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但是我們今天要聊的這臺車，可以說是憑藉一己之力重新整理了彈夾車的下限，成功打破了彈夾無弱車的神話，它就是被譽為猴版P46的——斯柯達T27...

根據交強險上險量統計的最新市場銷量資料分析，斯柯達速派在2022年的累計銷量只有2790臺，在國內轎車市場綜合排名第197位，同比下滑60...

車尾部分斯柯達昕動的視覺非常飽滿，凹凸有致而且還有雙出排氣造型，搭配上小尾翼以及黑頂設計讓斯柯達昕動的運動感再度得到提升，不愧是獲得紅點設計大獎的車型，時隔多年其外觀依然不會讓人感到和時代脫節...

作為斯柯達品牌如今的明星產品，柯迪亞克在剛剛進入中國市場時恰逢中型SUV熱門期，其憑藉著自身全新的設計和優秀的產品力獲得了不少關注度，更用實力保證了銷量，讓斯柯達煥發了全新的活力...

06 自遊家：洗牌加速，華為太子折戟新造車12月7日，造車新勢力自遊家（NIUTRON）汽車釋出“致NV使用者的一封信”稱，由於公司自身原因，NV在短期內無法交付，自遊家將在48小時內全額退款，同時如約贈送車主一臺車模，並補償200元星巴克...

十幾年前大眾的A級轎車在中國動不動賣將近20萬的時候，斯柯達以更低的價格殺入市場，獲得了不錯的反響，憑藉和大眾車型一樣的三大件，但更低的價格，上汽斯柯達迎來了銷量增長，甚至當時流傳一句話說“懂大眾的人都買了斯柯達”...

如今，公司公佈了另一套外形，顯示出全新的設計風格，與斯柯達現有的 SUV車型有著天壤之別...

斯柯達，作為瑞士百年汽車品牌和大眾旗下的子品牌，在中國市場有過輝煌時刻，隨後就迅速沒落，存在感變得越來越小...

在目前國內的A+級轎車市場上，明銳pro 是為數不多的主打運動的一款車型，全系標配“RS前槓”，雖然和速騰的尺寸和定位差不多，但是放一起就能感受到，明銳pro和速騰的風格差異非常明顯...

從新標識的釋出，到推出概念車型VISION 7S，都展現出了斯柯達全面的面貌，以及對未來新車設計的展望，同時，這也預示著斯柯達已經開始加速電氣化的轉型了...

從斯柯達的換標舉動中不難看出，斯柯達正迫切想要改變外界對它的一貫印象，希望用全新的品牌Logo來展現自己的新面貌...

談起斯柯達柯米克，王是個很有經驗的人，我的一個好哥們和他的本田XR-V在一起...

新車在外觀方面，整體的設計風格仍然是遵循了其現款車型的設計理念，前臉的進氣格柵依舊是直瀑樣式構造，內部進行黑化處理，而外包圍使用了大量的不規則式鍍鉻飾條加以包裹，配上稜角分明的LED燈組，讓其全新款的斯柯達明銳看上去有著更加犀利的設計語言...

此外，在過去的2021年，上汽斯柯達全年上險銷量為114763輛，同比下滑21...

為了能夠讓斯柯達在國內市場銷量逐步地回暖，2021年7月大眾汽車副總裁嶽斯譚出任斯柯達中國市場總裁...

結語，透過以上的介紹可以看出，斯柯達速派的產品力並不差，而且還背靠大眾，如果能好好地自己包裝一下，不說能夠趕超大眾銷量追上自己的老大哥邁騰，但起碼月銷幾千臺車不是問題，可惜的是實力強大且價格厚道的速派來自斯柯達，這個品牌現在的知名度較為一般...

為這次滾燙騎行之旅保駕護航的全新柯迪亞克，亦和任賢齊一樣，在斯柯達SUV家族中是大哥，是旗艦級選手，看似低調，卻有著All硬實力...

戰後在國家支援下，斯柯達國有化後才得以復活，但是逼格就比不了往日了，豪華品牌的光環不再，不得不生產一些親民的廉價汽車...

從側面看，新車採用纖細的貫穿腰線設計，車窗線也採用鍍鉻裝飾條裝飾...

斯柯達Vision 7S概念車在內飾上有著典型的品牌風采，並將簡約與智慧恰當相融合，我們可以在內飾看到當下流行的大尺寸儀表與中控螢幕，同時還保留了部分物理按鍵...