作為曾經為自主品牌扛旗的華晨中華，在6月29日，華晨自主旗下全新高階旗艦SUV中華V7在國內上市，據悉新車共推出6款車型，售價區間為10。87萬-18。97萬元。華晨對V7可是寄予厚望的，它除了要為華晨中華品牌開闢中型SUV細分市場外，還將承擔起提升品牌形象的重擔。

華晨中華V7基於全新的M8X平臺所打造，整車外觀創新度較高，不像市面上的SUV一樣千篇一律。新車前臉的造型比較霸氣，據說該設計的靈感來自於古代酒器中華尊，前進氣格柵點陣式設計，加上矩陣式鍍鉻片裝飾，確實有古代大將的風采。全LED前大燈組內鑲嵌著四顆水晶般的方形晶片，日間行車燈的設計也有著寶馬車的影子。

車身側面，新車並沒用使用當下最流行的懸浮式車頂，整車線條較為簡單、平直，有一種穩重的感覺。它尾部的設計是我最喜歡的，立體感極強的線條讓我有一種肌肉車的錯覺，飛揚式造型尾燈，下面大面積的鍍鉻裝飾板搭配粗壯有力的排氣管顯得全車豪華感極強。

新車的內飾不如外觀那樣霸氣，反而整體上更顯低調奢華。內飾風格清新典雅，仍舊以黑、棕色為主色調，簡潔的中控去掉複雜的物理按鍵成為當前的主流設計。0。4英寸的超大顯示屏仍是一大亮點。三幅式平底方向盤造型比較傳統。整體做工出色，儀表盤表面取悅採用了皮革包裹工藝，並且帶有精美縫紉扎線。

新車定位於中型SUV，尺寸上長寬高分別為4702*1932*1753mm，軸距2770mm，空間是非常寬敞的。

新V7全系將標配1。6T發動機，沒錯，就是當你開啟引擎蓋是就能看到、擁有BMW標誌的發動機，。匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱，最大輸出功率150Kw，峰值扭矩280N·m，百公里加速為8。7秒，百公里油耗6。5L，在動力和燃油經濟性兩端都有著不錯的表現。

其實說起這款發動機相信很多熱衷於寶馬的人都不會陌生，這是寶馬乃至全球最優秀的發動機之一。它已經連續8年獲得由美國“年度最佳發動機”稱號。

都說十年磨一劍，華晨自2003和寶馬合作到現在已經有15年頭了，從原來的V3、V5、V6再到如今的V7，華晨的進步我們是有目共睹的。首款V7是華晨十五學習的答卷，是承載著國產車未來的希望。華晨中華V7的上市標緻著“中國寶馬”時代的到來，代表了國產高階SUV的崛起！