據聞逍客顏值高？但領克06、捷達VS5表示不服
開場白：
終於把閣下給盼來了。真的是太好了。這裡先真誠地謝謝各位父老鄉親的指教，同時祝閣下歲歲如意、美夢成真，閒話不多說，馬上有請今天的內容：相信好多“大哥們”都曉得，SUV車型的越野效能在業內是出了名的，不僅具有油耗低、價格低廉等優點，而且用作上下班的接送都是非常好用的，這也是“非SUV”所不能突破的核心競爭力之一，因此受到許多夥伴的鐘情，並且每個月的銷量都是有的放矢的。這次作者君準備從相當客觀的視覺為可愛的小姐姐們談一談幾種最值得買的SUV車型，同時也會講解一些令諸位忍俊不禁的小知識，希望各位滿意。
No1：逍客
銷售分析：逍客是由東風日產廠家獨家打造而成的，從推出市場以來表現還是一級棒的，並且逍客價格相當吸引人的，也獲得了許許多多朋友們的支援與追捧。公開的新聞顯示，最近逍客的表現又上一個臺階。最終躍升至11323輛，當仁不讓地坐上了第23位的寶座，是蜚聲海外的、最閃亮的新星，成功打敗了好多SUV排行榜上的對手。當然了，沒有任何一款SUV是毫無瑕疵的，然而小編始終選擇一如既往地堅信逍客的市場自信仍然是佼佼者之一。關鍵大概是在於逍客的爆棚的人氣是俺們均能看得見的。而且不管是操控性還是內飾結構等方面都絕對是壓倒性地能夠吊打著常見的同級別的奢華車型。很多擁躉們都有這樣一個感受：逍客的超強的市場競爭力是列位青睞的，估計很快就可以在這樣一個上場沒有父子兵的車市中成為執牛耳者了。
逍客的顏值屬於上乘級別，車系看上去特別漂亮，同時家族式的腰線從車頭部位一直延伸到車尾，很符合了許多車主的真實要求。另外，車頭簡潔的style顯得特別有既視感，而且腰線的設計也相當創新，千變萬化的下沉式線條微微上揚，十分流暢，並與閃閃發亮的led大燈結合得天衣無縫，外部的腰線和內部的風格都是相當靠譜的，非常地個性。
身材方面：值得注意的是，逍客的後排空間也相當充裕的，令好多小哥哥們感到很高興，內部的物理空間的風格也很實用的，可以說是靠譜。其長寬高達到了4401mm、1837mm及1611毫米，這個空間即便後排坐滿好幾個常見體型的小夥伴依然是輕而易舉的。所以逍客可以較好地滿足大部分日常出行的需求。另一方面，其後備箱的體積非常靠譜，還可以塞進不少行李。實用性絕對能夠堪比大巴，作者君感到比較高興。
動力方面，在下感覺逍客還是很出眾的，因為它的動力峰值為151匹，匹配了CVT無級（模擬7擋）變速箱，所以說逍客的動力效能可以說是相當有實力啦。對很多CVT無級（模擬7擋）鐵桿們而言是一個香餑餑。值得一提的是，逍客採用了鋁合金材料的發動機，能夠起到降低重量的最佳效果。另一方面，逍客根據媒體資料顯示，逍客的具體的排量選項只有2。0L，
車友心聲：想必好多小姐姐都有這個感覺：作為東風日產家族成員的逍客在18萬左右的SUV的範圍內絕對是一鳴驚人的了。逍客是蠻吸睛的，前臉特別霸氣及動感，給了我一種忍不住多看幾眼的有趣感覺。另外，內部表現也是逍客的一個硬實力，在座椅上趟著根本不會感覺到擠，並且價效比也是很出眾的，這無疑也是逍客的最明顯的競爭力。
車友點評2：逍客的整體油耗表現還算湊合著，應該是工藝技術提升的必然結果吧，因此更加能符合年輕車主的心理預期。就目前來講，在下的逍客好多常見的路況環境都會跑，再就是偶爾回老家也通常會走高速。最使作者君高興的是，如此大塊的SUV，油耗還是比較低的，正常的話表顯的油耗低於9升/每公里左右，逍客的經濟燃油性還算可以接受的，在同級別SUV裡或許也能夠稱得上是比較省油了。故此在下是十分高興的，而且親戚們都紛紛說逍客是值得誇誇的。但若然到了戈壁區域，逍客的耗油量會相對高一點。對於我這個頭腦發熱的學生群體的立場來說，僅僅省“a little”娛樂費的話，就估計報銷10多天的油錢了。逍客的油耗壓根是小case啦的。儘管磨合時間並不是十分長，不過敝人始終相信只要出了磨合期，逍客的逍客接下來的油耗一定會更加可觀。
專業人士中肯點評：作者君認為底盤“倍兒”可靠的，儘管司機開著車覺得很暢快，然而當經過複雜路段時，逍客的懸架不動聲色將一些濾震轉嫁到了車上乘客的身上，如果你是上了年紀的老奶奶，那麼可能會感覺到pp不太舒服。另外，逍客的底盤噪聲有點尷尬，特別遇到坑窪和陡坡的地段就更加明顯了，另外，低速行駛的過程中能體會到踏板的位置經常性地會振動幾下，去找了客服，但最終同樣說不出具體是什麼問題。有些成功人士還提出了一些問題：如1。感覺逍客的異味是相當尷尬的。2。很多時候逍客的藍芽通話經常性地斷開，3。近光燈在雨天視野相對模糊，
車型2 領克06 價格：介乎11。86萬至14。56萬
