15萬以內的普通代步車裡，哪些車容易生鏽，

哪些車

的防鏽處理比較全面；這個問題不需要去臆測，2021年年度典型問題投訴榜中有統計資料。

細分挑出生鏽問題的排名大致如下：

日系，卡羅拉、雷凌、軒逸

德系、速騰、凌渡、寶來、朗逸

美系，福克斯、英朗

韓系，起亞K3、現代悅動

國產，艾瑞澤、逸動、帝豪、MG6

緊湊級轎車前五十名裡按照生鏽投訴量排名基本就是這樣了，在防鏽方面國產轎車表現尚可，其中還是奇瑞汽車的生鏽問題較多，長安好一些、吉利10萬以內的帝豪系列略多，超過10萬的車輛都有不錯的表現了。

比如銷量最高的秦PLUS DM-i，影豹、GA6、星瑞、博瑞、紅旗H5等車的評價都挺不錯，車身防鏽工藝比較理想；其實國產車與合資車的對比是要去掉合資車品牌溢價的，10萬以內的轎車不論防鏽還是整體水平都與10-15萬區間的合資車相當，10-15萬區間的國產轎車則與15-20萬區間的合資轎車相當，超過20萬的國產轎車基本都能超越合資或進口轎車（普通高階品牌）。

SUV的排名大致如下：

國產，傳祺GS4、奇瑞瑞虎系列

韓系，現代ix35、起亞智跑

日系，本田XR-V、逍客

德系，大眾

探歌

美系，福特領界

合資車15萬以內的SUV選項非常少，可選項以這幾臺日韓系車為主、德系和美系車為輔，國產汽車一線品牌的選項大都沒有問題，傳祺的強項是MPV，奇瑞目前看來沒有什麼強項；在這個價格區間內銷量最高的是哈弗H6、CS75PLUS系列和吉利博越，長安CS系列倒是有些生鏽問題的反饋，但比奇瑞的投訴量少了一些。

其次則是新能源汽車陣營中的宋Pro/PLUS DM-i系列，宋作為2021年度最大的黑馬，目前沒有什麼質量問題，主要投訴都是無法按時交車；這些SUV的整體水平基本都重合了30萬以內的主流合資車，比如超級混動的宋系列不論動力還是油耗都是30萬以內A＋級SUV的標杆；哈弗H6 2。0T&7DCT AWD版本用米勒迴圈實現了競品奧托迴圈的動力但油耗更低，用的橫置四驅也是30萬級別合資車的主流選項，博越的整體實力稍弱但質量挺好。

所以現在不論從哪個細分的角度去解讀國產汽車，即便是隻討論15萬以內的主流車都可以給出好評了；15-20萬區間的國產車大都有較高的動力和智慧標準，20-50萬區間有很多“王炸”，車市的格局已經被這些車破局了，現在是個中國品牌流行的時代。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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