關於哈弗神獸、繽越、長安CS55PLUS的競爭力點評
Hi，咱們又再次會面了，這兒先隆重地感恩朋友們的光臨，並且祝大家福壽安康、家庭幸福、旗開得勝，閒話不多說，在下今天說一說這些買菜車：絕大部分的老司機都瞭解，SUV的空間較小型車寬敞，不僅具備內部空間大、顏值高等重要優點，並且具有較好的行車體驗，是“非SUV”所不能突破的重要因素之一，所以受到許多愛車人士的肯定，今兒個作者君主要跟你們深度分析這款最值得買的、價效比不錯的SUV車型，看看列位親更看重哪部吧！
車型1：哈弗神獸
銷售概況：哈弗神獸是由長城汽車精心打磨的，自從登場至今其在國內車市上是相對蠻吃香的，與此同時，哈弗神獸最終的價格是非常吸引人的，故而得到了很多小姐姐的肯定和稱讚。據查證，哈弗神獸近段時間的月度市場成績進步比較大，終於售了0。67萬部，並再一次奪得了銷量榜第49名的好成績，進步是十分大的，同時哈弗神獸無疑是市場上當之無愧的、炫麗的頂級SUV之一，當仁不讓 擊敗了許許多多SUV名單中的佼佼者。我們知道，哈弗神獸還存在許多弊端的地方，但我依然一如既往地堅信哈弗神獸的魅力仍然算得上是市場的頂尖水平之一。原因大概是在於哈弗神獸的鶴立雞群的產品優勢是市場消費者十分認可的。而且無論其操控性還是配置等方面都絕對是壓倒性地能夠擊敗著許多同級別的市場主流的SUV車型。哈弗神獸的市場實力絕對是特別犀利的，預計它的接下來的銷量成績肯定是再上一個臺階的。
哈弗神獸的顏值超級厲害，車漆做工格外好，並且哈弗神獸的無比璀璨的腰線點綴其中，具有強烈的時尚感以及潮流感。另外，車頭的搭配特別光彩奪目，同時哈弗神獸的整個線條的設計也倍兒接地氣，簡潔的線條向著前方俯衝，輪廓也越發性感與別緻，看上去相當“卡哇伊”，也有一組無比帥氣的LED鹵素燈組點綴，腰線同樣是很接地氣，怎樣瞅也不會膩。
尺寸分析：哈弗神獸的乘坐空間也是十分棒的，同時令大多大眾消費者都感到很滿足，儲存空間也非常實用，說哈弗神獸是萬能儲物也不過分。它的長度寬度高度達到了4780mm、1890mm和1675mm，就算是後排坐了好幾個少男都絲毫不會很擠。由此可見哈弗神獸用作出勤代步已經足矣。所以就算給哈弗神獸十萬個like也不多。此外，其後備箱空間是比較棒的，因此還能裝進不少貨物。實用性方面是非常讚的，所以小編感到特別高興。
動力表現上，哈弗神獸的動力效能還是非常厲害的，它的動力達到了224P，變速器則是先進的7擋溼式雙離合配置，如此看來，哈弗神獸的動力裝置還是蠻有實力啦。對7擋溼式雙離合支持者來講絕對是一大心頭好。此外，哈弗神獸的發動機缸體材料採用鋁合金，故此其自帶強勁的導熱性。與此同時，哈弗神獸的排量總成也是非常接地氣的，好像不太喜歡自吸裝置，據悉，哈弗神獸的實際的排量只有2。0T、1。5T，
車主洪女士的點評：哈弗神獸在眾多主流SUV裡面已經算是更勝一籌的了。顏值公認是哈弗神獸的一個明顯的優勢，整個車身也是十分濃厚的豪華感覺，給了我一種墜入初戀的感受。另外，哈弗神獸的腿部的伸展性也特別好，坐在上面壓根不會感覺到侷促，同時也易於操控，在同級別主流車型中無疑是相當犀利的。
