對於年輕人而言汽車的外形、動力、科技性都是非常吸引人的點，也因此在購車時會將目光放在這幾個方面之上。廠商們自然也深諳年輕人的傾向，自然會將自己產品的產品力在這些方面進行提升，能夠讓其符合年輕定位。車主楊先生在購車時看中了軒逸的時尚外形，最終入手了軒逸2020款1。6L XL CVT智享版，現在這款車拿到手已經有4個月的時間。

車主對於該款車最為滿意的，主要就是這款車空間非常大，一家三口在上面乘坐就比較寬敞。雖然孩子的年齡不大，但是座椅的舒適性還是相當不錯的，能夠讓家人們乘坐得很舒適。出門的時候，後備箱也能夠放得下一些雜物，整體的空間都讓人比較滿意。但是感覺這款車在起步的時候還是有些肉，動力也沒有那麼強勁，特別是在等待紅綠燈的時候，如果是時機把握不到的話，就會感覺到比較尷尬。然而在油耗上的確是非常優秀只有6。3，用作家用還是非常適合的。

近期車主的朋友入手了思域2019款220TURBO CVT勁動版國六，兩人邀請了對於車型比較瞭解的內行人朋友，在他的引導之下，將兩款車進行了對比。畢竟價位相近，還是想要看看究竟哪款車表現比較出眾。思域的運動性是毋庸置疑的，單純從外形上看，就能夠看出它比較適合年輕人使用。車主的朋友在空間方面的要求並不高，所以兩款車對比主要還是集中在動力和配置上。

首先來看看兩款車的動力，思域為1。5t的發動機，在馬力上達到了177，峰扭為220，軒逸是1。6升的發動機，馬力為139峰扭為169。在實際的駕駛體驗當中，也能夠感覺到思域確實在起步的時候要比軒逸更出色，這也是運動化的一種展現。

但是相對來說，思域的油耗也比較高達到了7。2個。然而兩車的油耗並沒有suv車型那麼高，對於朋友而言他的經濟也能夠支撐得起。兩款車都是CVT無級變速，因此駕駛的時候感受很不錯，但是值得一提的是，軒逸的後懸架是扭力梁式非獨立懸架，在減震效能上沒有思域那麼出色。

至於配置上的對比，兩款車因為都是比較晚出的車型，還是非常值得一比的。同價位的車型軒逸的配置相對而言更加全面，比思域多出了主動剎車、疲勞駕駛等系統，另外軒逸除去行車記錄儀之外，還多出了gps導航系統、語音識別控制等等，這些都是當前比較流行的系統，確實更吸引年輕人喜歡。

總結：軒逸和思域的差別到底在哪？透過對這兩款車進行了兩方面的對比，也發現了兩款車的突出優勢，軒逸的配置更全面，思域則在動力上更出眾，這其實也能看出同級別車型不同品牌，的確在朝著不同的方向進行發展。總結起來，十個字可以形容：思域更有趣，軒逸更居家。