在10萬級國產車中，作為“後浪”的新寶駿RM5的表現令人驚喜，創新的跨界屬性更是解決了現代家庭出行的首要難點，更是對哈弗H6、長安CS75PLUS這兩家用車“前輩”造成不少壓力。那麼，面對這三款算得上是10萬級“傑作”產品，誰更值得選擇呢？是“老將”還是“新人”？是傳統還是跨界呢？讓我們一起來分析分析。

哈弗H6

長安CS75 PLUS

新寶駿RM5

首先從外觀來看，哈弗H6是標準的SUV身材，只是一成不變的設計對於現代年輕消費者來說並不具吸引力。而長安CS75 PLUS在設計上更注重突出年輕化，線條和整體造型都不再是舊款那樣平直保守，而且與哈弗H6相比車身尺寸更長、更寬，相對來說內在空間也更大。

哈弗H6

長安CS75 PLUS

作為三款中唯一的跨界車，新寶駿RM5的車身非常修長流暢。在整體的比例姿態上，新寶駿RM5結合了SUV、MPV的特徵，兼具空間效率和駕駛效能於一身，微微低趴的車身不但看起來穩重，也給人一種躍躍欲試的運動感。可以說新寶駿RM5更是兼具時尚感和家庭實用性的車型。

新寶駿RM5

內飾部分，哈弗H6採用了非對稱的設計，紅黑的配色也比較有層次感，只不過整個中控線條比較凌亂，並不耐看。長安CS75 PLUS相對來說則更具豪華感，而且中控臺上下都採用了軟性的材料，摸上去柔軟舒適，用料比較厚道。而新寶駿RM5的內飾則是採用了非常具有未來感的設計，兩輻平底方向盤、撥動式鋼琴按鍵等細節設計，都為內飾增添了科技感和精緻感。

哈弗H6

長安CS75 PLUS

新寶駿RM5

因為這三款車本質上都是家用車，而對於家用車來說，最重要的就在於其空間佈局和乘坐舒適性。哈弗H6和長安CS75 PLUS的定位都是緊湊型SUV，也都只有五座版，空間表現有限，但是從車身尺寸上來說，長安CS75 PLUS除了高度之外都比哈弗H6大上了一圈，乘坐舒適性則相對也好一些。

長安CS75 PLUS

如果說哈弗H6和長安CS75 PLUS是4-5口之家的出行利器，那麼新寶駿RM5則更適合現在的二胎家庭，因為它有五、六、七座三種選擇，所以無論是5人、6人還是7人都坐得下。值得一提的是，在6座的佈局中，新寶駿RM5第二排採用了獨立的座椅設計，而且還提供了親子座椅，右邊的座椅可以透過滑動縮短左右兩個座椅的距離，方便大人對於小孩進行照看，非常人性化。其次，它的二、三排座椅也支援全平放倒，滿足了不同家庭的出行需求。所以論空間表現，新寶駿RM5無疑是最佳的。

新寶駿RM5

至於在如今年輕消費者很關心的智慧配置方面，三款車型也都提供了。其中，哈弗H6的中高配版本都搭載了一套9英寸的觸屏智聯絡統，具備手機APP遠端控制、線上導航、語音等基本功能。只是流暢度有待提高，以及該系統沒下放到12萬內的車型上，稍稍有些不夠厚道。

哈弗H6

長安CS75 PLUS則採用了一塊12。3英寸的觸控式螢幕，搭載了基於騰訊生態打造的梧桐智慧車聯絡統，各個功能也比較全面。但是相對來說，該套系統語音識別速度比較一般，同時在手機互聯方面因為不支援CarPlay，導致其擴充套件性不夠高，很多功能需要使用者在使用過程中慢慢習慣。

長安CS75 PLUS

而新寶駿RM5則是標配10。25英寸的觸控液晶屏和新寶駿車聯網系統。不同於上面兩款車型所搭載的傳統車機，這套系統透過與手機連線，能夠透過AI智慧語音聲控車內的空調、導航、音樂等功能，甚至還能收發微信訊息、搶紅包等。如果車主在開車的過程中想發微信，直接對著車機說“傳送微信給XX”，該系統就會自動為車主彈出對話介面，車主便能暢快地用語音的方式與微信好友夠用，既不會很朋友失聯，也不會干擾到駕駛。

新寶駿RM5

透過對比可以發現，像新寶駿RM5這種高質量的新車都對哈弗H6、長安CS75PLUS等“老將”的確造成了不小的壓力。新寶駿RM5兼顧了SUV和MPV的優勢，空間舒適、透過性不賴，再加上其在智慧配置上的領先性，難怪能在短時間內虜獲了不少年輕消費者。最後，如果只能從中挑選一款的話，個人會更推薦新寶駿RM5，那你又會選哪款呢？