9月1號，從重慶到武隆，試駕比亞迪漢；9月2號，從武隆到重慶，試駕比亞迪2021款唐；突出的感受就是，開著這兩款車，格外喜歡聽歌，因為歌聲從車裡傳出來，格外好聽。經典的《斯卡布羅集市》，那超低音配器，和人聲演唱聽起來層級清晰，音韻和諧，清亮脆快，自然天籟配美妙人聲，渾然天成，似乎所有的配器都能分辨出來，既清爽明亮又有立體感。《點歌的人》和《世界那麼大我還是遇見你》，不同風格的歌曲和配器，聽起來，比在其它媒體上聽得，清晰明亮，立體感強太多了。

比亞迪漢和2021款比亞迪唐，即使是DM車型，風噪路噪都微乎其微，發動機介入時也是不知不覺，沒有明顯的啟動的突兀感。不得不說，車內空間給聲音帶來的負面音染極其少，可以保留器樂聲音和人聲的原汁原味，更何況比亞迪透過Dirac Live空間聲場矯正技術來最佳化音效，提升揚聲器的效能讓揚聲器發出更好的音質，減輕和消除揚聲器不理想擺位造成的音質問題。

在唐的中控屏中開啟Dirac Live，音效會讓你耳目一新，神清氣爽。有內行的網友說：“2021款唐的音響效果在同級別車型中屬於頂尖的存在，價效比相對較高。”

據說，漢的音響是dirac調音。而且漢的風阻係數是中國同級別量產車最低的。只有這樣安靜的車，才配有這麼好的音效技術。假如這套音效技術放在別的什麼燃油車上，也是白瞎了。肯定有更高階的豪華車配置了更好的音響，但那大排量發動機噪音，難免不產生音源汙染。

車載音響再好聽，總不能為了聽歌去開車吧。畢竟車輛是移動工具，它移動的效能才是最重要的。而比亞迪漢和2021款唐，動力恰恰是其長項。音響音效，只是一方面。

比亞迪漢DM和2021款唐DM駕駛起來有一種非常靈動的感覺，說動力澎湃毫不為過，加速踏板踩下去，立刻就有動力的直接響應，推背力明顯，加速毫不遲疑，只要踩下踏板，動力僅僅跟隨，持續加油，動力持續疊加，毫無節制，源源不斷，迅猛而平順，後勁兒十足。只是漢DM加速感更迅捷，更輕盈，2021款唐更沉穩，更紮實。

作為全球首款搭載高效能高整合碳化矽MOSFET電機控制模組的轎車，漢EV 四驅高效能版旗艦型零百公里加速僅需3。9秒，是中國加速最快的量產新能源轎車，同時還實現了32。8米的全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離、80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試最佳成績。漢EV超長續航版的NEDC綜合工況純電續駛里程可達605公里，並憑藉全球新能源車最高的能量回收效率、雙銀鍍膜擋風玻璃等節能降耗措施，創造出滿足消費者真實使用場景的長續航。漢DM四驅效能版豪華型零百公里加速只需4。7秒，堪稱中國加速最快的插電混動轎車，提供81公里的NEDC綜合工況純電續駛里程和超過800公里的綜合續駛里程，並提供純電、並聯、串聯、高速、能量回收五種動力模式。

2021款唐DM基於最新的DM-p技術，實現了4。3s百公里加速，效能跨越式提升，完全可以媲美百萬級超跑SUV，樹立了中國旗艦SUV效能標杆。

2021款唐DM達到了超800km的綜合續航，36m的百零制動距離同級最強，漢斯的大師級底盤調校和FSD可變阻尼懸架又帶來了優異的操控感。

兩款車外觀設計精緻精美，新穎獨特，龍鬚形象和王朝漢字車標相映成趣，形成家族特色，具有中國範兒，民族風格，大氣，儒雅，古樸，彰顯出中國式豪華凝重，很有高階感。

漢的內飾和2021款唐的內飾，都異曲同工地透過高階化材質用料和獨闢蹊徑的設計，突出了豪華感和尊貴感，充滿了豪華氛圍。

從外觀內飾設計細節、動力效能到音響音效，從電池安全、壽命到三電終身質保，比亞迪漢和2021款唐，做到了產品力的均衡，只有強項，沒有短板。憑藉超強的迭代能力，相信時過不久，還會有更令人震驚和折服的效能車出現。