12月31日，踩著2021年的尾巴，吉利帝豪L壓軸登場，售價

9.99-10.99萬元

。不到11萬元的價格讓很多期待這款新車的消費者都很驚喜，那麼，帝豪L會成為國產轎車的又一個爆款車型嗎？實力到底如何？

讓人一見傾心的設計

對於如今的年輕消費者來說，顏值永遠是他們選車的第一要義。過去，10萬級家轎，無論合資還是自主，造型始終有些偏油膩和保守，很難給到年輕人視覺上的驚豔美，但帝豪L改變了這一現狀。

它採用了吉利家族全新“能量風暴”設計語言，和博越X一脈相承，這種全新設計的出現模糊了過去傳統轎車對進氣格柵的定義：分體式格柵、誇張的下包圍，配合大尺寸網狀燻黑設計，營造出無邊界之感，十分符合當下年輕消費者的審美。

既然有了如此跳脫的前臉，就需要一對更霸氣的大燈來匹配，吉利稱之為“能量光柱大燈”，它採用了12顆3W歐司朗LED 光源，無論是狹長、激進的造型，還是點亮、照明效果都非常出眾了。

到了車尾，帝豪L的新設計也沒有趨於平淡，它不僅換裝了時下最能彰顯潮流的貫穿式的尾燈組，還提供了三種迎賓光效，搭配燈帶中央更為立體的“GEELY”字樣，加上保險槓下方相同造型元素的貫穿式鍍鉻飾條，時尚感和科技感再進一步。

總之，相較於當下主流10萬級家轎略顯沉悶的設計，帝豪L帶來了更個性、運動的新外觀。與此同時，新車長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距達到了2700mm，駕乘空間在同級也屬一流水準。

越級的質感和品質

除了高顏值，帝豪L另一大殺手鐧來自於BMA架構。

先說質感。

舉兩個例子，帝豪L車內90%的內飾都採用了軟質材料包覆，配合丹青藍的撞色內飾佈局，營造了10萬級家轎少見的輕奢感，其質感和觸感甚至比一般20萬級的合資B級車還要優秀。

此外，帝豪L的座椅也很有看頭：表面覆蓋了輕奢麂皮材質，質感細膩；內部採用雙硬度發泡，久坐不塌陷，包裹性極好；加上獨特的穴位加熱功能，長途行車可以最大限度緩解前後排乘客的疲勞感。

除了厚道的選材用料，帝豪L在細節打造上也運用了很多先進的精密工藝，比如同級少有的“鐳射鐳雕”工藝，3μm極微精度，經過2000小時超長光照不褪色、1200小時耐溼無變色剝離、1000小時耐溫不變形等27項加嚴驗證試驗，保證其美觀、耐久性。還有前格柵採用了同級獨有的鑽石切割工藝，鑽石稜面數量多達3000個，經過1000+小時高速精銑加工，1300+小時拋光加工等複雜工序工藝，呈現出精緻時尚的視覺效果。

配置方面

也是帝豪L引以為傲的優勢，其全系標配了12。3英寸高畫質懸浮中控屏、吉利銀河OS生態系統、540°透明底盤、後排智慧監測系統、後備箱自動感應開啟、智慧鑰匙遙控啟動、手機APP遠端控制等豐富的先進智慧配置。這些功能別說合資，哪怕是同價位自主品牌家轎也不多見。

至於說動力

，帝豪L搭載了全新的1。4T發動機，匹配模擬8速CVT變速箱，最大功率141馬力、最大扭矩235牛米。從賬面資料來看，帝豪L並不主打效能，而是更強調整套動力的平順性以及燃油經濟性表現，舒適、省油，才是一款家用轎車的必要修養。

總 結

自2009年8月第一代帝豪EC718上市起，至今帝豪家族已經走過了12年的歷史。在這12年的時間裡，帝豪連續9年蟬聯自主品牌家轎銷冠，累計收穫333萬用戶，在吉利汽車千萬級銷量中，帝豪家族佔據了接近三分之一的體量。

毫無疑問，

帝豪家族就是吉利、乃至整個自主品牌轎車當之無愧的“夢之隊”。

如今，12年一個輪迴，站在新的起點之上，帝豪家族又帶來了帝豪L，以更個性、運動的造型，更具質感的設計、佈局，和第四代帝豪一起，為自主品牌在10萬級轎車市場打下更廣闊的疆土，也給年輕人更個性、舒適的新選擇。