眾所周知，國內汽車市場中，五菱品牌擁有著較高的國民認知度，坊間一直流傳著“有人的地方就有五菱汽車”的傳說。當然，五菱汽車的發展不僅僅侷限於國內，深耕多年本土市場的它也一直在積極拓展企業的國際版圖。5月25日，上汽通用五菱正式宣佈成為首家產量突破2200萬輛的中國汽車企業，與此同時，品牌也正式釋出了全新銀標，開啟企業的全球化之路。未來，上汽通用五菱將同時對外銷售紅標和銀標兩款五菱車型，其中銀標主要面向海外市場。

一直以來，全球業務就是五菱品牌發展的重要戰略，這次釋出全球銀標也是五菱邁向全球化新徵程的重要標誌。之前大家對五菱汽車的印象也是主要停留在商用車領域，紅色的車標也是其皮實、耐用的標誌，再加上國人對於大紅色的喜愛，也讓五菱汽車遍佈了國內的大江南北。這次五菱品牌釋出的銀標更簡潔大氣，與紅標相比也更年輕化和國際化，是其面向全球受眾的關鍵一步，助力品牌與國際市場上更具競爭力。而且在公佈銀標的同時，五菱還亮相了全球銀標首款車Victory閃亮登場，產品定位為MPV，將面向全球發售。這款具備全球品質及標準的乘用車正式下線，標誌著正式開啟五菱品牌煥新的第一步。

而實際上，隨著全球化的不斷推進，五菱汽車早就放眼全球，著手進入全球這個大的汽車市場。早在21世紀初，上汽通用五菱就已經實現了整車出口海外。迄今為止，五菱汽車已經成功出口40多個國家，覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等國家。其中，寶駿530更是懸掛4種車標在全球19個國家進行銷售，成為了一款名副其實的“全球車”。

不止是出口，上汽通用五菱還擁有全球產業鏈輸出能力，可以向全球輸出包括供應鏈、生產製造及銷售服務體系在內的完整汽車產業鏈。值得一提的是，五菱在印尼擁有佔地60公頃的五菱汽車製造企業，具備年產12萬輛整車的能力，是目前印尼最大的中資整車製造企業。這也是國內中外合資企業第一次“走出去”進入海外市場，五菱汽車在海外市場的實力可見一斑。

得益於海外工廠的建立，五菱可以在國外就完成除銷售外的採購、產品研發、生產製造、質量管理等環節，使得一輛車開發速度加快，隨之產生的市場效應也更顯著。以往美國人需要3年的專案，上汽通用五菱僅用一年半的時間就能完成，這種“中國速度”無疑也大大提高了產品的生產效率。

除此之外，五菱汽車還是第一家向海外輸出智慧財產權的汽車企業，讓中國品牌的技術創新獲得了世界的認可，也是第一家將中國汽車標準變為世界汽車標準的汽車企業。這些“第一”也是五菱品牌具備推出全球品質產品技術水平的最好證明。

基於多年的發展，上汽通用五菱已在多元化的全球業務中獲得諸多階段性成果。如此看來，五菱品牌此次面向全球正式釋出銀標也是有十足的底氣和信心的。而五菱銀標的釋出，不僅是五菱汽車在品牌全球化戰略中的重要一環，還向全世界展示了中國製造的巨大實力。可以期待，未來上汽通用五菱將以紅標和銀標繼續在國際市場上擴大影響力，走向全球。