春節馬上到了，還有不少人私信在問我，春節前到底要不要買車嘞？

很多人說，

那肯定得買啊，開新車回家過年多有面子啊，

其實

說到底就是為了逞一時的風頭，後面虧的時候有你哭的。那接下來告訴各位啊，為什麼我不推薦春節前買車？

一一為大家道來，第一、

價格高，很簡單啊，廠家考核

4S店的銷售任務量都是按照年度考核的，12月早過了

，

2022年新的一年已經重新開始計算銷售任務了，所以現在呢，4S店壓力不大，也不著急甩貨，而且很多廠家也會考慮到春節期間的需求量降低，同時降低產能，這個時候很多車型就會供貨緊張，所以4S店呢，自然也就啊漲價了。

第二，

提車難，去年晶片緊張的大環境下，

家家

提車都很難，動不動呢，要等個幾個月啊，此處

@

那些爆款車的車主，你們提到車了

沒有

啊，再加上年跟前啊，工廠都放假了，誰來給你生產呢？

第三，

砍你沒商量

，

像一些

熱車型多多少少都會加點價的，就是抓住了消費者集中消費的檔口，有的會強制要求你裝潢啊，要求你

貸款

能賣給你，就是想狠狠的宰你一筆，態度還很囂張。他們這些車呢，都不愁賣的啊，你愛買不買

。

其次，如果真要在年前買車，這五個品牌一定要之一，它們可謂是

難兄難弟

。

就比如說我的

第一臺車就遇到了相當大的困難，跑遍了杭州最大的二手車市場，竟然連一臺車都看不到啊，可想而知它的銷量，哪臺車呀？

DS

法國浪漫女神總統座駕。

到了國內呢，就被很多網友以中國畫的語言調侃的一個銷量為負的神奇品牌，讓無數的車平臺發出，車是好車，但是別買就對了。在這樣的情況下，

DS的退出或許已經是板上釘釘的事實了。

吉普啊，曾經是

SUV的代名詞，也是多少人的夢想之車。2017年，吉普還有22萬輛的年銷量，但到了去年，廣汽吉普累計銷量只有20123輛，跟上一年同期的四萬零五百十三輛相比，同比下降了50。33%。

吉普

看起來真的已經沒有翻身的希望，退出中國市場可能就是他最好的歸宿

。

謳歌

，

2021年謳歌在美國的總銷量是15740

8

臺

，

同比增長了

14。9%，那麼你猜一下謳歌在國內去年賣了多少臺呢？答案是6554輛

，

不到一款熱門車型，十天的銷量真的不知道還能撐幾年。

斯柯達，曾經的捷克國民級汽車品牌，自從被大眾收購以後，雖然有一段蜜月期，但這兩年真的是王小二過年，一年不如一年。斯柯達一直被認為是廉價版的大眾啊，三大件差不多啊，內飾做工設計和配置上稍微有點區別，大眾也好像在刻意維持這種高低序列，所以很多斯柯達的車型設計老舊，

內飾

廉價呀。退出中國市場可能是這個百年品牌難逃的宿命

。

英菲尼迪

，

這個被國內車迷調侃為豪華版奇瑞的車型

，

自從

進入中國市場以來呢，一直是不瘟不火的

CP的故障投訴不斷，關鍵是廠家解決問題的態度不端正。2017年48000輛已經是英菲尼迪的高光時刻了，之後就一路走下坡路

。

所以說，這五個品牌可謂是難兄難弟，

買他們的車，我勸你還是三思而後行，別到時候售後都找不到地方了。你覺得還有哪些品牌也快不行了，歡迎評論區來補充補充啊。

好了，今天的內容就到這裡，非常感謝大家的觀看！