哈弗神獸的車主李女士這樣說：這款哈弗神獸的油耗表現也是值得看官們讚美的，應該歸功於長城汽車廠家的選用了精湛的油耗控制工藝，因此哈弗神獸的燃油經濟性是十分不錯的。在許多情況下，我的哈弗神獸走的大多為城鄉路況，有時還會去一下外地的高速，令各位欣慰的是，綜合油耗比本人想象的要低一點點，目前其油耗數值大約是7。6~9。0升上下，哈弗神獸的燃油經濟性是非常出眾的，在SUV車型應該能夠稱得上是吃油比較少了。因而作者君是很滿意的，最難能可貴的是，下屬們都紛紛讚歎哈弗神獸的燃油是相當靠譜的，但要是在荒無人煙的荒漠區域上開的話，估計實際的耗油會更高。對於作者君這個開支不大的學生的立場來說，油費的負擔不會很大，因為平時只需要在下稍稍擠一點點旅遊開銷的話，就估計足以半個月的油費開支啦。所以目前而言整體的經濟壓力不會太大。即使目前哈弗神獸的懸架的調校時間還不十分長，但敝人始終堅信只要磨合期過後，哈弗神獸的耗油還可以下降。
專業人士評價：有好多老友記們都有這個感覺：懸架裝置十分硬，雖然使哈弗神獸避免出現搖擺情況，但當走進複雜路段的時候，真怕整輛車子會散，有的時候車上物品幾乎全震動走位了，若然你是不太靈活的“老油條”，坐在裡面的時候很有可能會覺得到pp很不舒服。另外，行駛時胎噪有些刺耳的，有些朋友可能會難以接受，此外，低速行駛的時候就能夠隱隱觀察到滯後感異常強勁。去找四兒子店的客服，才解決了問題。不少小哥哥還反映了以下的不滿意之處：1。臭味情況比較嚴重。2。哈弗神獸的藍芽系統網路不佳，3。燃油經濟性比較欠缺
No2 繽越 價格：介乎7。58萬至11。98萬
新款的繽越瞧上去很有運動的感覺，很符合作者君的審美。前臉虎視眈眈，與舊款的繽越差異不是特別多，好似虎視眈眈的牛頭一般，中網風格相當吸睛，特別帥氣，並且繽越的狹長的門把手處巧妙地點綴了好多具備鮮明特徵的家族特色的部件，流水造型的轉向燈以及大燈組都格外光彩的，其照射距離和寬度也都有了較大的改進。並且繽越的側面很有特色，側面的線條是很性感的，車頂的“龍鬚”線條從B柱部位逐漸滑落，就好似瀑布那樣乾淨利落，瞧著非常有層次感，而且車身的車漆進行了拋光處理，十分耐看。是我自己喜歡的那種型別。繽越的尾部瞧上去非常性感，同時尾燈位置採用了許多高檔又標誌的元素，綜合看來，繽越的外觀設計是比較好看滴。女票們以及以前的朋友都覺得繽越相當吸睛的。
蔡大叔這樣說：本人常常會到官方體驗店試車過過癮，目前我個人感覺現款的繽越降噪效果較好，開起來相當安靜，即便繽越的質量那麼重，且這麼長，不過綜合性能還是相當貼心的。
第3款車型 長安CS55PLUS 9。29萬~12。19萬
外觀鑑賞：長安CS55PLUS的外表我還是比較認可的，超好的，其前臉的中網的元素與兩邊的大燈巧妙結合，與此同時，長安CS55PLUS的前臉的LED大燈的造型就十分有神采，長安CS55PLUS的底盤是低低的，支撐性也是非常棒的，即便在泥濘道路等惡劣場景下開起來也是非常有底氣的。並且也不需要鎖車身的線條，也有奢華SUV主流的刀鋒設計的輪轂相襯，更像是一位潔白的“靚女”似的。與此同時，前大燈與後尾燈同樣極具運動感，並且給長安CS55PLUS的顏值提升了不少。特別到了漆黑的夜晚就更光彩。高階、灑脫的氣質令人心花怒放，十分符合年輕群體對SUV的外觀審美需求，反正就是很耐看得了！
