出自BMA平臺的領克06上市時間不長，但是受到的爭議可不少。很多人說這款出自“低端”平臺的車不過是吉利繽越的換殼車而已，然而價格卻敢高出4萬不止起售；然而，領克06的車主卻不這麼認為，換個說法便是，試駕過領克06的人都覺得這款車不僅讓繽越跟它沒有可比性，就連同價位的合資車也無法將它輕易打敗，總而言之，領克06的各方面表現完全對得起它11。86-14。56萬的售價。

關注領克這個品牌始於顏值。領克06跟家族的多數車型一樣，深深秉承了領克家族式的設計，年輕運動且時尚的外形吊打無數同級別車型，而領克06的外形更有特點。來到前臉，領克車型的大燈首次在06這款車型上實現了與中網融合，且在上方加入了一條貫穿式的橙色飾條，從整體效果上感受，06前臉造型更為和諧；從效能上來講，橙色飾條上一次的出現還是在05的時間限量版頂配車型上面，而來到06，1。5TD 耀halo已經採用了這一元素。

來到側面，利用了橙色渲染的花瓣輪轂極具特色；車窗上邊框也採用了橙色飾條，這一元素幾乎貫穿整個車身；而C柱部分採用了菱格設計，頗有機甲戰士的既視感；從車側也很容易看出尾燈的迴旋鏢式設計，比起其它系列車款的圓潤尾燈，這裡更具視覺衝擊力。

領克06的車身不大，長寬高分別為4340mm/1820mm/1625mm，軸距為2640mm，不耀眼的車身無法帶來寬敞的車內空間，乘坐至後排時，180cm身高的男性頭頂空間約一拳，腿部空間一拳有餘，中間座椅地臺平，滿足日常使用；比起同級別的合資車來說，空間表現又出色了不少。

領克06的內飾質感很棒。大面積的軟性包裹以及皮/織物在座椅上的混搭，讓車內風格倍顯年輕，而且極具質感；中控臺採用了大面積的不規則元素，全液晶儀表盤和觸控液晶屏表明了領克家族的科技化及智慧化形象，不得不承認，這也是如今眾多自主品牌車型所追求的優勢；然而領克06還有個出眾的優勢，那便是它的車機系統幾乎吊打同級別合資車，智慧最佳化甚至自家兄弟；座椅依舊是一體式設計，做工、配色都很出色；後排空間雖不寬敞，坐墊長度卻恰到好處，未進行縮短。

配置方面，領克06全系標配LED光源、自動頭燈、10。25英寸觸控液晶屏、10。25英寸液晶儀表盤、道路呼叫救援、語音識別控制、皮/織物混搭座椅、可開啟全景天窗、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、8個安全氣囊、胎壓顯示、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等等，配置十分豐富。

領克06無論是顏值還是配置都十分優秀；在行駛品質上不輸於甚至略高於同級別車型，其搭載的前麥弗遜後扭力梁雙獨懸在同價位的合資車上很難見到，這一配置的出現也讓領克06的形式品質更好，其底盤質感、NHV控制雖不是領克家族最優的一款車，卻強於同級別合資車型。

領克06搭載的是一款1。5L的三缸渦輪增壓發動機，匹配7DCT變速箱，最大馬力177PS，最大扭矩255N·m；三缸成為了這款車最大的敗筆，我國的市場對三缸的接受度很低，雖然抖動不明顯，較之四缸，這一毛病也將被放大。

總的來說，領克06的優點在於其外觀設計、內飾配置以及底盤質感；而採用三缸發動機實在太敗好感，而價格又沒有同平臺的吉利繽越來得具有吸引力；至於06的優勢是否能蓋過缺點，那便是仁者見仁，智者見智了。