大家好！我是賓士GLC的車主江先生，今天想借《暴力車評》這個平臺和大家分享一下我的真實用車體驗，給關注這款車的車友們一個參考。我提的是2020款改款GLC300L 4MATIC動感型，當時我是花的40。18萬元的裸車價，提的這款車，現在也已經開了4000多公里了，下面就和大家講一講我的提車過程以及使用心得吧。

在我提這款車之前，我選車主要在X3和GLC之間，試駕後喜歡上X3的操控性和變速箱的線性，試駕GLC300L在換擋期間還是有頓挫感，當時已經想定X3了，但是考慮到家裡兩個娃，X3的空間無法滿足個人需求，且內飾塑膠感較強，最終選擇GLC，順便圓了高中時看見GLK的驚豔。

先來看外觀方面，賓士GLC300L車頭採用了繁星式中網，這也是賓士當下招牌的家族元素。進氣格柵是正梯形的。大燈也採用“火焰式“燈帶造型，每個大燈組內部都配有84顆LED燈珠，其輪廓與車身完美呼應。尾部方面，內部結構用了大量幾何圖形元素，勾勒出極具個性的燈帶設計，環形LED尾燈在夜晚點亮時可帶來極高的辨識度。但即使這樣和同級別的車相比還是相對更“傳統”些，你說偏商務吧，還是有年輕、運動的元素在裡面。

車身尺寸方面，這款車長寬高分別都達到了4764*1898*1642MM，軸距達到2973MM，相比奧迪Q5L、寶馬X3等同級別競爭對手，優勢還是很明顯的，畢竟主打舒適，空間方面賓士還是更用心點。最突出的感受是後排的空間，翹二郎腿那是說的輕的，娃總喜歡在前後座椅的那段空間裡亂竄，來去自如，完全沒問題，也坐過H9這樣大一個級別的中大型SUV的，空間感甚至更強點。至於儲物空間和後備箱容積就不多做闡述了，看個人需要了，一般都是夠用的。

內飾方面，做工還算細膩，接縫小，就是仿木飾板看起來塑膠感較強，也可能是見仁見智，如同有的人喜歡鋼琴漆。曾經看不慣中控液晶屏，曾打算買GLE或者GLB或者E系或者奧迪A6或者傳祺GS8（這幾款跨度比較大哈，其實我一直認為適合的就是好的，也不喜歡長度超過5米的，因為不好停車啊。我一向支援國產品牌，一是價效比高，二是自強得有個過程）也是因為喜歡他們的一體式液晶屏。但買了GLC以後，看多了也就習慣了。

就動力而言，這款車的出廠配置是2。0T渦輪增壓發動機，搭配的9擋手自一體變速箱，最大馬力有258匹，最大扭矩370牛米。這個動力輸出很平順而且強勁，在擁堵的路段反饋還是比較及時的。城市路段對於GLC300L來說可能有點輕鬆了，很多人容易忘了它的另一個身份，雖然主打城市，但我這臺高功率的GLC300L也是臺優秀的越野車啊，翻山越嶺也不在話下。不過說實話，我是不捨得開這車去燥，玩不起。油耗方面的話，不得不吐槽北京賓士用鋼板代替鋁合金，比進口版GLC重了160KG，油耗肯定增加啊，目前油耗11。4個左右。

總體來說，花44萬提了這款賓士GLC，我只想說七個字：車無完車！最滿意的當然是賓士無可爭議的舒適性。在外朋友坐、合作伙伴坐，在家媳婦孩子坐，一本萬利的生意。“開寶馬，坐賓士”口碑的形成並不是空穴來風，恰好形成車輛最好的背書。當然，這車也不是沒有缺點，開這麼長時間，我發現最想吐槽的就是油耗有點高，整車裝備1930KG，大概是因為重吧，反正個人覺得油耗控制在9。5內會比較合適，大家是否覺得呢？歡迎評論區留言，共同交流。