究竟五菱榮光V、瑞風M3、五菱宏光哪款才更值得買呢？
導言：
我們又再次相見了，作者君已經等候列位的大駕很長時間啦，在這裡先誠摯地感激大家的光臨，並祝願讀者們金玉滿堂、團團圓圓，然後小編這次聊一聊這些傢伙什：誠如列位所知，MPV體積大、工藝好，不但有著排量小、日常維護成本低等優點，並且整臺車給人感覺格外純情和性感，這也是“非MPV”所難以比擬的重要原因，故此受到很多成功人士的信賴，接下來在下將會以比較客觀中肯的獨特視覺為有緣的小姐姐小哥哥認真地分析這3部物美價廉MPV車型的優劣勢，看看這裡面有沒有列位“賊”青睞的MPV吧！
No1：五菱榮光V（建議零售價低至4。48w+）
關於五菱榮光V的銷售概況：在上汽通用五菱帶領下，五菱榮光V自面世至今其在國內市場中始終是碾壓群雄的，此外，五菱榮光V成交價相當親民的，同時得到了如潮水般的消費者的肯定與追捧。經筆者瞭解：最近五菱榮光V的表現繼續持續發力，終於以1。12w輛的好成績踏上了第3名的寶座，簡直就是超群絕倫的、璀璨的明星之一，比市場的其他競品車型的銷量都要牛。話說回來，五菱榮光V還存在許多車主不認可之處，但是我依然相信五菱榮光V的內在魅力一直都是實至名歸。由於五菱榮光V的爆棚的產品優勢是市場均瞧在眼裡的。小編覺得：假若五菱榮光V保持優勢併發憤圖強，估計它很快就會在高手如雲的市場上處於不敗之地啦。
五菱榮光V的整體外觀設計很運動且霸氣十足，車漆包裹非常不錯，同時五菱榮光V的側面線條的搭配同樣是蠻吸晴，屬於那種特別好看的一類。另外，車頭的造型格外高階，同時線條也非常凝練，相當平滑的雙腰線橫跨在了兩側，如虎頭一般打動人心，有力量，並與閃耀奪目的led大燈交相輝映，外部的線條和風格都是相當用心的，和此前的老款相比差別還是忒多的。
尺寸方面：毋庸置疑的是，五菱榮光V的空間十分靠譜的，令大多朋友感到非常滿足，物理空間也特別寬裕，它的儲物能力是蠻厲害的。五菱榮光V的尺寸是4415mm、1665mm與1850毫米，就算是後排坐足許多小動物依然是灑灑水的。因此五菱榮光V實用方面絕對是很好的。令好多懂車的朋友要給予它一百萬個like。並且五菱榮光V的後備箱尺寸也比較寬裕，還可以放入許多行李箱。瞧起來有種高大上的感覺，在下感到特別滿意。
動力部分，五菱榮光V是特別驕傲的，它的最大輸出功率衝破了99P，與精密的5擋手動變速器組成精密的輸出配置，總的來說，五菱榮光V的動力輸出相當平穩。對許多5擋手動擁躉來講是一大福音。此外，鑄鐵是五菱榮光V的一大特徵，此種材料的優勢主要為功率損失少。與此同時，五菱榮光V的排量總成絕對是倍兒犀利的，1。2L、1。5L的五菱榮光V還是很好的。
車友跟你說：【最不錯的細節】作為上汽通用五菱家族成員的五菱榮光V在競品MPV陣營裡面算是執牛耳者的。首先五菱榮光V的顏值無疑是特別不錯的，整個車身營造出非常濃郁的豪華氛圍，給人一種墜入初戀的感受。與此同時，五菱榮光V內裡還算是倍兒可靠的，坐進去壓根不會感覺到侷促，同時五菱榮光V的操控效能也非常不錯，堪稱是上汽通用五菱精心打磨的銷量福星。
車主點評2：五菱榮光V的耗油是比較低的，這主要由於五菱榮光V的工藝技術提升的必然結果吧，因此五菱榮光V的燃油性是非常讚的。此外，我除了平時上班在市內跑跑以外，有的時候也會跑跑沙漠什麼的，此外值得稱讚的是，吃油不很多，正常的話百公里耗油不高於9升/每公里以內，總的來說，五菱榮光V的油耗表現不算很高，在競品MPV中或許算得上是最漂亮啦。因此本人是比較滿足的，並且夥伴們都不由自主地稱讚五菱榮光V是值得誇誇的。但如果到了荒漠區域，它的油耗必然會相對高些。對於本人這個支出不多的學生而言，僅僅湊一點點約會費，就足以報銷很多天的油錢了。因而目前而言開著五菱榮光V的過程中不需要太擔心錢的事了。當然了，還是吃油越少就越值得買。即便暫時的磨合時間還不十分長，但小編堅信過了磨合期以後，五菱榮光V的耗油還可以少一些。
車主評價：想必許多好朋友都有這樣的感覺：五菱榮光V的底盤系統有點硬朗，儘管駕駛者開著車的過程中特別地愜意，但每當進入路面狀況不太好的時候，能夠明顯感受到車子在振動。要是年紀比較大的老友記在裡面坐著，比較難受的。然後五菱榮光V的發動機噪聲有點煩人，尤其遇到坑窪以及陡坡的路段就更嚴重了，還有，加速的時候有點費時。不少成功人士還提出了一些不滿意之處：1。新車購入時五菱榮光V的空調的排氣是相對嚴重。2。藍芽裝置有時候出現連不上的狀況，3。LED燈在傾盆大雨時的照明效果欠佳，
第2款車型 瑞風M3