關於長安CS55PLUS的內飾概況：內飾造型還算是蠻良心的啦，裝配工藝特別好，易操控，而且按鈕與實體按鍵暫時沒有出現明顯的故障的情況，上面就是車友們對長安CS55PLUS的評價。另外，高階方向盤分量比較輕的，造型很凝練，打方向也很精準，進而大大提升了長安CS55PLUS的安全性。另一方面，長安CS55PLUS的乘客的椅背是有些柔軟的，未來感也相當強，還座椅的填充物十分柔軟，坐上去很是舒適，即便車開了幾個小時，根本沒有覺得PP痛。此外，長安CS55PLUS截止目前也並沒有出現一點點的異味問題。而且車內的噪聲根本是覺察不到的。因而作者君是忒開心的。
與此同時，瞬間起步可以說是很快速的，簡直就是爽呆了，長安CS55PLUS的提速過程毫無拖拉，只要你願意上油，瞬間就能親身體會到車子的動力很足。開車體驗也很愜意。降噪處理也十分贊，長安CS55PLUS整個加速的過程只會感覺十分安靜，舒適性也特別不錯。此外，由於動力算是十分強勁了，加之本人日常多以通勤為主，故而也沒有必要對它的動力系統進行過多的升級。
車友點評1：長安CS55PLUS是在下人生的的第一輛座駕，各方面我都特別滿足，光彩照人的車頭，前頭燈造型吸睛，亮度是完全沒問題的。並且長安CS55PLUS的中網部位是黑色的，裡面鑲嵌閃亮的鍍鉻材料，也有無比閃耀的前大燈組位於兩側，看上去特別時髦和前衛，此外，長安CS55PLUS的輪轂是封閉式的的，尺寸也比較適中，造型非常運動。不會像其他的常見SUV那樣張揚。側面部分的腰線也特別打動我的的，四個輪胎的設計也特別高階，比價格相似的SUV車型更優秀些。降噪效果在同級別SUV中是最出眾的，我比較喜愛勿躁的環境。長安CS55PLUS的後備箱也是槓槓的，就算放進很多個小行李都是“灑灑水”。還有安全性也很不錯。總體而言，長安CS55PLUS的價格終究是十分接地氣的，頂配的版本的長安CS55PLUS居然不用12w大元，自從買了長安CS55PLUS以後筆者經常會出去旅遊。
長安CS55PLUS的車主鄒哥哥如此評價：本人曾經是標準的富一代，因此是很自傲的，不漂亮的車在下都不好意思開出去的，然而自從入手長安CS55PLUS之後，每次出去跑業務都感覺自己十分有氣勢，握著方向盤很有感覺，並且舒適感也特別高大上，小孩在外面經常問我長安CS55PLUS是啥？這時我就會這樣說：長安CS55PLUS是你親孃的出門車。
車友點評3：滿意，本人對長安CS55PLUS的評價絕對是百分百滿意的，不但牌子實力強，同時操控性也特別好，本人從小就對四個輪子的汽車是非常鍾情的，謝天謝地現在終於是買上了一臺屬於自己的長安CS55PLUS，這車開著也十分舒適，很有老闆級別的高傲感，油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了在下的出行需要。
車友點評4：長安CS55PLUS動力特別強，開起來好像電動車，
點評
今兒個所列舉的都是SUV，建議售價卻是有高有低的，值得車友們留意的是，車子建議零售價與實際的成交價也是很明顯的。其中哈弗神獸、繽越、長安CS55PLUS的全國最低的4S報價分別為13。00萬、10。78萬以及10。19萬。因此可知，三者的價格差異還是比較大的，不知道各位看官瞧中哪一款呢？在這裡在下祝願有緣的列位萬事亨通、吉祥如意。假若閣下喜歡小編的話，別忘了給個贊啦。
關於哈弗神獸、繽越、長安CS55PLUS的競爭力點評
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