曾評“最美中國車”，車長近5米，1。8T+6AT，低價不低調，卻難走量。

經常關注汽車界的車迷們都清楚，吉利這幾年發展迅猛，東購西納順風順水，迅速崛起不亦樂乎，成為了國內汽車品牌的中流砥柱，這一點是毋庸置疑的，自從李書福收購了全球汽車安全係數最高的沃爾沃之後一發不可收拾，接著吸納了英倫風老牌跑車品牌路斯特（蓮花汽車），成立高階子品牌領克家族，受到了萬眾矚目，然而在無限光芒中也有著不如意，它就是我們今天的主角，曾被評為“最美中國車”的吉利博瑞，比凱美瑞帥氣，自從上市以來熱度不斷，1。8T+6AT，低價親民卻不低調，但卻難走量，月月銷量艱難維持，可惜無人識！具體這款車如何？待筆者娓娓道來。

外形設計

在外形設計方面，吉利博瑞擁有著車長近5米的完美流線尺寸，在B級車中也有一定的優勢，比凱美瑞要帥氣，比大眾帕薩特要運動時尚，車頭前臉依舊採用的是家族式設計風格，標誌性的“回”字紋中網格柵，經過鍍鉻裝飾材料的包邊設計，提升了整體美觀度，一條鍍鉻裝飾條劃過優美曲線連線左右車燈，增加了車頭層次感，分體式的下格柵與車頭完美融合，自然大方。

博瑞車身線條流暢，略有一絲剛毅果斷感，不拖泥帶水，一條筆直的腰線平直滑過整個車身，搭配溜背的造型，顯得十分有力運動，下方的收腰和加粗的鍍鉻裝飾條，增添了側面的立體感與靈動感性，博瑞車身長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，離地間隙最小為135mm，略微呈現一種低趴之勢，有一種蓄勢待發的感覺。

車尾設計層次分明尾燈犀利引人注目，上下鍍鉻裝飾運用恰到好處，上下呼應，相輔相成，整體層次分明，營造出不錯的光影效果，立體感十足。

內飾設計

博瑞在內飾設計方面，採用了以灰黑為基點，顯得素雅時尚，中控臺採用的是“T”形設計理念，內飾內大量鋼琴烤漆和拋光木紋材質的運用，提升了內飾的檔次感，鍍鉻裝飾材料的點綴，也提升了整個空間的靈動性和活潑感，符合當下年輕人的審美觀念，大面積軟性材質的包裹，也增加了內飾駕駛和乘坐的舒適度，可謂面面俱到，吉利不愧最懂中國人。

三幅式多功能方向盤，無虛位四向調節，阻尼感不錯的物理按鍵整齊排列，全液晶儀表盤清晰顯示，鑲嵌式中控彩色大屏與大面積鋼琴烤漆融為一體，相輔相成，又一種渾然天成之感。中控臺“雞腿”擋把的設定也格外吸睛，整體內飾空間充足，畢竟有近5米的車長和2870的軸距，座椅包裹性不錯，觸感柔軟細膩。

動力方面

售價區間在13。68-17。98萬的吉利博瑞在動力方面採用1。5T和1。8T，1。5T均為汽油+48V輕混系統，提高了燃油經濟性性，最大爆發180馬力，峰值扭矩為265牛米，匹配7DCT變速箱，但此版本均為三缸車，1。8T渦輪增壓發動機爆發184馬力，峰值扭矩為300牛米，匹配6AT變速箱，符合國六排放標準，部分配置還可以選配，比如定速巡航、併線輔助、主動剎車等輔助功能。

筆者小結

整體來說，吉利博瑞擁有著時尚運動的外形設計，典雅舒適的內飾風格，不錯的動力系統，價格比較親民，官方指導價在13。68-17。98萬，各地區終端優惠不同，不同版本大概可以優惠2。5-3。8萬，經濟實惠，較大的乘坐空間滿足一家人的用車需求，低價卻不低調，但是博瑞銷量卻不理想，隨著這幾年國產自主品牌的崛起，消費者也更傾向於價效比較高的國產車型，也希望國產品牌加大研發力度，早日獨佔鰲頭，各領風騷！

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