車齡不到3年的奧迪Q3年紀不大經歷不少?竟能讓商家化身影帝

奧拓常說:“我個小,你們別欺負我,不然我找我哥哥”。還別說,自從這話傳出來,奧拓後來有沒有被欺負我不知道,不過因此而熱度持續上升的倒是有兩個品牌,說他們是營銷也好廣告也罷,在汽車界就是這種比鄰接壤的段子,多之又多,有的互相成就,有的則互相壓扎,好不熱鬧。

車齡不到3年的奧迪Q3年紀不大經歷不少?竟能讓商家化身影帝

大家好,我是老梁,今天的客戶是一名電器銷售人員,很年輕,給人一種很踏實可靠的樣子,難怪能做銷售,這樣的應該讓人很有信服力吧,據他說,他是在網上看到的這輛車,之前見過一次這輛車實車,這次約了賣家做個檢測,沒問題的話當場就能買,他之前也看過其他品牌的,做了很多權衡,最後選擇了這輛奧迪Q3,也算是深思熟慮了。說曹操曹操到,閒談的功夫,賣家開著Q3緩緩駛了過來,賣家帶著金鍊子,手腕上帶著菩提子,怎麼看起來有點像車商呢?買賣雙方一見面免不了一番握手客氣,老梁我就不關注他們了。

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這款奧迪Q3是2018款 1。4T 30週年TFSI 標準版,2018年10月上牌 表顯里程4。8vv公里,新車指導價:24。69vv,賣家售價:16。3vv。

接下來,大家就跟我一起來看看這輛車吧。

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前保險槓縫隙處漆面有暴起現象,是噴漆做工問題,且縫隙不夠均勻,前槓內側副廠標識明顯,為更換件。

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Q3正常漆面數值為120左右,機蓋數值過大,有鈑金噴漆。

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前擋風玻璃為19年6月,晚於出廠日期,玻璃膠和原廠有差異,前風擋更換。

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右前翼子板看漆面數字沒問題,但是明顯的噴漆痕跡,顯然光看漆膜數值會誤導人,翼子板螺絲拆卸痕跡明顯,生產日期為19年9月,右前翼子板也更換了。

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發動機艙還是很乾淨的,表面有些許灰塵,Q3用的是一款直列四缸發動機,最大功率110KW,扭矩250N。M,你搭配了6擋溼式雙離合變速箱,中規中矩,說不出多優秀,但也說不出多差,穩定性相對較好,勉強能夠滿足日常家用。

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前大燈也都有拆卸,日期也對不上,前面的怎麼全換過了,莫非有什麼事故不成,我們接著看下去。

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還好,水箱框架沒有修復痕跡,前縱梁雖然有些汙漬,但螺絲沒有拆卸,主體沒有損傷,前縱梁無異常。

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發動機螺絲沒有拆卸,沒有明顯的滲油痕跡,膠體沒有異常。

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左前減震沒有異常。我們再看看右邊的狀況。

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右前減震鈑金修復,膠體後打,部分還有變形的跡象未完全復原。

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翼子板內側和減震座連線處有焊燒痕跡,焊燒後做的假焊點,又補的漆,可以說是用心良苦了。

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這一張就更明顯了,大面積鈑金修復,變形痕跡明顯,側面收到了不小的衝擊呀。

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右側A柱沒有異常,右前側面的事故沒有傷到A柱,不幸中的萬幸。

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右後門噴漆,右前門、右後翼子板、BC柱無異常。

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後保險槓噴漆痕跡明顯且有副廠標識,後保險槓更換。

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後備箱蓋無異常,沒有拆卸、噴漆痕跡。

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左後車門噴漆,左後翼子板、左前門、左側ABC柱沒有異常,無修復痕跡。接下來大家跟我一起看看內飾還有沒有其他問題。

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內飾還是沒有太大的升級,一直都是傳統的繼承,材質符合它的定位,中控佈局很有設計感,各項電器功能正常,儀表盤沒有顯性故障碼。

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內飾、座椅磨損程度較輕,畢竟4W多公里的車,沒有大面積汙漬、破損,看內飾情況像是清洗過的,車內還有紙質腳墊,賣家車商的身份顯露無疑。

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轉向柱、座椅底部、地膠、車內線束沒有異常情況,無泥沙、鏽蝕。

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點菸器、安全帶、儀表臺骨架、車內保險絲盒沒有泥沙、發黴痕跡。車內沒有水淹、火燒跡象。

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連線OBD,車輛的各項電子系統均無異常。

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前元寶梁沒有拆卸痕跡。底盤部位沒有託底情況。

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發動機、變速箱油底殼沒有拆卸、滲油痕跡。

車輛從起升機上下來我叫上買賣雙方,進行了路試檢測這一項。

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車輛啟動後,發動機轉速平穩,沒有異響,油門偏靈敏,奈何動力不足,頗有小馬拉大車的感覺,轉向偏重,有虛位情況,懸架偏硬,行駛穩定性隨著加速的過程而略顯不足,速度過高時有些發飄,制動靈敏,剎車姿態有點誇張。底盤沒有異響情況。行駛了兩圈我們回到了原地,沒有查到此車的保養記錄。

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根據車況來說車子的定價其實是有些偏高的,減震器座也是車輛的重要加強件,對車身整體強度有著重要影響。

車輛外觀檢測:左前車門、右後車門噴漆,機蓋鈑金噴漆,前擋風玻璃、前後保險槓、右前翼子板更換;

車輛骨架檢測:右前減震器座、右前翼子板內襯鈑金、焊燒;

發動機艙檢測:前大燈更換;

車輛內飾檢測:無異常;

車輛功能檢測:無異常;

車輛路試檢測:無異常;

車輛底盤檢測:無異常;

總結:此車覆蓋件有鈑金噴漆,前後防撞槓梁右前翼子板,右前翼子板內襯和右前減震器座有焊燒、鈑金痕跡,為事故車。

車輛檢測完後,我把車況告知了客戶,客戶讓我帶他看了事故點,並不住的點頭,看完後找到了賣家問他能不能便宜點,賣家盤著菩提子,搖著頭說側面不影響開,這車多板正,公里數又好,問家能給多少。得,聽著口氣和專業術語,鐵定的車商冒充個人賣家無疑了。賣家倒是直接,讓車商給他便宜2W,車商有點不耐煩了說你去找那個價位的車吧,我沒法賣。一看二位聊個價格火氣都聊起來了,我把我們的客戶請進了辦公室讓他冷靜下,客戶坐了一會兒,好多了,出去跟賣家說他再考慮考慮,想買再給他打電話。賣家沒說什麼開車離開了,之後客戶有在這和我們聊了一段時間,詢問了一些看車的技巧,我都一一告知,客戶表示還會找合適的車,不會放棄,在這裡老梁也祝福他早點找到吧。

車齡不到3年的奧迪Q3年紀不大經歷不少?竟能讓商家化身影帝

現在網路複雜,套路繁多,冒充個人賣家的影帝也不在少數,對個人來說車況方面更是難以把控,各位萬不可大意呀,今天的檢測就分享到這了,有問題的歡迎給老梁留言,願世界和平。