國產肌肉摩旅，600cc四缸引擎，動感十足，百公里6。5秒。

說起國內的四個汽缸的大型摩托車，應該很多人都知道，這輛車是國內首款4缸摩托車，是目前唯一的4缸發動機車型，黃龍600是國產摩托車錢江收購海外品牌貝娜利的，是所開發的車型，融合了國外先進技術，整體質量大大提高了，這輛車在國內贊成和反對是分開的，實際情況怎麼樣？

從外觀上看，黃龍TNT600的整車設計繼承了國內拜娜莉的設計風格，還有一些設計結合了中國的元素，作為一輛公格升級的大排車，貝娜利600從外觀看，氣勢還是很好的，整體車身的肌肉感十足，尾部採用雙重排氣，可以清楚地看到動作，因為是四缸發動機，聲音的波浪非常漂亮。

從車身設計方面：貝娜莉黃龍600給人看起來很老實，比較重，整個車的質量是223kg，還是比較重，前臺的設計偏向國內錢江的風格，非常不過激，從側面看，發動機外洩非常大，看起來很有動力，儀表設計比較簡單，機器指標配合小型數碼顯示器，基本資訊齊全。

在動力方面，黃龍600是貝娜莉和錢江共同開發的四缸四衝程發動機，是國內首個四缸發動機，發動機壓縮比11。5：1、最大功率（kw/rpm）60/1010、最大扭矩（Nm/rpm）55/8000，引數可與國外進口車型匹敵，採用主流水冷散熱、電噴油，官方測試100公里加速6。5秒，最高速度可達228km/h。

對於車體的配置，黃龍600在減輕地震的基礎上，前輪將主流雙筒倒過來減輕震動，之後用側單筒減輕震動，具有調節功能，滿足不同身高的騎士，在剎車方面，前臺採用了主流大排氣車的雙大直徑盤設計，與4個活塞卡盤組合後，剎車是單盤剎車設計，與單活塞卡盤組合，制動力足夠配置ABS系統，提高行車的安全性。

其他引數有整車尺寸、寬度高度（mm）21208001100、車體座位高度（mm）800，透過小幅度減震調整，車體最小離地間隙（mm）150、軸距（mm）1480、透過性和柔軟性都非常優秀，坦克的容積是15升，加上排氣量，續航最多300公里左右，輪採用了輕量化的鋁輪，前後搭配義大利的雙耐久性天使輪胎，握力足夠，輪胎規格（前）120/70ZR17（後）180/55ZR17。

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