去年，也是蘭博基尼Countach在日內瓦車展上首次亮相的第50週年，蘭博基尼在加州一年一度的蒙特雷汽車週上釋出了最新的經典復刻車型Countach LPI 800-4。該車型全球限量112臺，售價200萬歐元（約合人民幣1429。08萬元），據說大部分配額已經售出。

正如Countach的字尾名稱一樣，LPI 800-4搭載一臺縱向後置（中置）（LP-Longitudinale Posteriorie）V12自然吸氣發動機，最大馬力與無電動化的Aventador Ultimae一致，為780Ps，搭配七速ISR變速箱，四輪驅動。

僅僅這臺V12發動機就足以讓Countach成為最強的公路車之一，但在電氣化的幫助下，48V輕混系統又能額外輸出34Ps馬力，綜合提供最大814Ps的動力。這已經超出了Ultimae，僅在蘭博基尼傳奇般的Sián FKP 37之下。不過官方暫未提供詳細的扭矩引數，只提到可以達到接近Sián的720N·m最大扭矩。

Countach的百公里加速成績在2。8s，而0-200km/h的加速時間也僅需8。6s，極速限制在356km/h。

電機由一塊超級電容單元驅動，而非傳統的鋰離子電池，據悉其功率是普通電池的三倍。不過蘭博基尼表示這是他們最後一次在量產車中使用這項技術，未來Aventador、Huracán和Urus的換代車型都將轉為更傳統的混合動力系統，以實現獲得更長時間的純電行駛能力以及減少排放這些超級電容做不到的功能。

儘管底子上Countach還是用的那臺拉皮了20來年的Aventador，但設計上還是致敬了非常多經典元素。畢竟Countach曾被蘭博基尼譽為“上世紀八十年代的‘海報車’，象徵著超級酷炫的汽車生活方式”。

輪圈的造型靈感來自於20年來Countach提供的各式各樣不同款式的大融合，經過巧妙的重塑，形成了目前最符合“楔形”風格的設計，透過突出銳利的線條和誇張的角度而呼應車身上的設計。

前臉造型還是非常復古的，相較於Aventador上極富侵略性的設計，Countach變得更加乾淨、整潔，接近矩形造型的大燈也傳神地復刻了經典Countach的神態。

極簡主義的主題一直延續到車尾，而側面則透過大面積的掏空進氣口進行點綴，在保留經典車較為單一的曲面設計理念的同時將功能性和現代審美較好地進行了解決。至於後三角窗位置凸起的葉片設計，一方面是對經典的致敬，另一方面也源於F1方程式的啟發。這些進氣口可為散熱器提供大量空氣。

由於車身大量使用了碳纖維複合材料，Countach的乾重僅為1595kg，這也讓整輛車的馬力質量比達到了非常誇張的510Ps每噸。蘭博基尼表示LPI 800-4將會是傳奇Countach的完美續作，將邁向下一偉大的新紀元。