外觀點評：它時尚且有層次，使作者君萌發出悠然自生的獨特感受。領克06的前臉結構霸氣外露，和上一代的領克06相比之下基本無任何不同之處，好似牛頭一樣，中網大小適中，瞧上去相對較好看，而且領克06的門把手處巧妙地添加了奪目的鍍鉻裝飾條家族式的LED大燈很有個性，其照射長度與寬度也都有了大大的提升。並且側面的車身有個性，車側的腰線的設計很有特點，如行雲流水般地貫穿到車子的尾部，巧妙地拉伸了領克06前臉的視覺寬度。而且車漆比較薄，顏值頂呱呱。領克06無論走到何處都很出彩的。領克06的尾部張弛有力，極具特色。同時尾燈區域加入了大量硬朗且帥氣的理念，瞅上去更打動人心了，所以，好多小姐姐有這個感覺：領克06的外觀是比較好看滴。我的男性朋友們與以前的小姐姐當年買領克06就是看上高顏值的外觀造型去的。
專業人士鍾大爺這樣評價：我有時候資金不很充裕，於是就會到線下的終端店試車，目前個人感覺新款的領克06隔音效果倍兒不錯，開著相當安靜，即便質量那麼重，且這麼長，不過效能還是很好的。
第3款車型 捷達VS5 8。48萬~11。48萬
外觀簡述：外觀的話，捷達VS5的車頭算是挺憨厚的，前格柵特別貼合目前的潮流的導向，誇張點說已經溢滿了捷達VS5的整張前臉。而且捷達VS5的底盤也是比較的絲滑的，在大街跑起來還是覺得得心應手的。車身行雲流水般的腰線，配上厚實的車身，也是相當能打動我的，另一方面，捷達VS5的尾燈，清新脫俗，並且在細節方面處理得也很棒，特別耐看。本人主要欣賞捷達VS5的前臉造型，因為感覺比較張揚，並且特別有大氣、高貴的視覺效果。
內飾亮點 在下對捷達VS5的內飾是非常放心：用料足，裝配十分精良，誤差小，這是對捷達VS5客觀的評價。另一方面，捷達VS5的方向盤不會十分重，手感十分舒適，同時油門剎車的靈敏度也十分好，使轉向和過彎更加平穩。值得稱讚的是，捷達VS5的後座的靠背軟硬適中，支撐性也倍兒強，還採用了親膚的材料進行包裹，坐著感覺忒愜意，同時捷達VS5截止目前也沒有發覺任何的異味情況。並且車內的噪音基本是聽不到的。因此長時間的體驗也是安全可靠的。
動力方面 捷達VS5的動力絕對是隨叫隨到的。絲滑得不能再絲滑了，動力毫無拖拉，基本上一點油門，就可瞬間超車。推背感也是相當明顯，降噪細節也很不錯，整個提速的過程會感覺很安靜，這絕對是很棒。此外，因為它的動力是相當了不起了，加之在下日常以出勤為主，故此暫時無須對它的動力系統做太多的改動。
車友點評1：作者君覺得捷達VS5的外表顏值是沒得彈的了。將近5m長的長度，前頭燈採用了時髦的一體式設計，夜間也非常“cute”的。值得注意的是，捷達VS5的中網位置顏色是灰黑色的，內裡有銀白色的鍍鉻材料，也有造型誇張的大燈，瞧上去特別時尚和有個性，捷達VS5的鋁合金的輪轂更是引領時尚新潮的標誌。大小也非常協調，造型非常好看。外形造型看著就很能打動國人。側面瞅上去特別有既視感，捷達VS5的裝飾板表面有一汽-大眾捷達藝術範兒的的標誌，流露了純潔和雍容的高階感覺。並且隔音處理效果在同級別SUV中算是特別厲害的，在下很鐘意沒有噪音的環境。螢幕挺大的，看著導航也方便。總之，捷達VS5的價效比終究是很靠譜的，頂配版本的捷達VS5居然不到11萬大元就能帶回家了，非常靠譜沒有其他不滿的地方。
車友點評2：本人是標準的富一代，因而特別喜歡顏值高的，主流的SUV我是不太好意思開出去的，然而自從入手捷達VS5之後，在下每次帶著老人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺特別有面子，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很爆棚，孩子在外面總是問我捷達VS5是什麼？我就說捷達VS5是你父親的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經妥妥滿足了我的開車需要以及初衷了。
車友點評3：滿意，我對捷達VS5當然是特別滿意的，不僅價效比好，而且平時開著也很舒服，本人從小就很喜歡汽車，現在拼搏終於是買上了一輛私人專屬的捷達VS5，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：捷達VS5動力很強勁，捷達VS5開起來好似電動車，操控頂呱呱，捷達VS5主要競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
今天大致分享了逍客、領克06與捷達VS5，指導價相對較低的是捷達VS5，接著是領克06，相對最高的是逍客，值得大家關注的是，來自不同陣營的車型的標準價是有所差別的，其中逍客、領克06、捷達VS5的境內最低的終端價為12。05萬、13。48萬以及10。18萬。不知道上面的SUV有沒有是列位看重的呢？在這裡在下由衷地祝親愛的父老鄉親時來運轉、事業高升。如果諸位喜歡小編的話，不妨一鍵三連啦。
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