說到鈴木奧拓大家一定不會陌生，作為小型車的經典車型，它留給了我們無數的記憶。兒時記憶中大街上跑得最多的汽車就是它與桑塔納2000了。而近日，鈴木汽車官宣了最新一代奧拓汽車，作為參考，日本市場的現款車型起售價為86。35萬日元，摺合人民幣4。9萬元。

距離最近一代的國產奧拓已經有5年時間了，對比16款奧托我們可以發現，新款的奧拓在外觀方面採取了較為方正的復古造型，可以發現方與圓兩種外觀設計從來都是兩個陣營，方形外觀最具代表性的車型就是賓士G了，大家都習慣稱它為火柴盒，而圓形外觀則更符合現代汽車的設計標準。此次奧拓重新迴歸復古造型，無疑是打了一把感情牌。

側面來看，奧拓屬於K-Car（車長不超過3400mm 、排量不超過0。66L ），新車的長寬高分別為3395/1475/1525mm，高度相較於新款車型有所增加。而作為K-Car車型的典型代表，我們可以發現該車前後輪基本在車的兩側，前後懸極短，這樣做的好處是大大節約了車內空間，同時新款車型的車頂採用拼色處理，與外觀顏色區分開來，盡顯時尚感。

尾部來看，新款奧拓採用圓形尾燈，方正的輪廓在拐角處加入了圓弧過渡，整車看起來小巧精緻。

內飾方面，新車採用機械式儀表盤，內嵌式中控屏，同時我們可以發現檔把被放置在中控屏下方，這種設計還是比較新穎的。同時，新車還將提供自動緊急制動、前方防碰撞預警、車道偏移輔助等基礎ADAS功能，高配車型更有前排雙安全氣囊、側氣簾、前排座椅加熱、電動車窗、LED大燈、抬頭顯示等配置，可以說日本車在這方面的配置還是非常到位的。

動力方面，全新奧拓搭載0。66L三缸自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，同時新車加入了ISG起動機用來組成混動系統。

騎士語錄

從宏光MINI EV銷售如此火爆的現象來看，這種價格低廉的代步車有很強大的市場需求，而MINI EV作為一款純電車型相比燃油車型來說顯然不具備續航優勢，如果奧拓能重新登入國內市場應該還會再火一把，雖然該車已經退市，但我們期待它有一天可以重新歸來，畢竟經典永不過時。