有幸試駕了這款探嶽，接下來為大家分享一下試駕探嶽的感受吧！作為一款中型SUV，探嶽有著非常不錯的空間表現，而且透過性強，作為家用車還說非常的實用。這款在2018年正式上市，官方售價區間18。59-31。39萬元，共提供10款車型。

空間更加的寬敞

探嶽大五座佈局，擁有清新脫俗的外觀設計，者都是探嶽最具有代表性的標籤。它的外觀造型更加的精緻，原本老氣橫秋的探嶽煥然一新，變得銳利、時尚，尺寸方面。探嶽的長寬高分別為4589mm*1860mm*1660mm，軸距長度為2731mm。直觀來說，探嶽的尺寸更符合當下消費者的用車標準，更寬的車身使得車內橫向空間也更為寬敞，滿員乘坐時也不顯得擁擠，長途出行的舒適性就得以提高。打個不恰當的比方，這就好比高鐵商務座和二等座之間的區別。探嶽的座椅佈局是大5座，在同級別車型中擁有靈活性的空間，探嶽的第二排座椅可以18mm的移動，在很大程度上，也能給後排使用者提供更大的空間。後備箱方面，探嶽支援後排倒放，最大空間可達1590升，後備廂還有感應後尾門功能，滿足家庭出行的需求。

讓人眼前一亮的設計

探嶽的設計上的出眾之處還有很多，比如，位於駕駛側車門上的儲物格，可以方便的存放雨傘，下雨時不必擔心雨傘將車內弄溼。在副駕駛一側，傳統的手套箱被改成了上下兩層的分割槽設計，上層放一些經常取用的物品，下層可以放一些需要冰鎮的飲料，總而言之，坐在探嶽裡總可以尋找到讓人眼前一亮的細節。

豐富配置更實用

在配置方面，探嶽依然繼承著家族優良傳統，配置非常的豐富。比如在舒適性配置上就有分割槽空調、後排獨立空調、座椅加熱、空氣淨化功能、全景天窗等。在安全性配置方面包含了電子駐車、第三代自動泊車輔助系統、盲點監測、ACC自適應巡航帶走停功能、智慧疲勞提醒功能、ESP車身電子穩定系統、倒車警示剎停功能、預碰撞保護系統、多次碰撞預防系統/高強度一體式車身結構/7安全氣囊等，豐富的配置表現提升了探嶽的駕乘舒適度和安全性。

更加穩重的安全感

最後，再重點說說試駕探嶽一整天后總結的試駕感受。首先是用“享受”來形容探嶽的駕駛感受會更貼切一些，方向輕盈卻又不失德系車獨有的韌性，指向精準，路感細膩，在高速駕駛時則給人以穩重的安全感。其次是動力儲備充沛、響應敏捷。探嶽搭載的是1。4T、2。0T渦輪增壓發動機。2。0T車型分為高、低功率的發動機，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系統最大馬力220匹。探嶽還配備了顆粒捕捉器，但要知道顆粒捕捉器在長期使用中如果未能實現自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉裡就會造成顆粒捕捉器的堵塞。所以在車行駛一定公里數後，一定要定期進行清理或更換。

探嶽在城市道路駕駛中幾乎察覺不到換擋，變速箱主動減檔的一瞬間則會給人輕微的抖動感。在探嶽上沒有德系車慣有的剛硬底盤，反而是調校的偏向舒適，高速過彎時，懸架則表現出足夠的韌性，操控性和安全性都足夠吸引人。試駕了一天最後我決定，2022年剛開始就需要犒勞自己，將探嶽開回家！