外觀部分，新款的瑞風M3時尚且高階，很有幸我擁有了它。瑞風M3的前臉很有氣勢，與上一代的差別不是很多，中網尺寸並不會很大，瞧上去相對較霸氣，並且瑞風M3的門把手處巧妙地糅合了許多閃閃發亮的鍍鉻裝飾車前兩個高解析度的大燈，同時夜晚瑞風M3的辨識度也比較高，並且瑞風M3的側面還是很帥氣的，側面的腰線的設計很有個性，從車尾位置一直延伸至車頭那裡，恰如其分拉伸了整個前臉的視覺。而且光澤度處理得比較好，整體顏值比較贊。總而言之就是十分讚的啦。瑞風M3的尾部張弛有度，特別帥氣。並且尾燈還採取了燻黑的理念，點亮後還是很好看的。因而，一批又一批車友們均認為瑞風M3的外觀造型是比較耐看滴。小夥伴以及丈人都一致覺得瑞風M3是最靚麗。
車友點評1：每當本人手裡的可支配的銀兩還不夠充足的時候，往往會去4S店試車過過手癮，目前我個人感覺新款的瑞風M3隔音效果非常棒，開起來比較安靜，即便瑞風M3的重量那麼重，且這麼長，但操控還算是比較棒的。
第3款車型 五菱宏光 4。58萬~5。88萬
外觀造型方面：儘管外觀瞧起來不是那麼驚豔，但是還是特別高貴的，家族式風格的格柵和下面的輪轂均是經過燻黑處理的，甚至溢滿了五菱宏光的整張前臉。底盤的調教非常到位，整體還是屬於偏向運動的風格。車身簡潔的腰線，再有旗艦MPV獨特的刀鋒設計的輪轂，氛圍與穩定性也非常能打動人。細細品味，五菱宏光的尾燈，凹凸有致，同時又保留了沉穩。比較耐看。在下主要看重五菱宏光的前臉樣式，因為感覺非常囂張，同時很有威武、高階的感覺。
內飾概況 內飾設計還算比較實用的啦，用料足，裝配工藝很是厲害，誤差可控，這是對五菱宏光中肯的評價。除此之外，五菱宏光的方向盤採用奢華的皮質結構，手感非常好，打方向也很精準，也非常適合小清新上手。此外，五菱宏光的乘客的座椅不軟不硬，支撐性也很棒，使用了環保的材料覆蓋，坐著PP忒舒服，我買來大多是用來做客戶接送的，客戶友商們都說坐著感覺特別舒服。同時五菱宏光至今也沒有發覺一點點的異味情況。而且車內的噪聲基本上是聽不出來的。故此長時間的體驗都是很安全的。
動力概況 五菱宏光的加速反應肯定是一流的。就像絲襪奶茶那樣平滑，提速幾乎是0延遲的，只要你踩一下油門的話，瞬間就能親身感覺到五菱宏光的動力相當強勁。同時它的推背感也忒棒的，降噪表現也很贊，平時不認真體會的話，裝置的運作聲響是壓根感覺不出來的，舒適度等細節也特別贊。此外，由於原廠動力已經很到位啦，加之小編日常大多是出勤為主，故此暫時沒有必要對五菱宏光的動力做太多的改動。
車友點評1：作者君認為五菱宏光的外表的設計是沒得說的了。五菱宏光的車頭造型整體還是很棒的，車頭大燈為獨樹一幟一體式風格，亮度沒有任何問題的。值得注意的是，五菱宏光的前臉的中網的“style”特別漂亮，銀白色的鍍鉻條和亮眼的裝飾條交相輝映，瞧著相當時尚和前衛，五菱宏光的輪轂是鋁合金材質的，尺寸也十分適中，造型非常運動。開出去就感覺它非常的高回頭率。側面位置的腰線也帥氣的，下方的裝飾板表層鑲嵌了上汽通用五菱家族獨有的LOGO，彷如有一種非同一般的高階感怦然而出。另外更令我驚喜的是它的良好的隔音效果吧，作為經典MPV車型來說的話，五菱宏光的油耗表現算是過得去的。總之，五菱宏光的價效比終究是“倍兒”讚的，頂配的版本“竟”小於5萬大元就有交易了，非常棒也沒有其他不滿的地方。
車友點評2：我曾經是富二代，因而是特別好面子的，主流的MPV我都不太好意思開出去的，但買了五菱宏光之後，我每次和老婆、孩子們出去，還是做生意出去都感覺特別有面子，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很高階，我的孩子在外面經常問我五菱宏光是啥？我就說五菱宏光是你父親的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說滿足了在下的開車需求與慾望啦。
車友點評3：滿意，我對五菱宏光的評價當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且平時開著也很舒服，本人從小就特別喜歡車，經過長時間的打拼，終於是買上了私人專屬的五菱宏光，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的用車需求。
車友點評4：五菱宏光動力非常強勁，五菱宏光開起來比較像電動車，操控很好，五菱宏光主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
今兒個大致介紹的是五菱榮光V、瑞風M3以及五菱宏光，廠商指導價卻是高低不同的，它們的價格是4。48萬、4。58w及6。58萬。眾所周知，來自不同級別的車型的指導價是有所區別的，據瞭解，五菱榮光V、瑞風M3、五菱宏光的境內最低的落地價為3。82萬、8。28萬和4。69萬。不知道以上展示的這些MPV有沒有是你們特別喜歡的呢？在這裡本人真心地祝願有緣的諸位鴻運當頭、吉祥如意。如果大家鐘意本文的話，別忘了給個贊啦。
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