作為東風汽車旗下的新能源品牌，嵐圖自去年12月18日正式釋出嵐圖FREE之後，受到了眾多業內人士與消者的關注。雖然車型在2021年1月28日才開啟正式批次試生產，並未開啟正式的銷售工作，但是銷售網點渠道卻已經鋪設完成並進入了試營業狀態。
上海地區的嵐圖直營店位於城市副中心的環球港商城，品牌方表示，嵐圖將會堅持直營店的模式，不會採取傳統的4S店方式進行網路佈局。可以看得出，嵐圖對於當下銷售的痛點抓得還是很牢的。只有直營體系，才能最有效、最直接的與終端使用者有一個無障礙的溝通，可以第一時間獲得使用者的需求與反饋。而嵐圖也是首個以央企身份建立使用者直達的企業。
目前，在上海地區的嵐圖直營店內，嵐圖FREE已經有一臺樣車到店做靜態展示，我們也在第一時間來到了店內進行了實際體驗。不過銷售人員介紹，嵐圖FREE的正式售價將會在今年的上海車展前才會正式公佈，目前只做預約工作。具體的交付時間目前未定，預計將會在今年的第三季度。
嵐圖FREE定位於中大型智慧電動SUV車型，可以說“智慧”、“電動”、“SUV”都是準確把握市場最熱門的動向的。嵐圖FREE的車頭辨識度可以說還是很高的，大尺寸的豎型中網與左右兩側LED大燈形成一體，中間由燈帶連線，拉伸了整體的視覺感受。
大燈本身的造型也是屬於中規中矩的，並沒有過於浮誇的造型。整體的風格還是有著“傳統車企”的嚴謹風格。整體燈組採用LED光源，上方的燈帶包含了轉向燈、日間行車燈與示寬燈等三項功能。
嵐圖FREE的側身線條較為簡潔，尾部略有一點溜背的造型體驗，但是由於主要是針對於視覺上的感受，內部空間並不受影響。嵐圖FREE的整體車身尺寸為4905mm×1950mm×1690mm，軸距為2955mm。
側面來看最吸引人的無疑是四隻“大腳”了，嵐圖FREE採用了多幅式鋁合金輪轂，對於整體外觀視覺的衝擊與豪華感有著很大的提升。而在輪胎方面，則採用的是倍耐力的輪胎，輪胎尺寸為255/45 R20。
嵐圖車尾的造型有著一種“凡爾賽”的感覺，後擋玻璃的黑色造型延伸到了左右兩側後翼子板上，黑色裝飾板加上兩側斜角向前的線條造型，似乎有種遊艇的感覺。包圍式的後檔，也略顯復古風。
尾燈整體造型是目前最流行的貫穿式，這似乎已經成為了當下新能源車的“標誌性”特色。兩側的燈組採用了類似於“針葉”的造型風格。值得一提的是，當開啟燈光之後，尾部的品牌logo也會一同發光，很是特別。
進入到嵐圖FREE車內，最先引入眼簾的自然是三聯屏的設計，這也是目前很多高階新能源SUV的主流設計風格。當然這塊三聯屏的最大特色就是——它可以進行升降調節。在你開啟或關閉門鎖、或切換運動模式、亦或者手動調節的時候，這款螢幕可以根據不同場景有不同的高度。
內飾設計主題採用了米色+藍色的設計風格，方向盤也採用了這一雙色設計，配合金屬裝飾部件，也不叫符合當下絕大部分消費者對於“豪華”的理解。此外，這款三輻式的多功能方向盤還有電加熱功能，在寒冷的冬天也不會讓駕駛員“畏畏縮縮”了。
值得一提的是，與其他大部分新能源車完全取消實體按鈕相比，嵐圖FREE保留了一排空調的實體按鍵，這對於很多老司機來說，是非常友好的！
中控臺下方有無線充電面板，上方還有個半遮擋設計，在不做充電使用的時候，也可以作為儲物格使用。後方有一個手寫觸控板，也可以透過這一觸控板進行車機系統的操作。
車燈的操作不再是我們通常的檔杆或者是撥盤，而是採用按鈕的方式呈現。位置位於方向盤左後方，對於駕駛員來說，可能需要有一個簡短的適應過程。
中控操作檯的下方，隱藏了一個略開放的儲物格與2個USB介面、1個12V電源口。此外，這裡還是智慧鑰匙的感應區，當遇到車鑰匙沒電的緊急情況時，這裡可以幫助駕駛員啟動車輛，而不會產生因車鑰匙沒電而無法使用車輛的情況。
幾乎佔據所有車頂面積的全景天窗也挺吸引人，只可惜天窗無法開啟。不過這是一塊調光玻璃，從全透明到不透明，共有10級調節。
全真皮包裹的拼色座椅，採用了打孔皮質，電動多向調節功能，整體的舒適度與包裹性有著很好的平衡。
得益於2955mm的軸距，後排的乘坐空間也是相當寬裕的。拍攝時，我們將前排座椅調到最後，可以看得出，餘下的空間也是足以應付各身材的人群了。後排座椅中間有一個可摺疊的扶手，扶手前方為後排杯架。
後尾箱空間也是相當寬裕，後排的座椅還可以4/6按比例分割放倒，以增加車內儲物與乘坐的靈活性。
嵐圖FREE的後尾箱外部開啟的按鈕“藏”得很有小心思，為了不破壞後尾箱蓋的整體造型風格，後尾箱開啟按鈕被安排在了後雨刷上，是不是很特別？
嵐圖FREE將會有純電和增程式兩種動力可供消費者選擇，採用的均為前後雙電機設計。電機可以提供最大500kW的綜合功率與最高1000N·m的峰值扭矩。
檔杆採用了類似於滑鼠的設計風格，也更貼合人手的弧線，操作起來也是比較舒適的。
雖然車輛還沒有正式公佈配置，但是從按鈕上可以看出，嵐圖FREE是配置了空氣懸掛的。在檔杆的旁邊有5個功能鍵，分別為駕駛模式、懸架升降、360°全景、雷達開關與自動泊車。
嵐圖FREE的充電口位於左後翼子板一側，快充裕慢充在一個蓋板內。由於官方的資料還沒有出，所以暫時我們未知充電時長。不過根據目前市場上大部分的車型來看，快充時間基本在30分鐘左右，慢充在8小時左右。
從實際的體驗來看，嵐圖FREE的誠意還是相當足的，目前在已開啟的直營店內，消費者可以透過預約的方式開啟預訂工作。嵐圖FREE全球首發之際，嵐圖汽車也釋出了“創享計劃”，邀請更多使用者參與到嵐圖汽車的研發、測試、生產、服務等流程，助力產品和服務快速迭代。讓我們一同期待嵐圖FREE的正式上市！