搭配輪廓運動感充分、尺寸為235/55 R19的輪胎。

看到車身尾部，我覺得這是最優越的地方， 現在非常流行的尾燈配置很清晰，現代車的標準下附有字母，洋溢著高階感， 我想海外版的勝達使用者看到這個場景，可能會在車裡憤怒地哭泣，進入車內後，雖然內飾多為簡單樸素的樣式，但門板和中控臺的材質和做工實在是太好了，應有的佈置也不少。

車內有一塊7英寸的液晶屏可以更改介面的主題顏色， 另外，透過BVM死角監控系統的支援，駕駛員發出方向指示燈後，可以在儀表板的LCD面板上顯示死角影象。10。25英寸的懸浮式控制面板的顯示效果和觸控靈敏度不錯， 集成了藍芽、導航、遠端資訊處理、360°全景影象等功能， 空調控制區是物理按鈕+旋鈕的組合，在運轉中操作也很方便。

全新的勝達放棄了傳統的握把，改用按鈕式換擋， 雖然一開始有點不習慣，但是習慣了之後就沒事了，有些把手的儲存空間空了，乘坐空間可以說是這一代勝達的主要表演， 目前銷售的車型均採用“2+2+2個佈局，不僅滿足全家出行的使用場景，還免去了每兩年檢查7輛車的麻煩。

在新勝達第二排是兩個獨立的座位，支援手動前後調節， 後部有充電口，空調出風口，同一個班級裡少見的滑雪，乘坐的感覺可以想象， 營造出專座的感覺，進出第三排時，可以在第二排座位向前折回的同時，透過比較寬的第二排座位中央通道進出， 另外，在第3排座椅的側面，為乘員增加了空調控制區和座椅角度調節按鈕，可以看出其非常小心。

放倒第三排座椅後，行李箱容積可以達到591L，對於超級奶爸來說，不管是寄存嬰兒車，還是過年準備過年用品，都不是問題， 行李箱還支援電動調節第二排座椅的摺疊、第三排的摺疊/展開的功能，不需要麻煩的操作。

關於動力，新勝達全系搭載2。0T發動機、最大輸出功率240馬力、峰值扭矩353牛米， 據試駕人員介紹，該發動機機組為進口產品，實際駕駛後動力感明顯，在市區有加速超車的餘地，配合舒適的舵手，駕駛起來輕鬆舒適，一點也不覺得愚蠢。與發動機相匹配的是8檔手動一體變速器，與上一代現代勝達的6AT變速器相比，換檔動作更加順暢，在油耗方面也取得了不小的進步。

總而言之，最初的90後已經進入30歲階段了， 他們開始成為社會的中堅力量，同時也擔任著家庭的支柱， 生活的壓力，使他們不能每天開小鋼炮享受兩個人的世界， 如今這款2+2+2佈局的SUV是不是更加的適合奶爸呢！對此你們覺得這款勝達怎麼樣？歡迎大家留言評論。