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總之，由於各種型號的車越來越多，一個汽車製造商要想取得勝利就必須瞭解如何去迎合新的需求，就像別克昂科拉 GX一樣...

歐寶以及旗下換標沃克斯豪爾品牌，雖然早已經和通用汽車沒有了關係，但目前在歐洲在售的部分車型，從根基上其實還是兩家公司合作期間打造的產品，這其中就包括旗下主銷的SUV車型Grandland，新車的老款車型一經亮相就有著大量國內昂科拉兄弟消費者...

後排座位空間很大，中央扶手也很舒服，還有兩個杯架，杯架裡面帶有橡膠的軟墊，可以牢牢固定住茶杯，顛簸路上也不會讓水杯左右搖晃，昂科拉GX坐在後排，可以翹上二郎腿，而且腳步的空間也非常的寬裕...

在智慧安全方面，嵐圖中，昂科拉GX配備了前排安全氣囊、前碰撞警告、前雷達/後雷達、360度全景影像、自動泊車入位輔助、駕駛員疲勞預警、前後排無死角度可調節、併線提醒、主動剎車/被動安全系統、盲點偵測等等多項安全配置...

日前，從外網獲悉別克昂科拉PLUS最新路試諜照圖，此前該車已在工信部進行申報，新車預計將於2023年正式亮相併向中美市場同時推進，在美國市場命名或為Encore GX...

而至於昂科拉gx的一個車內設計就太過於普通，內飾和上一代的威朗整體的內飾風格有一定的延續性，如果說它能夠換成像現在流行的雙聯屏，那麼現在最新的設計風格可能在檔次的提升上還會更強一點，但是由於這臺車的整體銷量還是比較普通的，所以說廠家呢也沒有...

至於內室設計，別克昂科拉GX採用了環抱式風格，配上軟塑材料加鍍鉻的結合，膝部以上部分軟質材料應用率達80%以上、座椅上帶打孔設計利於通風，內嵌式顯示中控屏，支援4G網路、CarPlay以及CarLife、安吉星、導航、智慧語音控制、雲服務等...

作為別克的老主顧，其實對於別克的車評價還是很中肯的，14款昂科拉，外觀中庸，可是在當時，這個外觀還是比較潮流的，而且當時緊湊型SUV並不多，剛開始並沒有關注這個車，後來也是朋友推薦的，然後開始注意，後來居然因為一眼定情，因為喜歡他的大燈，所...

昂科拉在別克SUV家族裡有舉足輕重的地位，既有別克SUV家族代表性的質感和靜謐效能，又實惠實用，滿足駕乘者對車輛舒適性的要求...

時尚的顏值兼顧檔次，合理的尺寸保證空間，潮流的科技提供便捷，加上500公里的續航能力，別克微藍7作為通用汽車全球純電動車平臺與家族全新新能源產品設計的結晶，將為懂生活、愛玩樂、有態度的年輕消費者提供合資純電SUV的心動選擇...

它的尾部稍微有點扁平，有點像可愛的梨型身材，兩側的尾燈都是凸顯出來的，視覺上感覺佔的面積比較大，很有設計感...

動力方面沒有特別亮眼的地方，但說實話我是第一次買車 ，所以並不太清楚這個動力之間的差異，昂科拉gx的話起步不是很快，那時候據銷售員介紹說是三缸的發動機，我看很多人都說“三缸的不太行”、“現在都四缸” 之類的話，可我想說，這也是個人喜好的問題...

昂科拉GX的45度照昂科拉GX在車身設計方面優雅卻不失靈動，採用家族化的飛翼式的鍍鉻進氣格柵的設計，開在路上識別度是非常高的，展翼型全LED自動的感應大燈，拉寬整車前臉的視覺衝擊，搭配著全新的光幕技術，無論晝夜都可提供最佳的可視性...

0互聯技術，全系標配了8英寸高畫質觸控式螢幕，採用了全新卡片式人機互動介面，支援OTA遠端升級、Super ID超級賬號等車聯功能，以及Apple CarPlay和百度CarLife手機對映功能...

在車內空間方面，昂科拉是一款整體規格為5門5座的SUV，其空間尺寸相較於同級別車型而言著實擁有競爭力...

我是買的別克昂科拉，別看它是屬於小型SUV型的，但它確實是妥妥的肌肉boy，身材有稜有角的，看上去很美觀很有力量感...

車子的空間算是非常不錯的，從外形上來看這個車跟常規的SUV大小還是有差別的，但內部空間真的還不錯，主駕的高度一般人是可以的，但是如果司機過於高壯還是會有頂頭的感覺，後排坐三個人腿部並沒有很擁擠的感覺，還有一點就是後排座椅是平的，這樣即使坐三...

別克的昂克拉GX作為全世界新設計的車型，對時尚的顏值外觀給予了很高的可視度作為別克新生的小型SUV，昂科威GX的空間表現受到關注，配備大型全景天窗，給車內帶來明亮的視野，特別是針對2驅、4驅的車型，別克公司為均衡器GX單獨開發了2套底盤模具...

在被動安全方面，嵐圖為全球首發車輛，配備了包含前碰撞安全系統、車道偏離預警、碰撞緩解制動系統和主動式側碰撞輔助系統，以及車側盲區檢測系統...

總的來說，昂科拉GX之所以獲得當今的關注度，其外觀僅是很多方面的一部分，同時在舒適度、空間、油耗方面也充滿優點，堅持為購車者提供最大化的滿足...