當前，5G技術在汽車中的應用僅限於車機系統、車聯網等方面，更高層次的應用還需要大量的基礎設施配套。最近，比亞迪推出了一款全新車型，在海報上，將於本月底上市的比亞迪漢丟擲了5G概念，並稱其為“華為全球第一款搭載5G技術的量產車”。

5G汽車的發展趨勢

多家媒體報道稱，比亞迪

漢

將成為5G汽車的第一個量產車型。5G是指第五代移動通訊系統，它的顯著優點是高速、大連線和極低延遲。近幾年來，隨著汽車智慧網聯技術的發展，5G與汽車業的深度融合成為一種趨勢，5G將給汽車聯網和自動駕駛帶來顛覆性的變化，同時5G技術在這些領域的應用也將得進一步的發展。五代機已經成為汽車工業中最具未來感的名詞之一，眾多車企都在佈局。

車企對5G技術的對待

事實上，在廣汽 Aion V、北汽新能源 ARCFOXα- T、上汽榮威 MARVEL R等車型都表示要搭載5G技術後，比亞迪漢並不是唯一的一家表示要搭載5G技術的車型，這些車型在前期的預熱文章中，也或多或少的採用了加了定語的“首款5G智慧車”等類似宣傳，此外，新創車企華人運通還宣稱其旗下的高合 Hiphi 1將成為“全球第一款5G智慧車”。到底誰才是世界上第一款量產5G汽車？智智君經梳理後發現，上述車型之所以能將5G概念作為賣點，是因為它們都搭載了一些5G技術或功能，如5G車載模組、5G智慧座艙等。然而，多位業內人士向智君君表示，目前5G車還處於開發初期，在功能應用方面還處於車機等淺表領域，這一階段爭誰先走並不重要。目前，5G對汽車的影響還不太大，只是部分的車載裝置可供使用。車聯網業內人士向智囊團表示，對於真正意義上的智慧網聯汽車來說，5G技術能起到錦上添花的作用，但目前行業所需要的是雪中送炭。比亞迪將在5G汽車競相落地的招貼畫中沒有透露搭載華為5G技術的具體技術。六月八日，比亞迪向智囊團君表示，比亞迪漢將搭載華為的巴龍50005G模組，帶來10倍於4 G高速網路。

5G車型的降臨

2019上海車展上，華為釋出了全球第一款支援車路協同C-V2X技術的5G模組MH5000，它以巴龍5000晶片為核心，不僅整合度高，效能高，功耗低，而且價格優勢比較明顯，在商用速度方面處於領先地位。通常情況下，華為並不直接出售車載通訊晶片，而是以通訊模組的形式供應（模組是晶片最小系統的集合）。所以現在5G技術在汽車領域也是非常出色的，今天給大家介紹的這些內容希望對大家有幫助。