在SUV汽車市場當中，豐田漢蘭達向來被大家稱為標杆，經常會有消費者甘願多等上兩個月也要買它，但最近就有不少2022款漢蘭達車主懷疑自己的選擇，因為他們看到了一汽-大眾首款B+級SUV攬境。攬境是大眾全球最大旗艦SUV，定位中大型SUV，全系6/7座任選，那麼看到這裡旗艦SUV，車身也加長的新款7座漢蘭達車主為何會後悔呢？接下來就來揭開這個隱秘。

攬境尺寸藐視漢蘭達

咱們閒話少敘，直接來看大家最為關心的車身尺寸方面，一汽-大眾攬境的長寬高分別達到了5152/2002/1795mm，軸距為2980mm，是大眾全球最大旗艦SUV，如此大的車身尺寸還擔心空間不足？漢蘭達的尺寸比上一代加長不少，長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距是2850mm，如果沒有攬境這個資料還是不錯的，但就怕貨比貨，和攬境一比就弱爆了。

攬境6座版本，商用完美

漢蘭達主推7座，還不舒服

攬境家用商用都完美

兩車雖然都是七座，但坐上去還是能夠很明顯地感受到它們的差距，攬境內部空間要比漢蘭達更大，舒適性自然更好，畢竟一汽-大眾攬境的級別都要高漢蘭達一個級別；攬境在座椅配置表現也更為出色，符合人體工程學設計，前排支援12向電動調節，輕鬆調整到最舒適的坐姿，漢蘭達僅主駕10向，副駕駛座4向而已。

此外，攬境的第三排座椅空間表現也很不錯，在超長的軸距加持之下第三排絲毫沒有擁擠的感覺，頭部和腿部空間還是有不少剩餘的；漢蘭達第三排只能坐小孩子，成年人來坐很憋屈，幾乎無法活動，毫不避諱地說，漢蘭達第三排0舒適性。值得注意的是，攬境貼心為每位客戶準備了另外的6座設計，全系可選，6座配備了第二排行政級老闆椅，聽名字就知道用途，專門為高階商務用車而來，不用再買一輛商務車就能滿足商用，宜商宜家極為人性化；漢蘭達座椅佈局不靈活，除了入門版一款5座設計，其它都是7座，自然無法體驗到攬境商務座駕的豪華享受。

攬境全液晶儀表，連屏設計

漢蘭達普通設計，儀表太小

攬境內飾前衛，高科技更齊全

車主對內飾也很重視，進入車內，漢蘭達的內飾設計過於簡單，說好的是中規中矩，說不好的就是落伍了；你再看攬境的內飾，全液晶儀表與中控大屏連屏設計，雲端懸浮中控臺，30色透光式豪華內飾氛圍燈點綴，可以根據車主的操作調整顏色，儀式感、豪華感、科技氛圍再次升級。漢蘭達氛圍燈要頂配才有，中控臺和儀表臺也很傳統，連主銷的儀表僅是7英寸半液晶儀表，完全輸給攬境全系標配的10。25英寸全液晶數字儀表，實在提不起興趣。

漢蘭達價效比令人無語

總結，一開始以為兩車是勢均力敵的競爭對手，但對比後卻發現攬境輕鬆超越了豐田漢蘭達，攬境在重視實用性的同時，對檔次感、科技感也有所兼顧，遠超漢蘭達的空間大大滿足了國人的家庭用車需求，商務用車也沒問題，還有攬境各種前沿裝備也比漢蘭達多得多，而這些都是越來越多車主看了攬境後，後悔自己當初選漢蘭達的原因！