（本文為車主投稿）畢業後，我也成為了無數北上廣“搬磚人”中的一員，終日朝九晚五的生活，經歷著擁擠的地鐵和快節奏的工作生活。在工作兩年後，手頭終於有了一定積蓄，對於生活質量提升到慾望越發強烈，而首先想要改善的便是通勤質量，所以買車計劃被提上了日程。儘管是個汽車小白，但是經過自己一番認真研究對比，最終選擇了一款國產SUV——新寶駿RS-3。

要說我為什麼會買這款車，還不是因為我是個“顏控”，不管買什麼東西，顏值都是我第一個考慮的問題。第一眼看到這款新寶駿RS-3，我就覺得它獨特的設計風格很對我的胃口。

看多了那種運動風格的車型，新寶駿RS-3這種帶著些科幻感、未來感的外觀，給我一種很不一樣的感受。尤其是它的分體式大燈，日間行車燈造型細長，透著一種犀利的感覺。尤其是點亮之後，看上去就像美國科幻大片裡的那種“未來座駕”。

內飾設計也很符合我的審美，整體走的是簡潔、明快的風格。中控區域的面板採用了金屬拉絲工藝，不僅紋理很獨特，看上去還泛著金屬特有的光澤感。許多細節處還添加了紅色縫線，連帶著令整個車內空間都看起來更有活力了。

車裡還配備了可開啟全景天窗，天氣好的時候開啟天窗，陽光傾瀉下來的感覺真的很令人感到溫暖。

我最喜歡的還是這車的智慧科技，比如可以透過語音控制車上的功能，像開啟車窗、導航、音樂、空調等都可以。在開車的過程中，我不需要騰出手來按按鍵，只要說一句：“播放周杰倫的《晴天》”，音樂就會自動開始播放，既方便又安全。而且這車還配備了許多駕駛輔助功能，像ACC自適應巡航，倒車影像等，對於我這種新手司機可是相當友好的。

買車的時候我就瞭解過，新寶駿RS-3的軸距有2550mm，在小型SUV中算是不錯的。我身高1。8米，進入駕駛座調整好之後，頭部還有1拳多的距離。坐在後排，腿部也還有1拳多的空間，不會讓人覺得憋屈。平時就我一個人用車，揹包、行李箱等東西可以直接放在副駕或後排座椅上。偶爾去超市採購一些生活物資，後備廂也完全夠用，放下2-3箱礦泉水也沒有什麼壓力。

週末的時候，我還會開車帶上朋友一起去市裡玩，後排坐滿3個人完全沒什麼壓力。我的朋友們還都是人高馬大的小夥子，可想而知這車的空間還是很寬敞的。而且後排座椅還配備了可調節的頭枕，一路開到市區裡也要4、50分鐘，偶爾還會遇上堵車，說實話坐這麼久的車也是挺累的。不過有了可調節的頭枕，舍友們一路上還能靠著休息一會兒、放鬆放鬆，舒適性還是很有保證的。

我這臺新寶駿RS-3配備的是1。5T的引擎，配合CVT無級變速箱。具體資料我是不太懂，但是聽銷售小哥的介紹，這車的操控效能在同級別車型中處於前列，還獲得過中國量產車效能大賽的冠軍。實際用下來，我發現這車不僅加速快、跑得快，而且整體給人的感覺很平順，不會給人一突一突的感覺。

最關鍵的是，這臺車的油耗也較低，我用下來每百公里的油耗平均在6L左右。每個月跑個1000公里，也不過三百塊的油錢，少吃一頓火鍋一個月的油錢不就有了嗎？

儘管生活看似只是多了一臺車，但是對於生活的改變確實巨大的。多虧了RS-3，我才得以在下班後或週末經常開著車去市區里約一約朋友，增進感情。朋友或同事有急事的時候，比如要去車站、醫院等地，我也會給他們當司機救急。可以說，RS-3大大拓展了我生活的半徑和社交的半徑，讓我脫離了終日擠地鐵、忙於奔波在路上的狀態，希望未來的生活在RS-3的陪伴下，越走越順。