保時捷一直希望在2023年的勒芒 24 小時耐力賽中繼續贏得冠軍，近日，保時捷的LMDh賽車終於在保時捷內部的魏斯阿赫賽道上進行測試，車市瞭望也第一時間拿到這款車諜照。

其實早在一個月前，小編就曾經報道過這款車的進度，雖然沒有掌握更深入的訊息。

根據FIA賽事規則，在 LMDh 中，參賽者可以從包括 Dallara、Multimatic、Ligier 或 Oreca 在內的經批准的授權供應商名單中購買賽車的底盤。贊助商團隊必須提供關鍵部件，如內燃機、車身和混合動力系統，也就是說，保時捷只能製造動力系統以外的東西，而且賽事官方僅允許所有賽車的總輸出功率不得超過 500 千瓦/670。5 馬力。

而本次亮相的賽車，保時捷採用的是V8發動機，而不是像豐田和標緻一樣，受到法規限制而不得不使用V6發動機，這深刻體現了保時捷在賽事技術方面的深厚功力。

保時捷賽車運動 LMDh 的整體專案經理 Urs Kuratle 表示，這款V8發動機“在各個方面都給我們留下了深刻的印象。我們確信我們選擇了正確的選項。”

保時捷這款賽車的秘密武器的核心是源自 LMP2 的 Multimatic 底盤，預計未來將用於奧迪的原型車，蘭博基尼也會應用，預計可能會在 2024 年推出。根據保時捷內部訊息人士透露，這款不帶發動機的賽車成本已經超過100萬歐元，未來幾個月保時捷會整合車輛及動力系統進行多次調教，以達到良好的競技狀態。

這款賽車將在2023 賽季參加 FIA WEC 世界耐力錦標賽和北美 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽中代表保時捷參與比賽，希望保時捷能再次衝擊冠軍。