豐田霸道4000原廠最頂配車型展示 聽說過百萬級的真霸道沒有

2020款4。0v6自然吸氣版本的霸道可以說是最後的絕版了,因為國六排放的實施,滿足不了國六排放的車型全軍覆沒,不管是什麼品牌,多受人民信賴的工具車無一倖免,藉此機會今天看看霸道的頂配車型吧,目前港口價格近一百W,真是奇貨可居啊,書歸正傳,按照慣例上圖。

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詳細配置:限量棕色內飾真皮,18燻黑輪轂,巡航定速,車身穩定,防抱死制動,蠕動模式,多地形選擇模式,拖車擺動控制,行李架,LED氙燈,大屏導航,倒影,炫彩儀表盤,360環車影像,無鑰匙進入,一鍵啟動,電眼,霧燈,三排電動摺疊,自動空調,天窗,9氣囊,冰箱,前排電動座椅,電動方向盤調節,前排座椅通風,雙差速鎖,並道輔助,三種駕駛模式,預碰撞雷達測距,KDSS動態調節懸掛系統,JBL音響14個喇叭,杜比音效,上下坡輔助,胎壓監測,遠端遙控啟動,大燈清洗,電動摺疊後視鏡,彩條,150L大油箱,後掛備胎。史上最牛逼配置的霸道比LTD版多:雙差速鎖,雷達測距,全車限量黑色內飾,棕色真皮座椅

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不知各位大俠或者遊客或者資深專家們從內飾有沒有看出來與低配車型或者霸道2700的區別,如果沒看出來那就往下看一一詳解,如果看出來了也往下看,瞭解一下你們所見到的霸道與這款頂配車型的差別所在,也歡迎國產3。5的霸道車主們瞭解瞭解,看看原裝進口小日本生產的與我天朝四川一豐國產的霸道有何區別。

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首先國人最愛的車內必選裝置之一的大螢幕,必須有,只是小日本小日本,為啥叫他小日本,螢幕這麼小是不是太可惡了,要是眼神不太好或者近視的朋友如何使得,難道原廠給配個放大鏡以方便觀看嗎?這是吐槽的之一,簡直與二十一世紀高科技時代的大大大螢幕相差了一個代溝,接著下看兩個圓圓的物理旋鈕還能扳回一城,因為低配車型是沒有的。

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2020款霸道4000頂配車型後排擁有獨立空調控制按鍵,這點值得表揚,並且三排均有出風口,說起空調你不得不佩服小日本的科技,那叫一個冷,無論三伏天豔陽多高照,車內座椅和方向盤有多麼的燙屁屁和您嬌嫩的小手,空調一開啟,不用火力全開,那溫度刷刷的降,這點必須點贊,不然估計中東地區的土豪應該不答應,每次上車坐一會一股烤肉的香味撲面而來你說多尷尬,不知道的外賓還以為這是最新款香薰呢哈哈哈

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來來來說重點,並不是大燈清洗,而是自動頭燈和電動調節摺疊後視鏡,這配置一般人的車廠家真不給你配啊,雖然國產十萬八萬的小車都有,但是小日本百萬級豪車就是不給,估計他們以為這是專利高科技,不捨得,哈哈哈,滿滿的塑膠感不多說了,因為小日本的精神就是耐用,耐用,還是耐用,這款車耐用程度國內堪稱一流,僅次於舞林紅光,說它一車傳三代有點誇張,但是配置低想讓它壞沒啥壞的地方啊,底盤也都是非承載的大梁式設計,那大槽鋼給你焊的賊結實,前雙叉臂後整體橋,已經幾十年的技術了,正常保養正常開,能開壞真的很難。

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噹噹噹當,說重點的地方來了,中控區域兩個圓圓的旋鈕,一個是孺行模式的調節,一個是高低速四驅的切換,雖然沒啥特殊的,但是看著很高大上,當然最主要的就是旁邊的那兩個打叉的東東,仔細看,放大了看看,你看出來了嗎?沒錯,先不告訴你們,結尾再說。

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冒著三伏天39度的大太陽咱們來到車底下,看看接近一百W的霸道裙底到底墊了什麼品牌的護叔保,首先看道德就是在副油箱和後橋中間多出來的粗粗的拉桿和液壓缸,懂車的盆友一定認得,沒錯,這就是豐田的一種獨創利用液壓油在管道根據不同壓力自動調節懸掛行程和軟硬程度的東東,名字就叫KDss,具體什麼原理可以百度一下,官方的解釋更加透徹,順便說說別的出眾配置就是雙油箱,外掛備胎的優勢就是放備胎的地方可以騰出地方安裝一個副油箱,主副油箱總容積是150升,算一下過年回家你們能不能啟程出發前加滿,路上看見加油站排起長龍咱鳥都不鳥它,頭也不回的瀟灑上車在長龍們車主和乘客的羨慕眼神和臥槽聲中繼續出發。

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不閒扯了,說回車輛本身,第三排說實在的也就是個臨時乘坐還算湊合的座椅,長途乘坐堪比多年前綠皮火車沒有座的春運,不過座椅立起來還稍微有一點點存放行李的空間,放倒後完全純平,這種設計優缺點有優點,缺點就是後備箱地臺忒高,搬重物或者身材嬌小的小美眉應該會優點難度,比起上代車型立在兩邊那種矮矮的地臺真有點,但是那種立在兩邊的看著不太規整,而且優點佔空間似的。

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來說說外觀吧,這輛純種的血統的霸道4000外觀看起來和霸道2700區別真的不大,但是驗證了一句話就是你看到的地方遠遠低於你沒看到的,所以以後看見大街上開霸道的別吐口水說是拆遷戶了,這輛車完全可以買路虎行政了,彩條也是一般的,沒有航空踏板,是黑色的,行李架也是黑的,輪轂也沒啥特色備胎罩也沒字目,沒有花裡胡哨的鍍鉻裝飾亮條,更沒有一踩剎車會亮燈的字母,這才是原汁原味的霸道,沒有過多的裝飾,就是一個可靠的夥伴,一樣能把你從沒有路的遠方帶回來,當然可能會依靠之前說的旋鈕邊上那兩把差速鎖,中央差速鎖和後橋差速鎖,還有強大的電子限滑和豐田硬派越野車的靈魂託森中央差速器。今天到這,有空再發,關於影片正在醞釀新的風格,創作文案和劇本,歡迎關注,天津港王梅和雷哥不說車,古德拜。