如果讓你回答加速或起步特別快的車型，你腦海中的答案會是哪些呢？法拉利SF90、保時捷911、卡宴、AMG GT63S？還是那些純電動車型？這個答案是很難統一的，但是如果問你，在生活中經常見到的車型中，過起步最快的是哪款車，你會想到什麼呢？會不會想到那個售價只有四、五萬，但是起步賊快的麵包車呢？那麼，為什麼這些只有1。2L排量的麵包車，起步會特別快呢？

說起麵包車，你的印象可能是紅綠燈起步第一名、加速遠超家用車型、行駛在路上氣勢凜冽，但是如果我告訴你，麵包車的排量大多隻有1。2L，你是否會驚訝呢？有很多人都會好奇，明明只有1。2L的排量，為什麼麵包車起步和提速都很快？說實話，在不瞭解麵包車的設計之前，我也很疑惑，如今對面包車足夠了解之後，我決定分享一下，讓更多人瞭解表面平平無奇，但是總能在路口第一個起步的麵包車。

麵包車在中低速行駛時起步很快

首先來說，麵包車之所以讓你覺得加速很快，提速也很快，首要原因就是因為當你見到它的時候，咱們一般都處於市區行駛過程中，在這種中低速行駛的情況下，只要捨得“給油”，變擋速度也足夠敏捷，那麼起步和加速自然就很快，麵包車本就擁有低檔位、高轉速的優勢（原因咱們後文再講），所以論起步的效率，咱們的家用車型確實是比不過麵包車。

麵包車中高速行駛時上限太低

但是麵包車處於中高速或高速行駛的話，提速表現和峰值車速就沒有那麼誇張了，說實話，在高速行駛時，讓麵包車放開了跑，也比不過1。5L排量的家用轎車，因為它的實際輸出扭矩雖高，但是排量和馬力的劣勢是無法改變的，所以，麵包車與咱們家用車型的區別就在於其上限不高，但是其自身的設計特點和司機的駕駛優勢，造就了這種“五菱神車”的調侃言論。

麵包車司機開車比較“野”

既然講到了司機，咱們就暫時不講麵包車的設計特點，先來講一講麵包車的司機，麵包車司機的駕駛習慣一般都比較“野”，當然，送貨的時候為了趕時間，也確實需要“野”一點，如果你有一個開面包車的司機朋友，那麼你可以試一試坐幾次他的副駕駛，看一下他的駕駛習慣，或者讓他來試駕你的愛車，這樣你就能知道，為什麼他們的起步、加速甚至在市區穿梭的反應速度，會比咱們快這麼多。

首先來說，麵包車的司機一般都是用它來拉貨的，東奔西走到處跑，自然將麵包車的駕駛技術掌握得滾瓜爛熟，而且時間就是效率，為了讓送貨的時間更短，這些司機對於市區路段的起步、加速等操作，自然要比咱們家用車型的司機快得多，不過，如果你也像他們那樣開車，對自己愛車的損傷程度還是比較高的，所以不建議大家使用麵包車司機的駕駛習慣來開家用車型。

麵包車的設計跟家用車型不同

說完了這些人為可以控制的因素，咱們來聊一聊麵包車自身的設計特點，首先來說，麵包車大多采用中置後驅的驅動方式，對於這種“身材”的車型來說，加速效率自然要比前置前驅好一些，但這不是關鍵，關鍵是麵包車的減速比（也就是傳動比），要比正常的家用車型大很多，而傳動比指的是擋位和差速器對扭矩的放大倍數，這樣說比較抽象，下面咱們就來舉個例子。

麵包車的傳動比很大

1。2L排量的麵包車，峰值扭矩為102N·m，一檔的傳動比為3。857，差速器的傳動比為5。125，所以在一檔的時候，麵包車發動機的扭矩將會被放大19。8倍（3。857*5。125），再看1。6L排量的家用轎車，一檔的傳動比為3。462，差速器的傳動比為3。762，所以掛入一檔時，轎車的發動機扭矩將會被放大約13倍（3。462*3。762），當然，咱們還要考慮到基數，也就是它們自身的峰值扭矩。

1。2L排量的麵包車，峰值扭矩為102N·m，1。6L排量的轎車，峰值扭矩為150N·m，以這樣的資料來算，最終，麵包車輸出到車輪上的扭矩將會達到2019。6N·m，而轎車卻只有1960N·m，正是這樣超高的傳動比，才使得1。2L排量的麵包車，在加速方面遠超1。6L排量的家轎，這也就是為何，咱們遇到的那些麵包車，起步總能比咱們更快一些。

麵包車的發動機工作轉速比較高

當然，看到這裡，有些對傳動比熟悉的車友，已經看出了麵包車的缺點——發動機的工作轉速會比較高，簡單來說，就是當1。6L排量的家轎和麵包車並排行駛時，同樣都是3擋，但是家轎的發動機轉速可能只是2000轉，而麵包車的發動機轉速基本已經接近3000轉了，這時候比加速，家用車型自然是比不上面包車的，要知道，麵包車只需要降一檔，轉速就會瞬間拉到4000轉以上，所以咱們也不必太糾結和麵包車的起步效率差距。

麵包車的駕駛模式不適合家轎

在很多車友看來，這種操作習慣和駕駛模式，讓麵包車獲得了更快的加速體驗和起步速度，但是對於麵包車的損傷也是無法忽略的，這也就是所謂的拿使用壽命去換加速成績，說實話，如果這種駕駛模式用在家用車型上的話，很快就會導致家用車型面臨大修。

司機的技術也很重要

不過，前面也提到了，麵包車的駕駛員要麼是生意人，要麼是這些老闆的員工，所以，他們不僅可以做到將麵包車的駕駛模式，掌握得滾瓜爛熟，還可以不顧及油耗和車輛損傷，說白了，就是人家麵包車便宜、抗造，可以起步時1擋+地板油，然後直接掛3擋，成為紅綠燈起步的第一名，這種情況咱們也無法明確的分辨它是好是壞，但是麵包車起步快、加速快的事實是咱們無法反駁的。

結語

其實說到底，之所以1。2L排量的麵包車能夠做到起步快、加速快，原因就是特殊的設計特點遇到了合適的駕駛模式，如果讓咱們用自己的駕駛習慣去開面包車，反而得不到這麼快的起步速度，所以，就像咱們調侃的那樣：“五菱神車，扭矩不詳，遇強則強”，那麼你是否見過那些麵包車司機的駕駛技術呢？不妨來評論區分享給大家，讓我們也“開開眼”。