每年冬天都會有車主為汽車更換防凍液，汽車廠家要求兩年或4萬公里更換一次防凍液，這樣能更好地保護汽車冷卻系統不受腐蝕， 也能保證發動機不會被凍著，其實防凍液並不需要按照廠家指定的時間或公里數來更換，而是要根據實際情況來決定是否要換。

1防凍液的成分

汽車防凍液由水、防凍劑、新增劑組成，現在市面上使用的多為乙二醇防凍劑，乙二醇為無色、有甜味、黏稠性有毒液體，其與水融合後，可以配置不同冰點的防凍液，因為乙二醇為無色液體，為了與水做區別，就加入了不同顏色的新增劑，形成了不同顏色的防凍液，不過只要以乙二醇為防凍劑配製的防凍液，無論是什麼顏色的都可以混合使用，並不會影響防凍效果。乙二醇有很好的化學穩定性，由其配製而成的防凍液只給汽車降溫，不參與化學反應，一般不會輕易變質。判斷防凍液的好壞主要根據它的冰點，維修技師使用冰點檢測儀檢查度數，如果為-40度，則符合條件，接近0度，則要更換，另一個判斷標準為防凍液的沸點，水的沸點為100度，優質防凍液的沸點接近110度，高沸點，能保證在夏天，發動機不會輕易”開鍋“。

2換防凍液成本

普通的防凍液價格在70元一桶，一般汽車更換一次要兩桶，加上維修技師工時，更換一次在200元左右，豪車的價格會更貴。小編在汽車售後工作多年，見過車主完全按照廠家的要求，每二年都會更換一次防凍液，整個冷卻系統內沒有任何水垢，系統內防凍液的顏色基本上與新車一樣，如果一輛車用上6年，就這一項也要花掉好幾百元。還有些車主汽車使用過程中，並沒有更換防凍液，平時發現膨脹壺裡少防凍液，就會及時新增，如果冷卻系統管道沒有洩漏，二年下來，一桶防凍液也加不完。也有車主平時不注重這些，只要防凍液沒有下到底線，就不去管它，二年以後，防凍液顏色變成黃色，但依然能防凍、防沸，在用一年也沒有問題。

3無水防凍液

現在市場上還有一種為無水防凍液，主要成分為丙二醇，使用這種防凍液後可以終身不要更換，冰點、沸點、防腐蝕性都比普通的防凍液好，但是無水防凍液價格昂貴，不適合普通消費者，在更換無水防凍液時很難把發動機內的水排乾淨，會導致無水防凍液在使用過程中顏色改變，另外如果車子出了事故，無水防凍液就會流出，保險理賠時只能更換普通的防凍液，想要換回無水防凍液，還要自己掏錢。

4結束語

為了保證使用者口碑，汽車廠家都會把各項規定提前一些，一方面是保證汽車長期處於良好狀態，讓使用者覺得這車不錯，用到現在都沒有出過問題，另一方面也可以增加售後利潤，單論防凍液的成分與工作環境，只要車主沒有往防凍液里加過大量水，完全不需要兩年更換一次，即使防凍液沒有新車時的顏色了，至少也能撐一年。