文/口嗨車

圖/官網

大家有沒有發現國內（手機）廠商每釋出一款旗艦手機時，都喜歡拿蘋果來做對比，個個都揚言超越蘋果，可蘋果依然一枝獨秀、一騎絕塵；

汽車圈也是如此，新能源品牌都喜歡跟特斯拉做對比，什麼wanbao、diaoda等等詞彙，可沒有一個的銷量能超越特斯拉；

漢蘭達

漢蘭達算是中型SUV的標杆車型了，除此之外漢蘭達還有一句不成文的說法：30萬繞不過去的一臺車。不管你認可不認可，事實就是如此。

為什麼漢蘭達如此受歡迎？

漢蘭達被消費者捧

的

高主要原因是對消費者心理拿捏到位加上自身不錯的產品力；

首先，在這個級別能打的車型並不多，漢蘭達的外觀很虎氣，滿足消費者對“大”的需求，其次牛頭標確實很吸引人，霸道、陸巡等車型在國內口碑不要太好，漢蘭達雖然不能越野，但尺寸和配色都挺像霸道的，有些地方也有把漢蘭達叫做“小霸道”；

漢蘭達有五座車型和七座車型可選，五座基本也買不到，七座低配基本也買不到，廠家排產很少，漢蘭達主力車型售價都在28、29、30左右；買漢蘭達的人基本也不用七座，把第三排座椅放倒當作後備箱使用，空間上確實挺寬鬆的，乘坐感受也不錯，很舒適。我特別喜歡漢蘭達副駕那個貫穿式儲物槽，放東西不要太方便；

2。0T+6AT變速箱很平順，動力家用足夠了，雖然不是那麼迅猛，但只要捨得給油，也還是可以的；油耗表現的話並沒有網上傳的那麼神，綜合下來在9-10個左右，新款漢蘭達全系2。5L雙擎混動，油耗表現會更好。

漢蘭達提車普遍要等，加價1-3萬也是普遍行為，我只能說豐田營銷玩

的

好，控制漢蘭達的量來保持熱度及緊俏現象，從引進國內起，銷量就一直很穩定，保值率極高，工地老闆（包工頭）初期都喜歡買漢蘭達，開個幾年換車還能賣一個好價，漢蘭達宜家宜商的屬性也很明顯，總之就是一臺綜合性比較不錯的車型，不像其它車型很偏科。

不管是國產品牌還是合資品牌，只要推出中型SUV就拿漢蘭達開涮，有些是廠商行為，有些是水軍行為，各種吹噓，但真正能把漢蘭達幹趴的一個都沒有；

漢蘭達不是神，有一款車其實已經超越了漢蘭達，銷量月月破萬，還很穩定。

理想ONE

理想ONE是理想汽車的一臺中大型SUV，但尺寸只比漢蘭達略大一點，起售價33。80萬元，是一臺增程式電動車；

理想ONE和漢蘭達有許多共同點，霸氣的外觀，非常符合國人的審美標準，不錯的內部空間，30多萬的售價……理想ONE的底盤也是逆向的漢蘭達，有位理想ONE車主還說過一個段子：我就是因為仿的漢蘭達底盤才買的理想ONE，要不然我還不買呢。

理想ONE目前銷量非常穩定，已經連續3個月破萬了，要知道在30萬這個級別，國產品牌還真找不到能月銷過萬的車子；

理想ONE和漢蘭達還有一個共同點就是網上對它倆褒貶不一，基本上也是罵聲一片，但就是架不住人家銷量好，你說氣不氣人？