賓士A級，20萬出頭可以入手的德系豪車，而且還不是二手。有吸引到你嗎？便宜當然是有原因的，首先這是一款緊湊車型。基礎發動機是1。3T L4發動機，調教高低兩個功率。還有一個2。0T L4發動機。

A 180 L，配置1。3T L4發動機，峰值扭矩200牛米。有兩個配置，普通版和運動轎車動感型，起價分別是21。18萬和23。28萬。

A 200 L，配置1。3T L4發動機，峰值扭矩250牛米。有動感型和時尚型兩個配置，起價分別為24。98萬和26。48萬。

A 220 L 4MATIC，配置2。0T L4發動機，峰值扭矩300牛米，起價29。98萬 。

入門級A 180 L動力比較一般，起步不快，破百時間為9秒，但是普通家用城市通勤還是夠的。A 200 L則有充足的動力，足夠城市通勤和高速巡航開起來都很有活力。如果希望有鋼炮的感覺，可以選擇A 220 L。

兩排五座位佈局，長×寬×高為4622×1796×1454mm。外觀尺寸不大，但是車門開口還可以，進出比較方便容易。軸距2789mm， 車內空間感就很一般了。尤其是後排座椅的腿部空間，普通身材還好但是高個子坐進去不會有特別好的體驗。這款車型比較合適單身或者是三口的小家庭。尾箱內部空間930×1040×500mm。這個尺寸進一步用實際空間來表明自己的定位。三口之間中短途旅行沒有問題。如果坐滿五口人要跑個長途，行李就不怎麼好擺了。

雖然是入門級車型，A級的內飾並不欺場。德系豪車在內飾方面特別有心德，很擅長把不同的材料結合起來營造豪華感。A級也一樣，皮質加上亮色的點綴，簡潔而有高階感。液晶儀表和觸控式螢幕雙連屏設計很成功。兩塊螢幕在方向盤後面一字排開，視覺上很有科技感，也相當實用。觸控式螢幕顯示清晰，搭配賓士MBUX資訊反應速度快，非常直觀。還可以用一個安裝在中控的觸控板控制器，方向盤上的物理按鈕和語音命令來進行控制，很簡單方便 。要注意的是入門級車型A 180 L是兩塊7英寸的螢幕。其他的車型的顯示屏均為10。25英寸的大屏。

前為麥弗遜式獨立懸掛，後是扭力梁式非獨立懸掛。兩個後輪透過扭力梁連線成一個整體，不能獨立調節單獨應對路況，對舒適性會稍影響。懸掛調教也偏硬，過坑窪的路面的時候震動的過濾不是特別充分。跑過比較差的路面的時候，在車內還是能感覺到顛簸。好處就是維修保養相對容易，成本也低一些。不過這款車開起來也很有意思的，懸掛夠堅固，轉向也靈敏。轉彎的時候很順手，輪胎貼著地面跑車身也沒有特別大的傾斜，很篤定的感覺。

安全方面，中保研究還沒有對這款車型進行碰撞測試。全繫有前排正面安全氣囊，前前/後排頭部氣囊，配置不過不失。

這款車型最近的召回是在去年10月。召回原因是渦輪增壓器機油供油管路上的壓接操作可能沒有正確執行，供油管密封性可能出問題而可能會發生滲漏。不過資料顯示2020年7月7日之後生產的車型不再存在這個問題。

總括來講，這款是一款豪華品牌的入門級別車型，起步價格親民，顏值和內飾都很給力，開起來很靈活輕鬆。單身年輕人士或者小兩口用於城市代步比較合適。又或者如果家庭需要靈活的第二輛車，也可以選擇。不過，建議繞過入門版，因為配置相對，但是看顯示屏就低人一等，動力也比較一般。