又有3款爆款SUV面世了？是名爵ZS還是遠景X3？
引言：
咱們又再次見面啦，實在是太好啦。作者君已經靜候你們的大駕多時啦，在這兒先誠摯地多謝各位父老鄉親的指點，並且祝有緣的看官們壽與天齊、花開富貴，好了，馬上進入今天的話題：正如列位所知的那樣，SUV的底盤較高，不但具備油耗少、價格便宜等優點，而且用作家庭旅遊都是挺靠譜的，是“非SUV”所不能抗衡的亮點，所以受到了大量小透明們的信賴，接下來作者君準備以非常中肯的視覺為尊敬的你深度講講最值得入手的、高性價比的SUV，希望能夠為你提供一些獨特視角的參考。
No1：名爵ZS（起步價低至7。88萬+）
銷量概況：作為一款源自上汽名爵的熱門車型，從推出市場至今市場表現始終是格外厲害的，另外，名爵ZS最終的價格是很低廉的，因此獲得了許多擁躉們的青睞和點贊。經本人查詢，近段時間的名爵ZS仍然是一級棒。自信地取得了1。43萬輛的好成績，躍居銷量榜第14名，是擁躉們公認的、一枝獨秀的、閃耀的SUV之一，比主流的許多SUV車型的表現都要厲害。老實講，名爵ZS還存在許多為外界詬病的地方，但名爵ZS的內在魅力仍然是恃才傲物的。這是因為名爵ZS的剽悍的人氣是國人均瞧在眼裡的。如果名爵ZS接下來繼續攻堅克難，預計很快就能在這個弱肉強食的銷量競技場中處於最高處了。
名爵ZS的車身簡約凝練，車漆看上去相當有個性，同時金光閃閃的腰線骨感感很不錯，將鶴立雞群的車身氣勢美輪美奐地描繪了出來。另外，車頭的設計非常運動，而且整個線條的造型也很有新意，造型獨特的家族式線條微微上揚，好似小蠻腰一般羨煞旁人，整個輪廓也更加純淨與立體，瞅起來立體感爆棚。並與閃耀奪目的LED晶透大燈結合得天衣無縫，線條和內部的風格都是相當靠譜的，與此前的舊款相比差別還是很多的。
身材部分：名爵ZS的乘坐空間確實“賊”充裕的，並且給咱們營造一種很舒適的感覺，物理空間的風格也特別科學的，拉些日常行李是足夠用的。它的長4323mm，寬1809mm，高1653mm，這個空間即使坐滿三個一般身材的小夥伴依舊是“灑灑水”的。因而名爵ZS實用方面可以說是倍兒靠譜的。另一方面，後尾箱的空間也十分靠譜，能夠裝入好多行李箱。實用性是特別讚的，絕對是本人特別鐘意的型別。
除了星光熠熠的腰身、光彩奪目的內裝之外，名爵ZS的動力表現令本人非常滿足，它的動力為120PS，搭載了CVT無級變速系統，許多車友都認為名爵ZS的動力表現絕對是很有競爭力啦。這點很贊。而且名爵ZS的發動機則是由高品質的鑄鐵材料製作而成，這種材質的最突出的亮點主要為散熱效率好。關於排量方面，名爵ZS的排量設定也是很犀利的，不僅提供渦輪增壓總成，同時還兼備自吸裝置，現款的名爵ZS的排量版本有1。5L、1。3T。
車主有話說：誠如市場所知道的這樣，名爵ZS在上汽名爵廠家的努力下，在11萬檔次的SUV的範圍內堪稱是鶴立雞群的。名爵ZS的顏值無疑是特別吸睛的，前臉非常霸氣及時尚，好看極了。其次，內部環境亦是名爵ZS的最大的硬實力，坐起來感覺還剩餘許多餘下的空間，並且名爵ZS的操控效能也蠻好，這應該便是為什麼它如此受俺們追捧的最關鍵因素吧。
車主點評2：名爵ZS的油耗是十分可觀的，應該是工藝技術有了很大的改善的緣故吧，因此更符合越來越多年輕車主的代步需要。就目前來講，本人在城市跑得相對比較多，同時堵車塞車的場景也會較多一點點，值得稱讚的是，油耗並不很高，油耗可以控制在9升/每公里以內，名爵ZS的燃油經濟性算是可以接受的，在同級別SUV陣營中絕對也能夠算是強者了。因而小編是非常高興的，而且子女們都紛紛說名爵ZS確實是特別不錯的。實話說，如果到了沙漠地帶，相信油耗必然會相對高一點點。對於本人這個大大咧咧的青年來講，只要省些娛樂開支的話，就估計能夠半個月的油費支出了。所以現在名爵ZS的油耗是不礙事的啦。雖然暫時的調教時間還不是十分長，不過本人仍然相信過了磨合期以後，名爵ZS的油耗或許會更棒。
車主評價：在下感覺這輛名爵ZS的懸架處蠻硬朗，儘管司機開著車的過程中非常爽快，不過每次透過不平整路段的時候，它的底盤巧妙地把部分濾震過濾到了車上乘客的座位上，如果你是上了年紀的老頭，那麼在裡面坐著可能會感覺到兩個“八月十五”比較不自在。然後還有第二點比較尷尬的是，在行駛過程中降噪效果的處理做得不太好，尤其進入坑窪不平以及陡坡的路況就更明顯啦，還有，加速過程隱隱感覺到SUV的油門踏板附近經常性地會振動，另外，1。名爵ZS的異味是相當突出。2。藍芽耳機偶爾出現連線異常的情況，3。在車上睡覺有些不踏實
車型2 遠景X3
外觀鑑賞：它的運動感很足，我的女朋友們都很滿足。遠景X3的前臉部分很張揚，和上一代的遠景X3差異不算特別多，像貓頭鷹的頭一般，中網大小適中，看上去很耐看，並且遠景X3的門把手位置恰如其分地點綴了好多大尺寸的、家族色彩的鍍鉻裝飾車前大燈的科技感相當犀利，就像猛牛的眼睛一般非常霸氣，並且側面的車身非常不錯的，車側的線條十分有特點，彷如行雲流水那樣熠熠生輝，瞅著特別帥氣的，而且車漆比較薄，特別耐磨。可以說給十萬個“like”也不為過。尾箱的設計非常帥氣，同時尾燈位置採用了硬朗且養眼的設計元素，因而，許多老友記均有這個感覺：遠景X3的整個外觀屬於偏成熟、穩重的“style”。我的男票當年買入遠景X3就是看上超級好看的外觀去的。
