保費上漲,電動車還划算嗎?不如看看這三款油電混動座駕!

近日,新能源汽車專屬保險正式上線的訊息在網路上引發熱議,多家保險公司在12月27日都正式開售專屬新能源汽車的保險產品。由於這次推出的《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》將電動車的車輛起火、三電系統、甚至是車外充電樁都納入了承保範圍,所以大部分純電動車的保險費用都有一定程度的上漲。

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其中漲價幅度最高的還是我們熟悉的特斯拉,從網傳資訊來看,特斯拉Model 3/Y的兩款高效能版車型保費出現了近80%的誇張漲幅,而最暢銷的標準續航版車型也有10%左右的漲價情況,不少網友表示,買電動車省下來的油費,都花在保險上了!

其實想要享受低成本的出行體驗不用盯著純電動車,相比之下油電混動產品既擁有成熟高效的補能環境,日常通勤所花費的成本其實也沒比純電動車高出多少。今天我們就來推薦三款近期熱度頗高、口碑不錯並且價格相對親民的油電混動座駕,看看有沒有你喜歡的吧!

廣汽豐田-凱美瑞

廠商指導價:17.98-26.98萬元

“世界上有兩種混動,一種是豐田,一種是其他”,毫不誇張的說,豐田在混合動力領域擁有絕對領先的地位。而凱美瑞作為豐田國內市場的熱銷車型,一直以來都深受家庭使用者的喜愛,並且在11月份凱美瑞混動版本車型的銷量佔比高達55%,可見大部分使用者在選購凱美瑞的時候都更傾向於選擇混動版車型。

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這一代凱美瑞在外觀設計上全面向年輕化、運動化發展,凌厲的燈組造型加上底部貫穿式的黑色飾板覆蓋營造出更加時尚大氣的外觀姿態。而對於追求高調運動外觀的年輕使用者來說,運動版車型大量運動套件覆蓋的激進設計無疑會具備很強的吸引力。

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TNGA架構下的豐田產品內飾無不迎來翻天覆地般的變化,凱美瑞採用不規則的Y字形中控臺佈局讓整個車廂更顯靈動,並且中期改款後增配的懸浮式中控大屏以及更加智慧的網聯車機系統進一步滿足使用者對於智慧出行的需求。

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動力方面,凱美瑞提供燃油版以及混動版共計三套動力系統供使用者選擇,而作為重點的雙擎車型搭載一套2。5L自然吸氣發動機以及電機組成的驅動系統,能夠提供160kW的綜合最大功率,匹配E-CVT無級變速箱。凱美瑞雙擎的綜合油耗僅為4。1L/100km,按照目前92號汽油的油價折算,每公里成本也僅為3毛錢左右,相當划算。

廣汽本田-雅閣

廠商指導價:16.98-25.98萬元

說完凱美瑞,自然得說說它的“老對手”本田雅閣,同為“日系三劍客”的雅閣在2016年正式推出搭載本田i-MMD系統的銳·混動車型抗衡混動凱美瑞。由於混動系統結構上的差異,雅閣銳·混動在動力效能上要比凱美瑞雙擎來得更加運動,因此也吸引到不少追求駕控樂趣的使用者關注。

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同樣在今年完成中期改款的雅閣在造型上變得更加激進,尺寸變大的倒梯形進氣格柵以及霧燈區域的燻黑飾件覆蓋壓低了前臉的視覺重心,並且新款雅閣還提供了幻夜版車型供使用者選擇,大量燻黑運動套件的加入讓整車氛圍更顯運動,有點效能車的意思。

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內飾方面雅閣依然保持著標準的T形中控臺佈局,懸浮式的中控屏加上實體旋鈕按鍵的空調操作區域使用起來依舊方便,混動版車型配備的按鍵式電子換擋機構拓展出更強的空間感,並且新車還將搭載Honda CONNECT 3。0系統,智慧化表現緊貼潮流。

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雅閣混動車型搭載了第三代i-MMD雙電機混動系統,其中2。0L發動機能夠提供107kW馬力的最大功率,驅動電機總功率達到了135kW。官方給出的綜合油耗低至4。2L/100km,雖然略高於凱美瑞雙擎,但也是相當出色的水平。

廣汽乘用車-傳祺GS8

廠商指導價:18.68-24.68萬元

最後要說的這臺中國品牌SUV稱得上是今年油電混動市場最重磅的新車之一,全新第二代GS8不僅在外觀內飾上全面進化,還搭載了豐田THS混動系統,作為一臺車長近5米的中型SUV還能做出5。3L/100km的優異成績,極限測試下一箱油最長續航達到2022km,也難怪會吸引到如此多的使用者關注。

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作為換代車型,第二代傳祺GS8在外觀設計下了很大功夫,提供了“展威翼”和“龍鱗翼”兩套格柵供使用者選擇,誇張的格柵尺寸加上立體化的中網設計營造出霸氣硬朗的姿態。與此同時第二代GS8的LED尾燈造型也經過升級,從老款車型的隧道式設計改為兩個“H”的組合造型,內部還有很多類似射線狀的線條點綴,擁有很強的高階感。

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第二代GS8內飾採用了時下流行的佈局方案,並沒有看到太多實體按鍵旋鈕,全液晶儀表盤以及懸浮式中控大屏集成了大部分車載功能,全新樣式的電子檔杆起到點睛之筆的作用,讓座艙豪華感進一步提升。此外,第二代GS8還提供5/6/7三種空間佈局,能滿足不同使用者的用車需求,實用性遠超上面兩款轎車產品。

保費上漲,電動車還划算嗎?不如看看這三款油電混動座駕!

混動版GS8搭載了廣汽2。0TM發動機與豐田第四代THS混合動力系統,發動機最大功率140kW,峰值扭矩320N·m,而電機的最大功率達到134kW,NEDC工況油耗僅為5。3L/100km,0-100km/h加速時間6。9秒,在動力輸出與燃油經濟性中取得平衡。

最後:

上面這三款油電混動產品不論是造型設計、功能配置還是油耗、續航方面的表現都值得肯定,並且在補能方面的優勢也讓它們擁有更實用更省心的出行體驗,你又會怎麼選擇呢?(文-龍)