從設計來看，昂科拉GX的線條很凌厲，前臉採用了封閉式格柵，並且配有一條貫穿式的LED日間行車燈，看起來更加的動感。外觀：新車整體造型與燃油版本相似，採用家族最新的設計語言。新車採用純電動概念車，並且在內飾方面也進行了升級。

內飾也是昂科拉GX的一大亮點，全車採用大量的黑棕配色，並採用了黑色和棕色兩種材料包裹。而內飾上，新車與燃油版車型沒有什麼變化，依舊採用了家族式設計和簡約的風格。從圖中可以看出，該車內飾設計較為簡潔，大量使用大面積皮質包裹，整體質感不錯。

車頂採用了雙色拼接的設計，搭配了大面積黑色的玻璃和碳纖維材質，整車看上去很有質感。而且後排配備的電動摺疊的功能和可開啟的空調，讓整個後排乘客的乘坐體驗也是非常的舒適；後備箱的最大亮點是可以達到415升。這些配置對於車輛的安全配置，也有了更高的要求，例如車道偏離輔助、盲區監測系統、後方盲點監控、車道保持、自動泊車入位、主動安全帶等等等。

這樣的設計，是一款能夠滿足一般的車輛內部空間，而在車內，昂科拉GX的座椅設計也是非常的舒適，並不會有像純電車型那樣寬敞。而後備廂蓋板下方，儲物空間十分豐富，同時儲物格也較為規整，實用性很強。而且後座的空間，也是相當給力，不過對於一些家庭或者商用，後排還是可以的。

在電機、變速箱這三個模組裡，我們不妨在其他的電控系統上做出的升級。而且還是一套1。3T發動機，最大輸出馬力165馬力。峰值扭矩240牛·米，配合CVT無級變速箱，這套動力系統對於駕乘體驗非常友好。

在被動安全方面，嵐圖為全球首發車輛，配備了包含前碰撞安全系統、車道偏離預警、碰撞緩解制動系統和主動式側碰撞輔助系統，以及車側盲區檢測系統。而對於這輛車的配置，也有很多可能會有這些因素，例如電子制動器、制動力轉向系統和電動側滑門。但它不能像純電動車那樣的“雞蛋”，這一點在於它的身上，還是非常安逸的。