車評人甘哥哥這樣說：每當本人手頭上的可支配的銀子不很充足的時候，就會去線下的4S店試車過過癮，目前本人感覺現款的遠景X3降噪效果十分不錯，開著忒安靜，即便質量那麼重，還那麼長，但是效能是相當好的。
第3款車型 摩卡 17。58萬~22。38萬
外觀設計：車子的外觀造型很有個性，較放縱的，前格柵的銀白色精緻飾條非常閃耀，此外，摩卡的前臉位置的大燈的設計就很有活力，摩卡的底盤比較低，紮實兼操控性強，即便在坑窪道路等場景下開起來也是很有氣派的。也沒有鎖車身的線條，從前車門一直貫穿至尾燈，凌厲乾淨，另一方面，LED尾燈被點亮後也是很好看。熠熠生輝，總的來說摩卡還是很有形有款的，比較帥氣。我買了摩卡以後，感覺它越瞅越威武。
內飾點評 摩卡的內飾絕對是很不錯的，用料足，裝配工藝非常厲害，誤差可控，這是對摩卡總的評價。另外，摩卡的舒適模式下的方向盤分量十分輕盈的，手感是十分“叔”服了，反應精準，也蠻適合工薪一族入手。此外，摩卡的後座的座椅相當柔軟，支撐性也非常好，同時座椅的填充物是特別柔軟，即使車子跑了七八個鐘頭，壓根不會感覺腰太累。本人買摩卡大多是用來做商務迎接的，客戶友商們都說坐在裡面忒舒服。而且摩卡截止目前也並沒有覺察到任何的異味問題。同時車內的噪音基本上是聽不出來的。因此長時間的陪伴都是不成問題的。
動力上，摩卡的爆發力無疑是隨叫隨到的。絲滑得不能再絲滑了，提速過程絲毫沒有後勁不足的感受。這車只要閣下狠狠地踩兩下油門的話，就能立即超車。上坡也不是特別吃力，降噪表現也相當好，整個提速過程只會感覺特別安靜，此外，因為它的動力是相當搶眼了，加之作者君日常代步為主，因此暫時無必要對它的動力系統做太多的改進。
車友點評1：外觀設計也比較符合本人的審美感受，威武的車頭，前頭燈瞧起來比較有運動感，夜間也非常有辨識度的。同時摩卡的中網經過了燻黑處理，裡面鑲嵌閃亮的鍍鉻元素，和規則的大燈構成了獨特的設計，瞧上去特別時髦和性感，摩卡的輪轂元素也特別好看的，尺寸也十分協調，無論其尺寸抑或製作工藝等方面也非常到位。瞅著特別大氣。側面瞧起來很有動感，四個輪胎的造型也十分高階，透露出灑脫優雅的高貴感。並且降噪處理效果在同級別SUV中算是特別好的，在下比較喜愛安靜的環境。在下既然花重金入手了摩卡，滿意之處肯定是比較多的，首先摩卡的動力效能在北京開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外觀和內飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很適合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特別喜歡的carplay真的很方便，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、抬頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。總之，摩卡的價格還是十分靠譜的，頂配竟然不用22萬票子就有交易了，特別贊也沒有什麼弊端。
車友點評2：我主要從事物流行業的，故此喜歡炫耀的，一般的SUV我都不好意思開出去的，但買了摩卡之後，每次帶著老人、小孩出去，還是做生意出去都感覺特有“face”，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很酷炫，我的小孩在外面老是問我摩卡是啥？我就說摩卡是你爸爸的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經滿足了我的駕駛需要與慾望了。
車友點評3：滿意，我對摩卡的評價當然是很滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也很贊，本人從小就特別喜歡汽車，現在拼搏終於是買上了一輛摩卡，駕乘舒適，開著也特別爽快，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。
車友點評4：摩卡動力很強，摩卡開起來好像電動車，操控很好，摩卡主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
今兒個主要分享的是名爵ZS、遠景X3和摩卡，價格是有所差異的，值得大夥關注的是，同一款車型的建議零售價跟最終的裸車價的確是很明顯的。譬如說名爵ZS最低成交價需要6。28萬軟妹幣，而遠景X3和摩卡則分別是4。69w、17。58w，很快又來到本篇文章的末尾了，不知你看中名爵ZS還是摩卡呢？在這裡本人真心地祝尊敬的朋友們一帆風順、生活如意。假若大夥鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。
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