大家好！我是昂科威S車主，來自陽泉，我提的車型是"2022款 652T 兩驅精英型"，購車價21萬，開了590公里，綜合油耗9.0L，下面分享我的真實用車感受！

一、選擇這款車的理由

作為一個標準的90後，雖然也是不再年輕，也到了而立之年，但是對於速度的追求我也是一直沒有變過，以前條件不允許，這幾年工作穩定，也馬上要和女友步入婚姻生活，生活雖然處處還是透著不如意，但是總覺得生活品質還是得有的，這臺昂科威是我在眾多中型車型中選定的一款車，當時試駕時也看過別的，但是覺得這個車顏值和智慧化方面比較深得我心，所以就這麼買下了。

二、外觀與內飾的感受

設計上還是延續了別克品牌最新的設計語言，整體風格感覺越來越有點像昂科旗的感覺，並且在設計上那些銳利的線條也逐漸減少，變得更加圓潤，也透出的是舒適、典雅的感覺，這也比較符合我的審美喜好。側面的線條也很柔美，看起來就很會舒展，從視覺效果上來看這個車不僅顯得更長，也感覺很親民，沒有了那種生硬的美。車後的設計和一些細節處也有了和前車頭互相呼應的效果，前後車燈的設計也很有辨識度。

昂科威S配備的多樣化的智慧化系統，也算是這這款車型區別與同級車子的一個特點了，它的智慧化系統特別的多，而且車上軟體有OTA系統升級，也使車輛實現操作時可以類似智慧手機般的質感。

三、乘坐感受

這臺車的空間比例比起別的中型車來說，它前後兩排空間比較寬敞，尤其是左右寬度這一塊很有優勢，前排坐兩個人頭頂和腿下面都比較空曠，後排坐三成人也是綽綽有餘，並且前後兩排的有好些人儲物格，特別是中央扶手箱裡面可以放不少的私人物品，車門旁邊放水瓶也能穩穩當當的放兩瓶水，或者兩個水杯。在合資品牌當中，別克品牌車型的行駛品質一直以來都是比較高檔的，這款車的座椅來還是比較舒適的，座椅設計的比較寬大，坐墊也軟硬適中，很厚也有自己的彈性。另外，昂科威S車廂內隔音設計也從細節上為坐在車上的人帶來了更好的質感，玻璃厚度相比傳統的中型車上的玻璃更厚，也會更好的去隔絕車外的噪音，給人一種舒適、安靜的格調，也有助於車內交流和休息。

四、駕駛和動力感受

昂科威S搭載的2。0發動機並帶有可變缸技術，其最大車速聽產可以達到200多馬力，但是畢竟大家都要遵守交通法規，也不可能把車開到那麼高的車速我買車前也對比過別的車，這樣的排量和馬力在同排量發動機中，也幾乎難覓對手了吧。動力傳送這一塊，我個人覺得高速開起來更有野性。本身這幾年上海通用的別克車在在智慧化層面已經算是翹楚了，尤其是車上還搭配了一些比較高科技化安全化的作業系統，比如上坡輔助功能，可以讓人帶著這麼大的車上大坡的時候也會變得更加輕鬆，駕駛質感提升了、油耗降低了。油耗方面，車子搭載著2。0渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，這個發動機和變速箱在一起的這套動力總成可以說是兼顧充沛動力和高效的燃油經濟性，別看車子比較大，但是開起來油耗這一塊也不是特別的誇張，我買回來的時候油耗還是有點高，後來磨合了幾天，基本上了解了這個車的手感，再加上高速上了幾次，現在油耗還不錯。

五、小結

1.最大的優點。

這臺車我買的時候還是比較喜歡的，第一個主要是看上它的顏值比較高，整個車型造型設計是那種比較年輕的，總體來看，這款車型不僅擁有著個性時尚的外形，還是很漂亮的，第二個我主要看上它的地方是，它的車裡擁有多元化的智慧技術，作為一款中型SUV，別克昂科威可以輕鬆實現整車OTA，而且可以說它車上的各種智慧系統也剛好切中了我們現在年輕人的用車需求。

2.不足之處。

我的這臺車是上個月低才買的，當時買了以後覺得這個價格也還不錯，但是後來聽說人家買的同款的車型，價格比我還優惠，這中間也才沒幾天的時間，這樣看來，我還是買的早了。至於這個車子，大毛病也沒有什麼，小毛病還是有的，比如這個車的觸屏操作的時候，會感覺反應有一些延遲。

3.值得購買嗎。

是一款既注重技術升級，又注重空間升級的SUV，空間這塊這臺車它的三圍尺寸也很有相比這個級別的車型來說更有優勢，也帶來更好的空間表現。在智慧化、靜謐性方面，都具有明顯特點，讓我坐在車裡的體驗與交流更為舒適愜意。