2019年對於車企來講，儼然是個寒冬。宏觀經濟下行，汽車市場需求低迷，連續18個月出現負增長。在這樣的大環境中，長城汽車卻依然做到了營收近千億的好成績！究其原因，與掌門人魏建軍的高瞻遠矚有著很大的關係。

深諳企業經營之道 引領品牌走向高階化國際化

提起魏建軍這個名字你可能不一定熟悉，但要說長城汽車的董事長魏建軍，你一定有所耳聞。2001年成立長城汽車股份有限公司，兩年後他便帶領長城汽車成為國內首家在中國香港上市的民營汽車企業，這樣的勇氣和魄力實在讓人佩服。近年來，他仍未停止向前的步伐，正在透過一系列決策帶領長城汽車走向世界。其中關鍵的一點就是，他提出了品牌走向高階化、國際化的議題。

為此，他帶領團隊，開發了以中國高階本土品牌為定位的WEY品牌，自2016年推出至今，WEY品牌創造出中國品牌向上突破的諸多個第一：從中國第一個豪華SUV品牌誕生、國內首個公開挑戰嚴苛的25%小重疊安全碰撞測試，到中國首個豪華SUV品牌參展法蘭克福並備受好評，再到短短三年內收穫30萬+使用者，都極具里程碑式的意義。這也表明魏建軍的眼光獨到，品牌高階化、國際化戰略取得了初步成果。

加大研發投入力度，重點佈局汽車清潔化、智慧化、網聯化

除了品牌向高階化、全球化靠攏的決策，魏建軍還把企業發展重點放在了佈局汽車清潔化、智慧化、網聯化等領域，加大研發投入力度，僅去年1年，長城汽車研發支出總額高達42。48億元，同比增長7。31%，佔營收比例4。47%。

比如在清潔化方面，長城汽車在新能源領域開疆拓土，也在盡最大努力降低燃油車的排放汙染，進而階段性地實現保護環境的目的。為此，長城汽車整合了全球頂尖資源，打造了EG、EC、ED、EB四大發動機平臺，推出了汽、柴油機等多款產品，且均達到國六B排放水平。

成績只代表過去，未來任重道遠。面對風雲多變的汽車市場，長城汽車只有不斷成長，才能在殘酷的競爭中屹立不倒，期待長城汽車站在世界巔峰的那一天！