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中國新能源汽車發展起步較晚，但發展迅速。在國家政策的大力支援、汽車企業自主研發下，從 2015年起，中國在新能源汽車的銷量、增速、市場份額方面位居全球第一，我國已成為世界上最大的新能源汽車市場。

近幾年，中國恆大在汽車領域投入巨資，同步研發14款車，已釋出9款，同時，恆大汽車全球佈局十大生產基地，天津、上海、廣州基地已啟動試生產除錯。截至目前，恆大汽車已累計投入474億元，目標成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

恆大跨界造車，它很清楚自己的“家底”，正如恆大集團董事局主席許家印所說：“恆大在造車上一無所有，要實現核心技術世界領先，只能透過買買買；買不過來的技術，我們就要合作”。

截至目前，恆大汽車重點佈局了鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發及應用等五大領域，擁有材料合成、電解液研發、固態電解質合成、模組與Pack研發、熱管理等40個專業研發及測試實驗室，測試點位超15000個。

在造車之初，恆大便瞄準了世界最頂尖核心技術，透過一系列國際併購與合作，在先進整車製造、3。0底盤架構、動力總成、電池等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術。

以FEV和BENTELER研發的3。0底盤架構為例，這是世界最頂級且唯一可收購的擁有智慧財產權底盤架構，恆大可在這個底盤上研發上百款車型。有了這個世界最牛底盤，才有了一口氣釋出9款恆馳的底氣。

在零部件供應鏈領域，恆大與博世、麥格納、大陸、採埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂了戰略合作協議。

在產品規劃領域，恆大與四大汽車工程技術龍頭聯手，在世界領先的新能源汽車3。0底盤架構基礎上同步研發14款車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品。

同時，藉助百度和騰訊的雙生態5G互聯技術，配備了全球首創的超大三聯屏，能實現五屏聯動，帶給消費者前所未有的體驗感。不僅如此，在恆大汽車近期召開的恆馳智慧網聯釋出會，首次對外公佈了智慧座艙、超算力平臺、智慧生態圈等一系列尖端科技成果。

此外，恆馳還發布了全球首個可定製的車載全息投影AI助理“小馳”。使用者僅需一句指令，即可隨時隨地完成遠端購物、車家互聯等全場景連線。當用戶出現疲勞狀態時，“小馳”還能立刻“發覺”，透過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛來提醒使用者，確保行車安全。

可以說，未來的智慧汽車行業，一方面會給車主帶來更極致、便利、安全的駕駛體驗，另一方面，也會給車企帶來更大的科技挑戰。此次，恆大恆馳汽車在智慧網聯科技成果的驚喜亮相，讓外界看到了這個智慧汽車巨頭在此領域的先行力，也讓我們對於我國智慧汽車行業的未來發展有了更加樂觀積極的期待。

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