在全球都在追捧新能源領域時，我國也誕生了新能源汽車行業巨頭比亞迪。如果國人對於比亞迪的印象還只是停留在低端市場品牌的話，那就真的是大錯特錯了。
比亞迪在王傳福的帶領下，旗下新能源乘用車系列，銷量大漲231%，更創下新能源汽車市場新紀錄。
如今的比亞迪可以用“無人能敵”來形容，銷量不斷飆升直接帶動產能的擴大與提升，王傳福早已開始著手籌劃這一事宜。
王傳福接手面臨破產重組的大乘汽車位於江西撫州的生產基地。
讓王傳福沒想到的是，自己非但沒能拿到大乘汽車的生產資質，還被前華為副總裁現牛創科技創始人李一男搶先一步拿到了。
難道李一男從此以後就這樣乘風破浪，甚至超越王傳福的比亞迪，榮升第一了？
一、銷量大漲231%創紀錄
人們對於比亞迪的印象，或許還停留在比亞迪=低端品牌的印象當中，今天大家將會看到比亞迪全新的一面。
在近日乘聯會公佈的2021年最新資料來看，比亞迪旗下的新能源乘用車全年售出數量高達59。37萬輛，銷量同比大漲231%，並創下國內新能源汽車行業的新紀錄。
或許大家對於這些數字並沒有多大的感覺，但是如果將比亞迪與其他二線新能源汽車品牌放在一起對比。
大家會發現，原來比亞迪在新能源行業的巨頭位置是不可撼動的。
按照比亞迪全年總銷量59。37萬輛的業績來算，也就是說平均每月售出近5萬輛，再來看蔚來、理想、小鵬等品牌的新能源汽車，月銷量不到1萬輛。
換言之，比亞迪每月的銷量是這些二線品牌銷量的4倍之多。
遠的不說，我們來說說緊隨比亞迪其後的第二名上海通用五菱，以及排名第三的特斯拉。
經2021年11月底公佈的官方資料顯示，比亞迪銷量是上海通用五菱的2.04倍，是特斯拉的2.84倍。
好想問一下比亞迪，遠遠甩下對手的感覺是不是特爽？
二、王傳福加速擴大產能
其實比亞迪能夠遠遠拋離對手，與比亞迪創始人王傳福離不開關係，王傳福是搞技術出身的人才，創立比亞迪品牌的時候，王傳福就嚴抓核心技術。
在王傳福看來，一家企業最重要的還是質量為先，核心技術才是新能源賽道上的制勝之道，沒有捷徑。
而這一句話用在曾經的新能源汽車巨頭——大乘汽車身上就最適合不過了。大乘汽車在資本主義市場嚐到了甜頭之後，盲目擴張，甚至還忽略了最核心的技術版塊。
四年時間之後，大乘汽車從風光無限，到跌至谷底，更面臨破產重組的窘況。
在此時以核心技術為先的比亞迪，迅速脫穎而出，實現銷量231%的增長。
比亞迪銷量暴漲，作為創始人的王傳福要面臨的一大問題就是如何擴大產能？
瞄準了大乘汽車的王傳福，決定接手大乘汽車位於江西撫州的生產基地。
按照王傳福雷厲風行的性格，僅用了3個月時間，王傳福就在生產基地中建成了員工大樓，同時興建的配件廠房、倉儲廠房等等。
據可靠訊息稱，王傳福改建生產基地動用了26億元資金，從這裡我們就可以看出王傳福想要擴大產能的目標是多麼迫切，以及迅速佔領市場份額的意志是多麼堅定了。
就在王傳福想要透過併購大乘汽車，拿到大乘汽車的相關生產資質的時候，沒想到中途“殺出了一位程咬金”。
這位“程咬金”就是牛創科技的創始人李一男，生產資質被李一男搶先一步拿到手。
三、被李一男搶先一步
看到這裡，相信大家都很疑惑，為什麼王傳福還有李一男那麼想要拿到生產資質呢？
其實生產資質對於新能源汽車品牌來說就是命脈，在國內，生產資質是非常稀缺的。
當初王傳福想要透過併購大乘汽車，最主要的原因就是拿到大乘汽車所擁有的乘用車、商用車、新能源車的生產資質，沒想到卻被李一男搶先一步。
說起李一男，就不得不說他與華為千絲萬縷的關係。李一男27歲當上華為副總裁的位置，在李一男的帶領下，華為從原本年創收1億元直接飆升至220億元。
曾一度傳出李一男是創始人任正非地“乾兒子”，而任正非也有意培養李一男成為華為的下一任接班人。
沒想到後來李一男卻因為與任正非出現經營理念上的分歧，毅然決然地離開了華為。
離開就算了，李一男還創立了港灣網路，分明是與華為對著幹，從此以後李一男在江湖上就多了一大外號，名為“華為叛將”。
一點都不在乎的李一男，又創立了小牛電動，在2020年10月成立牛創科技，主打新能源汽車板塊。
李一男此番搶先王傳福獲得了大乘汽車的生產資質，牛創科技因此也漲了不少名氣，不過難道這就說明了以後李一男在新能源汽車領域中就能夠站穩陣腳，甚至超越比亞迪成為行業第一？
在業內專家看來，李一男與牛創科技的前路依然是未知數。
想當年，大乘汽車手握這些生產資質，卻還是面臨了破產重組的局面，如今李一男的牛創科技團隊僅有1000人，規模不達比亞迪的1/30。
此外牛創科技的核心技術不多，不像搞技術出身的王傳福一樣擁有核心技術上的優勢。
李一男與牛創科技能否脫穎而出，我們大可以拭目以待。
結語
比亞迪能夠實現銷量231%的暴漲，離不開創始人王傳福的努力。
技術員出身的王傳福，在意的永遠都是新能源汽車領域的核心技術，並非像大乘汽車一樣靠著資本市場併購來獲得。一步一個腳印，行事風格較為踏實的王傳福，能夠像如今這般大獲成功，是有據可依的。
而在王傳福一不留神的時候，生產資質卻被牛創科技創始人李一男搶先一步拿到手。
果然在商場之中，沒有一刻是能夠真正放鬆的，不過退一萬步來說，李一男拿到了生產資質又怎樣呢？想要趕超王傳福的比亞迪仍有一大段距離，連李一男的牛創科技能否站穩腳跟都依然是未知數呢？大家覺得說得對嗎？