凌渡相信國內粉絲都不陌生，作為上汽大眾主打年輕運動化的一款產品，其運動化的設計風格給我們留下了很深刻的印象。但隨著車型長年未更新，加之各大品牌都在主打年輕運動化，它也逐漸淡出了咱們的視野。不過在近日上汽大眾正式推出了它的換代車型——凌渡L，新車不僅給足了我們新鮮感，還增加了L的尾標，讓我們一起來看看吧！

首先是前臉部分，凌渡L採用了大眾家族最新的數字化前臉設計，超大尺寸的中網，內部採用了點陣式的設計，而兩側數字化的大燈則透過一條鍍鉻裝飾連線，整體的視覺效果和全新一代高爾夫有類似之處，但是造型會更誇張一些。

車身側面或許才是凌渡L的重點，轎跑式的車頂造型是吸引很多年輕使用者買單的因素之一，雙腰線的設計讓車身看上去也非常舒展。當然也有一定原因是新一代車型整車車身尺寸的增加，其長寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距2731mm。

此外，無邊框的車門或許也是大家不能拒絕它的理由，搭配上全新樣式的雙五幅輪轂，將整車的氣質提升一個檔次。尾部的設計也很有亮點，車身腰線和車頂的線條勾勒出的鴨尾，讓尾部看上去比較緊繃，運動感也很足。尾燈則是大眾最新樣式的設計，貫穿式的造型很有辨識度。不過新車採用了隱藏式的排氣佈局，對於一款運動轎車來說會不會過於低調了一些。

內飾的新鮮感絕對不亞於外觀，全新一代凌渡L採用了現在非常流行的雙聯屏設計，並且中間還有一定的折角，雖說較大的邊框讓它缺少了一些科技感，但對於大眾品牌來說，這是一個非常大的跨越，畢竟這上汽大眾的首款雙聯屏車型，現代感還是非常足的。

而在其它部分的設計，全新一代凌渡L也基本遵循了大眾家族最新的內飾設計風格，以駕駛員為中心，大量橫向的線條和隱藏式的空調出風口很有科技感，並且方向盤的造型和換擋機構的樣式和高爾夫基本一致。

雙聯屏的車機內部搭載的還是大眾MOS 4。0移動線上服務系統，與此前的ID系列比較接近，常規的多媒體功能還是具備的，並且還有無線CarPlay功能，算是基本滿足日常的用車需求，當然和自主品牌的車機體驗還是不能比的。

雖說是基於大眾MQB evo平臺打造，但是全新一代凌渡L還是採用了我們非常熟悉的那臺EA211 1。4T發動機，最大輸出功率150馬力，最大扭矩250牛米，與發動機匹配的依舊是7速乾式雙離合變速器。這套動力咱們國內使用者應該都很熟悉了，也算是市面上匹配程度最高的一套動力之一，動力夠用，並且燃油經濟性還不錯。

總結：

全新一代凌渡L的變化是巨大的，達到可能不少它的擁護者都需要時間去適應它這個全新的前臉設計，如果不是懸掛了大眾的LOGO，你真的不會認為它是一臺大眾的車型。不過無邊框的車門、掀背的車尾等等還是讓它可以在這個級別脫穎而出。對於很多喜歡運動轎跑的大眾粉絲但又覺得CC價格太貴的朋友，全新一代凌渡L還是值得等待的。