日期，我們從威馬汽車官方瞭解到，旗下首款轎車車型——威馬M7目前已經完成了在-30°極寒環境的測試。根據官方公佈的資料顯示，威馬M7在-30°極寒環境下能耗為17kWh/100km。在車輛啟動後，車輛可以在17分鐘以內將車內氣溫調整到合適溫度，且空調能耗小於10%。據瞭解，新車將在2022年正式上市並開啟交付，完成了極寒測試也就意味著新車距離與我們見面已經不遠了。

極寒測試對於純電動汽車來說是最為艱難且最苛刻的極端環境測試，因為在寒冷地帶車輛續航、效能等均會受到較大影響，所以此次測試成績對消費者來說十分有參考價值。威馬索達在的第三代Living Motion三電系統，電驅總效率已經超過了96%，高效整合電機質量公里密度達到2。399kW/kg。同時車輛還

沒

配備電池熱管理系統，讓車輛能夠更快適應在極寒條件下的工作。

空調方面，車輛在-30°環境下，可以在17分鐘內將車內頭部溫度提升到22℃，腳步溫度提升到33℃，且空調能耗佔比小於10%。

在充電方面，車輛在“冰凍”實驗12小時候依舊可以正常冷啟動，SOC從30%-80% 充電可以在30分鐘左右完成。根據官方此前公佈的資訊來看，威馬M7的NEDC續航里程為700公里，常溫狀態下能耗為14kWh/100km以上。由此推算，新車在極寒環境下續航里程可以達到560公里左右。關於新車更多資訊，我們將持續關注報道。