一向是“買發動機送車”的本田，這次主打舒適度，家人們樂開花。

說到買車，有的車主追求的是一種流暢的駕駛感覺，某位車主更在意後座乘客的舒適性，像保真度、保羅·科沃茲這樣的小型車，價格不高，油耗不高，產品質量也保證，但隨著生活水平的提高，許多使用者還是空間大，車內也會安靜下來，乘坐舒適的“大型車”是現在B級車市場受歡迎的理由之一。

用20萬左右的預算可以買到豪華品牌的小型SUV，也可以買中高階SUV，也可以買到RAV4、奇駿、CR-V，我最終決定買這個SUV，大多數是隻為家人著想的車主，本田是為中國市場製作的中型SUV冠道，以前本田的車型好像是飛度和思域，給人一種購買引擎送車的強烈印象是當然的，但是降低噪音是很正常的，冠道的綜合力怎麼樣？接下來我們馬上查一下。

作為日系代表品牌之一，本田的品質在消費者心中一直保持著很高的認知度，作為22。00-32。98萬中型SUV，銷量遠不及漢蘭達的水平，2月份冠道的銷售量是3290輛，漢蘭達4600輛，我想知道冠道還有一萬日元左右的優惠，漢蘭達很多地區還在平價銷售，也就是說，冠道的價格比漢蘭達便宜2萬3千日元，雖然冠道比較便宜，但是它所擁有的空間和乘坐的舒適度一致，不會輸給同一級別的合資車。

冠道配備了1。5T和2。0T兩個渦輪增壓引擎，傳動系統以1。5T為CVT變速器，2。0T為9AT變速器，在懸架方面，前一個獨立的馬伕森和後一個多杆單懸浮機的4輪獨懸浮組合，1。5T有193馬力，加上CVT變速器，耗油量為7。6L/100km，那個最高速度可以達到198km/h，更重要的是，這種動力是後盾，再加上根據角度增益有非常直線的多功能手柄和軟硬體可調節的懸架，可以保證堅實的高速表現和準確的轉向手感，冠道的動態表現絲毫不亞於三十四萬豪華品牌SUV，而且其擁有的行駛品質完全超過了漢蘭達、L等主流SUV。

在安全方面，冠道整車自重1。7噸（四驅車型1。88噸）這些重量來源於大量超高強度鋼材的使用和豐富的安全配置，搭載了8個安全氣囊、輪胎壓力報警、ABS、車道偏離警報、自動剎車、前後停車雷達、自動停車等目前流行的安全配置冠道？在NVH隔音方面，冠道在這上面更下了功夫，改變了本田車的高速行駛和急加速噪音較大的地方，整車使用大量隔音棉和四個雙層玻璃，輔助了風阻低的車體造型，風的噪音、輪胎噪音、引擎的噪音都被隔離在駕駛室之外，擁有的車內靜謐，可以說是讓客人像自己家裡的客廳一樣安靜，完全超過了同樣價格帶的SUV級別。

如果你認為漢蘭達後面的座位空間已經是同一個級別中最大的，看到冠道後面的座位空間一定會嚇一跳，冠道4819*1942*1669mm的長和高2820mm的軸距為車內出色的空間奠定了基礎，本田原本就擅長最佳化車內空間，加上冠道的4。9米長，後排空間只能用奢侈來表現，腿部空間巨大，可與比自己高一級的A6L和5系的腿部空間匹敵，加上沙發式的椅子，由此得到的越級舒適性同級車幾乎沒有物件，所以坐在冠道後排的家人都說“比自己家客廳的沙發更舒適”。

另外，冠道的外觀可以用時尚運動來形容，粗鍍鉻棒貫穿整個臉部，將積木和兩側的前燈完美連線成一體，再結合溜背式尾部造型、19英寸鋁合金輪、輪眉上突起等元素，在外觀上可以說是充分的運動，但是，急速下降的車頂讓冠道的同級漢蘭達和路上觀L看起來更健壯，目視量感也和CR-V、奇駿一樣，外觀看不太大可能是影響銷售量的重要原因，但是，冠道內飾的質感並不亞於豪華品牌，大面積採用柔軟質的塗層材料，組合了墊光仿木紋裝飾板，懸浮式8英寸的中控螢幕可以調節5種角度，開啟電源後螢幕會自動上升，如果遮住方向盤，即使是豪華品牌SUV也絕對可以信賴。

也就是說，冠道所擁有的舒適性、安全性和品質感在同一價格帶的車型中數一數二，特別是離線後排的空間，配合價格看的話，不會很難找到，這是一款適合中國家庭使用者的SUV，是一個不輸給自豪車內裝修、隔音和中型車的後排空間，你在看什麼？

評論區的茶已經準備好了，我們一起分享你的意見吧？