在12月18日的NIO Day 2021上，蔚來CEO李斌同志用一句“油車除了能聞點汽油味兒，聽個響兒，別的還有什麼好”，成功引起了網友們的注意，一石擊起千層浪。

不說別的，先上網友的評論：

作為蔚來汽車的CEO，李斌的言語或許是是個人對電車和油車的獨特見解，也或許是語不驚人死不林的作風，

對此，李斌在蔚來使用者群中作出迴應。其表示，“前幾年充換電基礎設施確實還不夠方便，好的電動汽車也少，現在基礎設施發展很快，可供選擇的各個價格段的好產品很多，現在選擇電動汽車是時候了，今年中國的電動汽車滲透率大幅上升也說明了這個趨勢。”

針對李斌的迴應，網友再次發表看法。

有網友甚至說道：李先生，您好！我們尊重中國汽車產業的發展，也看好未來的中國汽車品牌，但是還希望您能放大自己的格局，歐洲的工業文明不是我們短時間內可以追趕上的，現在的你也許覺得中國汽車消費者有“跟風”買車的習慣，可只能是你覺得，作為現在的汽車品牌的頂樑柱，您真的應該好好關心一下中國汽車品牌應該做什麼，我們應該像歐洲的汽車工業文明學習什麼，專心的研究適合中國國情的汽車工業，何必管他其他品牌的客戶群體，所有的消費者大部分都是理智的，蔚來在現有的客戶流量上，應該想想蔚來的客戶期望什麼？中國的汽車消費者期望什麼？我是一名歐洲品牌的內訓師，深刻清楚歐洲工業文明的品牌優勢所在，如果您不太瞭解，還請您多調查調查你需要超越的競爭對手。

當前新能源發展速度確實很快，特別是在2021年，以比亞迪為首的電動車企銷量突飛猛進，持續突破新高，成為國內乘用車市場的一大亮眼。相比於油車，電車確實存在很多優勢，例如用車成本低、環保、智慧化和娛樂性更強等，特別是部分城市買車就送牌照，同時車企對三電系統作出承諾質保。在多種因素的影響下，電動車成為不少消費者購車的選擇。

不過，在新能源還沒有完成普及和技術沒成熟之前只能是小眾。這就和為什麼還有人買日系韓系車一樣的道理，同級別行駛質感最差，後來才發現每個人的追求不一樣，買日系的大多不在乎行駛質感，只求不出問題，雙田的確做到了，現在迴歸為什麼還有人買油車，因為他技術成熟，不虛，開長途不會焦慮，天冷天熱可以放心大膽開空調，就這麼簡單。

老實說，蔚來這個品牌不錯，車也不差，只是老闆這個格局確實小了點，有點譁眾取寵的意思，哎，我勸你低調點，好好造車，國外幹不過特斯拉，國內幹不過比亞迪，有什麼好驕傲的？不是果然給你臉，你能賣出去幾臺？

一個有幾百年歷史的技術，還是值得敬畏的。李斌的話或許沒錯，但他在錯誤的時間做了表述。

或許三五年或二三十年後，我們能等到電動車主宰世界的那一天，但絕不是今天。